Жители Судака и Аксайского района сталкиваются с транспортными проблемами из-за ремонта

Из-за ремонта дороги жители села под Судаком не могут попасть к своим домам и гаражам. Автодор проблемы не видит и обвиняют людей в воровстве. Работы на Ленина в Морском идут уже год с постоянными паузами. Больше месяца назад их в очередной раз приостановили, перекопав перед этим обочины и перегородив доступ к гаражам и домам. Люди рассказывают: никто даже не озаботился ограждениями для безопасности. Крымский автодор заявил: их поставили, но всё украли сами жители. А по данным администрация Судака, таких конструкций вообще не должно быть, потому что их нет в смете. Ремонт постоянно переносят якобы из-за погоды или замены техники. Местные написали заявление в полицию. Прокуратура постановила разобраться с нарушениями, но пока никто ничего не сделал.

‼ ЗАМУРОВАЛИ ДЕМОНЫ! — в Кирове после ремонта улицы за 71 млн руб. жильцов отрезали от дороги..! Прямо перед воротами трёх домов по Рудницкого подрядчик зафигачил вело -пандусы и насыпь в полтора метра! Этого нельзя было делать именно из-за жилых построек, но в ходе скандала выяснилось, что у проектировщиков «в документах этих домов уже не было»! Теперь ни пожарные, ни скорая не могут попасть к домам, да и сами жильцы не могут выехать! Откачать выгребные ямы тоже не вариант.. В общем, замуровали! Да не просто, а по нацпроекту «Жильё и городская среда». Теперь чиновники обещают всё разрулить "на втором этапе"... А кто пойдёт по этапу ответит за вред людям, "пропавшие" дома и доп. траты на переделки?

Дома, разрушенные паводком 2024 года, в Орске начнут разбирать Демонтажу подлежат те строения, которые собственники обменяли на сертификаты для покупки нового жилья. По данным администрации Орска, от разрушительного паводка пострадали около 7000 жилых домов, более 2400 из них признаны аварийными. Под утилизацию попали 1400 строений. Выполнять демонтаж будет подрядчик. Сумма контракта - 599 999 рублей. Оренбуржье

Жители частного сектора возле проспекта Победы предложили отремонтировать их дороги, чтобы по ним могли спокойно ездить «чужие» машины С перекрытием выросла нагрузка на улицы Полярная, Речная, Электродная, Колхозная, Маяковского, говорит читатель Александр. Здесь местные жители кладут бревна, трубы и бетонные блоки, чтобы водители не объезжали проспект Победы. Есть два лагеря — жители этих улиц, которые считают дороги «своими», и жители остального города, которые торопятся на работу, в садики, поликлиники и говорят, что тоже платили налоги за эти дороги. Считаю, что надо учесть мнение двух лагерей, — говорит Александр. Главная проблема, по мнению местных, — разбитые улицы, их пытаются любыми силами уберечь от лишней нагрузки. Наш читатель считает, что власти должны отремонтировать хотя бы проблемные участки, а в идеале — положить новый асфальт. В ГАИ Челябинска ответили, что с жителями частного сектора разберутся по-другому. Информацию уже передали в дорожный надзор.

Чиновники лишили жителей Аксайского района паромной переправы с левого берега Дона. Возвращать её не спешат, ведь сама администрация стоит на правом берегу. С 1947 года люди спокойно добирались из хутора Рыбацкий в станицу Старочеркасскую через реку. Но прошлой осенью паром закрыли на ремонт. С тех пор жители ездят на работу, в администрацию, храм и погулять объездной дорогой. Это лишние 50 км с тремя пересадками на междугородних автобусах. Сначала в администрации обещали начать ремонт 1 ноября 2024-го. А недавно выяснилось, что они лишь собираются искать деньги на это. Только жители чиновникам уже не верят. Говорят, для тех проблемы не существует. Ведь руководство администрации с ветерком добирается на работу из Аксая. Don Mash Подписаться Честное Пенсионерское

Чат, который думает за тебя

Чиновники лишили жителей Аксайского района паромной переправы с левого берега Дона. Возвращать её не спешат, ведь сама администрация стоит на правом берегу. С 1947 года люди спокойно добирались из хутора Рыбацкий в Старочеркасскую через реку. Но прошлой осенью паром закрыли на ремонт. С тех пор жители ездят на работу, в администрацию, храм и погулять объездной дорогой. Это лишние 50 км с тремя пересадками на междугородних автобусах. Сначала в администрации обещали начать ремонт 1 ноября 2024-го. А недавно выяснилось, что они лишь собираются искать деньги на это. Только жители чиновникам уже не верят. Говорят, для тех проблемы не существует. Ведь руководство администрации с ветерком добирается на работу из Аксая.

Администрация Апшеронского городского поселения вновь разъясняет ситуацию с разрытыми примыканиями к объектам придорожного сервиса В августе прошлого года ООО «ДорМост» по требованию Министерства транспорта и дорожного хозяйства края провело работы по ликвидации незаконных съездов на автодорогах, собственником которых является Министерство. В свое время большое количество примыканий к дорогам было построено незаконно, без согласования с Министерством, не имея технических условий, не отвечая требованиям безопасности, также они никак не отражены в проектах организации дорожного движения, утвержденных Министерством. На протяжении нескольких лет в адрес собственников данных торговых объектов ГКУ КК «Краснодаравтодор» направлял требования о необходимости приведения незаконных съездов в соответствие. Некоторые собственники привели территорию в соответствие, а для тех, кто не привел, после истечения срока в рамках государственного контракта ООО «ДорМост» проведены работы по их ликвидации. Сейчас собственники таких съездов должны обратиться в Министерство с целью их узаконивания и получения соответствующих разрешений. В связи с тем, что ни администрация поселения, ни сами владельцы торговых точек не являются собственниками данной земли в полосе отвода дорог, принадлежащих Министерству, ни администрация, ни владельцы торговых точек не могут выполнить какие-либо работы на данной территории. Администрация, как и многие жители города, также недовольна сложившейся ситуацией, и, учитывая социальную значимость вопроса для горожан, неоднократно направляла запросы в Министерство с целью узнать, кем и когда должна проводиться ликвидация последствий проведенных мероприятий, на что Министерство сообщило, что между ним и ООО «ДорМост» заключен государственный контракт на содержание автомобильных дорог, с выполнением перечня работ, указанных в классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 ноября 2012 г. N° 402. Информации о конкретных сроках выполнения этих работ в адрес администрации не поступило. Администрация Апшеронского городского поселения продолжает искать пути решения ситуации, ожидая реакции Министерства транспорта и дорожного хозяйства края. Администрация города Апшеронский рабочий

Улица Северная в Лебединовке идет на рекорд — местные жители установили семь ! лежачих полицейских на 350 метров дороги Они говорят, что наклепали их, потому что дети играют прямо на проезжей части. Это знаете, когда все играют, а потом уходят в сторонку с криками: "Машине келатат!" Этой картиной недовольны жители другой части Лебединовки, которым приходится проезжать только через эту улицу с объездной, так как Жибек Жолу наглухо закрыли на ремонт. Они просят мэрию и ГУОБДД снести некоторых "копов" на время ремонта дороги, иначе пострадают не только нервы, но и ходовая часть автомобилей.

В Кирове ремонт улицы Рудницкого обернулся неприятностями для жителей трех частных домов. Работы, проведенные в рамках нацпроекта «Жильё и городская среда» на сумму 71 млн рублей, включали ремонт проезжей части и строительство тротуаров с пандусами. Однако, перед окнами и дверями жителей теперь возвышается насыпь высотой более 1,5 м, за которой расположен велопандус. Экстренные службы, включая пожарных, не могут добраться к домам. Также это создает трудности для подвозки стройматериалов, дров и других нужд, в том числе для откачки жидких отходов из выгребных ям. Оказалось, что проектировщик даже не выезжал на место, а проект составили без учета существующих домов. Судя по всему, акт приемки выполненных работ также подписывался в кабинетных условиях, без осмотра на месте. В администрации обещают рассмотреть возможность решения ситуации на втором этапе строительства, но если это будут те же "кабинетные" строители, то и проблем станет только больше. Что мешает дать правовую оценку работе и освободить должности для более молодых и не ленивых?