В Челябинске продолжится ремонт трамвайных путей для повышения скорости

В 2025 году в Челябинске отремонтируют почти 6 км трамвайных путей Работы запланированы на улицах Кирова от проспекта Победы до Труда , Горького от Первой Пятилетки до Ленина , Дзержинского от Фрунзе до Гранитной , а также на перекрестке Блюхера и Доватора. / Прислать новость

В Челябинске последние маршруты перейдут на регулируемый тариф в 2026 году В Челябинске последние 11 нерегулируемых по тарифу маршрутов общественного транспорта передут на регулируемые в 2026 году. Как сообщил замминистра по транспорту региона Александр Егоров, на этом транспортную реформу можно будет считать завершенной. Подробнее на ura.ru

В этом году в Челябинске обновят трамвайные пути на пяти участках В Челябинске продолжаются масштабные работы по замене трамвайных путей. В этом году запланировано поменять пути протяженностью 5,8 километра на пяти участках в городе. Об этом рассказал Игорь Абрамовских — заместитель директора ОГКУ «Организатор перевозок». Он отметил, что общая протяженность трамвайных путей в Челябинске составляет 148,2 километра. С 2021 года отремонтировано 38,4 километра, благодаря чему показатель неисправности путей снизился до 45%. «В 2025 году планируется отремонтировать 5,8 километра на улице Кирова от улицы Труда до проспекта Победы, на улице Горького от Монтажного колледжа до проспекта Ленина, на улице Дзержинского от улицы Фрунзе до Гранитной, на перекрестке улиц Блюхера и Доватора. Общая стоимость ремонта составит 466 миллионов рублей», - уточнил спикер.

ЦИФРА ДНЯ 5,8 километра трамвайных путей обновится в Челябинске в этом году Общая протяженность трамвайных путей в Челябинске составляет 148,2 километра. С 2021 года отремонтировано 38,4 километра, благодаря чему показатель неисправности путей снизился до 45%. «В 2025 году планируется отремонтировать 5,8 километра на улице Кирова от улицы Труда до проспекта Победы, на улице Горького от Монтажного колледжа до проспекта Ленина, на улице Дзержинского от улицы Фрунзе до Гранитной, на перекрестке улиц Блюхера и Доватора. Общая стоимость ремонта составит 466 миллионов рублей», - сообщил Игорь Абрамовских, заместитель директора ОГКУ «Организатор перевозок».

В Челябинске на обновление трамвайных путей выделены 466 миллионов рублей В Челябинске в 2025 году собираются обновить почти 6 километров путей — на улицах Кирова, Горького, Дзержинского и на перекрестке Блюхера и Доватора. На эти цели выделили 466 миллионов рублей. Первым в список ремонта попал участок на Горького — здесь работы уже стартовали. — Начали разбирать трамвайные пути, плитку… На всём протяжении трамвайных путей будет открытая рельсошпальная решётка, будет применена сплошная сварка стыков и установим термокомпенсаторы, — рассказал заместитель директора ОГКУ «Организатор перевозок» Игорь Абрамовских. Кроме улучшения дорожного покрытия и безопасности, власти надеются ускорить движение трамваев — уже сейчас средняя скорость выросла до 16 км/ч. Следующей целью называют 21 км/ч. При этом чиновники обещают обойтись без длительных перекрытий и компенсационных маршрутов. По их прогнозам, в следующем году на трамваи пересядет больше людей.

В Челябинской области обновят транспортный каркас До 2030 года в нормативное состояние приведут все дороги опорной сети региона.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Челябинские трамваи разгонят до скорости больше 20 километров в час В Челябинске продолжается масштабное обновление трамвайных путей. Все работы направлены на то, чтобы в перспективе разогнать трамваи до средней скорости в 21 километр в час. Об этом рассказал Александр Егоров, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области. Он напомнил, что ремонт трамвайных путей стартовал в Челябинске в 2021 году. За это время отремонтировано 38 километров пути, что составляет треть от полноценной сети, а если учесть депо и развороты – четверть. «Цель, которую мы преследуем – повышение средней маршрутной скорости трамвая. Она уже повысилась на 1 километр в час, с 15 до 16 километров в час. Перспективная цель с учетом обновления платформ, трамваев, перекрестков, внедрения умных светофоров, довести среднюю скорость трамваев до 21 километров в час. Она считается вместе с остановками и разворотами. Это хорошая скорость для современного трамвая», - подчеркнул Александр Егоров.

Цитата. Александр Егоров, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области о масштабном ремонте трамвайных путей в Челябинске: «Работа, проведенная за четыре года, грандиозная, прецедентов таких не было. Она позволила сократить количество сходов трамваев с аварийных путей. Цель, которую мы преследуем – повышение средней маршрутной скорости трамвая. Она уже повысилась на 1 километр в час, с 15 до 16 километров в час. Перспективная цель с учетом обновления платформ, трамваев, перекрестков, внедрения умных светофоров, довести среднюю скорость трамваев до 21 километров в час. Она считается вместе с остановками и разворотами. Это хорошая скорость для современного трамвая»

Челябинск активно готовится к внедрению метротрамвая - При замене рельсов внедряются современные технологии - сварка стыков, применение большой железобетонной плиты на переездах - Используется прирельсовый профиль, проводится термитная сварка стыков «Это одно из ключевых решений, которое позволит сделать трамвай бесшумным и скоростным. Участки для этого выбирались с учетом аварийности – составлена карта сходов трамваев с путей и ограничений скоростей движения. Помимо линейных участков отремонтировали узлы – 7 из 13-ти, работа будет продолжена», - отмечает замминистра дорожного хозяйства и транспорта региона Александр Егоров. - Началось благоустройство трамвайных колец, на трех из них обустроены дополнительные съезды, на которые поместятся трехсекционные трамваи «Готовимся к внедрению метротрамвая. На конечных Чистопольская, ЧМК, Чичерина дополнительные съезды уже появились», - сообщил Егоров.

В Челябинске разворачивается важный этап транспортной реформы. В областном центре переходят к активной фазе строительства Метротрама и одновременно усиленно продолжают модернизацию трамвайных путей. Параллельно по концессии реконструируют троллейбусное депо и вообще всю троллейбусную инфраструктуру. И в эту же тему - презентация мэрией Челябинска новой концепции организации движения на Комсомольском проспекте, на который выпадет повышенная дублирующая нагрузка в ходе масштабных дорожных работ. Комплексный заход со стороны региональных и городских властей на решение транспортных вопросов - плановая часть реформы, которую Алексей Текслер запустил еще несколько лет назад. Огромные перемены в плане оснащения подвижного состава городского транспорта челябинцы наблюдают уже давно и все более наглядно. Новые ультрасовременные автобусы, трамваи и троллейбусы а электротранспорт - еще и на базе своих старых и новых производств , в большом количестве пополнившие парк, не только повысили качество и комфортность передвижения пассажиров, но стали одной из ярких составляющих облика города как современного мегаполиса. Тем менее, только когда будут решены вопросы с проектом Метротрама, с полным обновлением инфраструктуры, можно будет говорить, что транспортная реформа в Челябинске состоялась и дала необходимый результат. В этом смысле ближайшие пару лет будут определяющими.