Начало строительства тоннеля под Транссибом в Кирове: сложный инфраструктурный проект

Тоннель под Транссибом сдадут в 2027 году – Это самый сложный инфраструктурный проект в Кировской области на данный момент. Это сложная инженерия — с показателями допустимой нагрузки, расчетом подземных вод, устойчивостью грунта и множеством других показателей, – сообщил губернатор Александр Соколов на еженедельном совещании.

Сегодня в Кирове началось строительство тоннеля под Транссибом. Это самый сложный инфраструктурный проект в Кировской области на данный момент. Работа ведется по национальному проекту «Инфраструктура для жизни». — Уже установлены дорожные знаки и информационные щиты, начался монтаж ограждения стройплощадки. Затем будет вестись демонтаж железнодорожного переезда, демонтаж гаражей и частных жилых домов, которые выкуплены в соответствии с законодательством. Территория будет очищена от зеленых насаждений, попадающих в пятно застройки. Важный этап работы — перенос инженерных сетей и демонтаж дорожной одежды, — рассказал первый зампред правительства Кировской области Алексей Жердев. Движение автомобилей организовано через Южный обход Кирова. Городские автобусные маршруты также начали работать с пересадкой пассажиров. Пока схема запущена в тестовом режиме, после анализа ситуации она может быть скорректирована. Кировская область

В Кирове началось строительство тоннеля под путями Транссибирской железнодорожной магистрали. По словам зампреда правительства Алексея Жердева, сейчас идет установка ограждений: - Затем будет вестись демонтаж железнодорожного переезда, демонтаж гаражей и частных жилых домов, которые выкуплены в соответствии с законодательством. Территория будет очищена от зеленых насаждений, попадающих в пятно застройки. Важный этап работы - перенос инженерных сетей с территории объекта и демонтаж дорожной одежды. В свою очередь, как отметил губернатор региона Александр Соколов, тоннель - "самый сложный инфраструктурный проект в Кировской области на данный момент": - Это сложная инженерия – с показателями допустимой нагрузки, расчетом подземных вод, устойчивостью грунта. Несколько поколений жителей области ждали реализации такого проекта,- заявил он. Напомним, что стоимость строительства тоннеля оценивается в 6,4 миллиарда рублей. Строительные работы осуществляет АО «Дорожно-строительная компания «Автобан».

В Ростове собрали команду, которая решит, как изменить проект трамвайных линий Специалисты найдут оптимальную трассировку новых трамвайных линий в Ростове, сообщили donnews.ru в министерстве транспорта региона. Для этого уже проведено комиссионное обследование предполагаемых участков трамвайных маршрутов. В этом участвуют администрация Ростова, инвестор «Синара — ГТР», «Ростовская транспортная компания» и московский научно-исследовательский и проектный институт «МосТрансПроект». Какие именно решения примут, неизвестно. Но уже очевидно, что проект модернизации трамвайной сети Ростова изменится. Об этом говорил и на встрече с главными редакторами ростовских СМИ врио губернатора Юрий Слюсарь. Тогда он сообщил, что строительство новых трамвайных путей «поставлено на паузу». Слюсарь подчёркивал, что трамвай — перспективный транспорт, но «при правильном подходе». «В старой концепции трамвай не существует. Очевидно, что реализация проекта в существующем формате привела бы к очень неприятным последствиям», — пояснял Слюсарь. #новостиростова #ростовскийтрамвай #ростовнадону

Мэр Новосибирска Максим Кудрявцев 17 апреля в ходе пресс-конференции прокомментировал возможность дальнейшего развития трамвайного сообщения в городе. В прошлом году Новосибирск получил 20 новых трамваев, произведенных совместно с белорусскими партнерами. Они успешно эксплуатируются на 13-м маршруте. Всего в городе работает 72 трамвая различных моделей белорусского производства. Трамвай остается востребованным видом транспорта, и город намерен поддерживать его развитие. Максим Кудрявцев сказал, что скоростной трамвай рассматривается как альтернатива метро в отдаленных микрорайонах. Строительство скоростных трамвайных линий является более экономичным вариантом по сравнению с метрополитеном. «Если удастся запроектировать выделенные трамвайные линии без пересечений с другими видами транспорта, это обеспечит горожанам предсказуемое время в пути и комфортные пересадки», – говорит Кудрявцев. Однако, окончательное решение будет принято после анализа экономической целесообразности проекта. По ссылке

Умный помощник, который всегда под рукой

‼ Началось строительство тоннеля под Транссибом в Нововятском районе Кирова Важнейший большой шаг в развитии транспортной инфраструктуры Кировской области. Благодаря поддержке Президента России Владимира Путина мы начинаем важнейшую стройку. О ней мечтали несколько поколений жителей. Всегда Нововятский переезд через Транссиб ассоциировался с пробками и неудобствами. Сегодня приступили к активной реализации большого и сложного проекта. Это сложная инженерия — с показателями допустимой нагрузки, расчетом подземных вод, устойчивостью грунта и множеством других показателей. В ближайших планах — очистить территорию застройки и перенести инженерные сети. Летом начнутся работы с грунтом. Открытие запланировано на 2027 год. Понимаю, что процесс понесет за собой временные неудобства. Городские власти постараются свести к минимуму неудобства для жителей и водителей. Движение организовано через Южный обход Кирова — сюда направляются и межмуниципальные, и межрегиональные автобусные маршруты.

Цирк со стройкой трамвая тем временем продолжается: к разработке трассировки трамвайных линий привлекли один из ведущих московских транспортных институтов — ГБУ «МосТрансПроект». — Эксперты ведут поиск оптимальных решений с участием администрации города, которая является концедентом проекта по модернизации и созданию инфраструктуры трамвайных линий, а также концессионера ООО «Синара – ГТР Ростов-на-Дону», — пишут коллеги со ссылкой на замглавы Минтранса Христофора Ермашова. Фантастика, конечно: проекту четыре года, а ещё не готова даже точная трассировка будущих линий — зато построено потешное кольцо по Левенцовке, которое ржавеет без движения. Всё как мы и предсказывали в самом-самом начале истории.

Тоннель в Нововятске. Подрядчик пообещал завершить проект в течение двух лет. Вижу много замечаний по неудобствам, надеюсь, что все решим. Прошу Вячеслава Николаевича Симакова главу администрации Кирова вести работу с транспортниками и в ежедневном режиме информировать жителей о новой транспортной схеме. В этом году 300 км региональных дорог отремонтируем. Жители муниципалитетов оценили программу "Дорожный миллиард". Сейчас мы размышляем вместе с правительством об увеличении суммы на реализацию программы в следующем году.

В Нововятске завершают демонтаж оборудование железнодорожного переезда. На место строительства тоннеля выехал глава администрации Кирова Вячеслав Симаков. Здесь уже сняли шлагбаумы и освещение. Занимаются ограждением строительной площадки, на которой разместят оборудование. Готовится монтаж страховочных пакетов для размещения под железной дорогой. – Затем будет происходить уже погружение шпунта стартового котлована тоннеля. Идет подготовка к выносу сетей, – написал Симаков в своём Telegram-канале.

В Нововятске начаты работы по строительству тоннеля Сейчас заканчивается демонтаж демонтаж оборудования переезда. Сняты шлагбаумы и освещение. Готовится монтаж страховочных пакетов для размещения под железной дорогой. После чего будет происходить погружение шпунта стартового котлована тоннеля. Также идет подготовка к выносу сетей. , Подписаться