РЖД анонсировала выпуск водородных поездов на Сахалине в 2026 году

РЖД планирует выпустить в следующем году два поезда на водородном топливе на Сахалине и в нескольких других регионах Читать далее

Первые в России поезда на водороде обещаются в 2026 году "Российские железные дороги" ожидают, что первые в стране поезда на водородном топливе появятся уже в 2026 году, следует из презентации замгендиректора РЖД Ивана Колесникова. Внедрение поездов на водородном топливе начнётся с Сахалина, а потом распространится на остальные регионы России. "Совместно с ТМХ сейчас активно разрабатываем поезд на водородном топливе для пригородного сообщения на острове Сахалин и ряде других регионов. Первые два поезда планируется изготовить уже в следующем году", – сказано в материалах РЖД. Созданием пассажирского поезда на водородном топливе с 2019 года занимаются РЖД, ТМХ и Росатом совместно с правительством Сахалинской области. Запас хода локомотива с тремя вагонами составит 435 км на водороде, предусмотрен также запасной источник питания – батареи, их хватит еще на 40 км. Такой поезд сможет вместить до 875 человек.

Первые поезда на водороде ⏩ планируют выпустить в 2026 году Их будут использовать для пригородных перевозок на Сахалине и в ряде других регионов. О планах по выпуску поездов на водородном топливе сообщили на конференции «PRO Движение.Туризм». Планируется, что на водороде состав сможет проехать 435 километров, и еще 40 километров — на батареях. На конференции замглавы РЖД Иван Колесников рассказал и о других новинках подвижного состава

Первые в России поезда на водороде обещаются в 2026 году "Российские железные дороги" ожидают, что первые в стране поезда на водородном топливе появятся уже в 2026 году, следует из презентации замгендиректора РЖД Ивана Колесникова. Внедрение поездов на водородном топливе начнётся с Сахалина, а потом распространится на остальные регионы России. "Совместно с ТМХ сейчас активно разрабатываем поезд на водородном топливе для пригородного сообщения на острове Сахалин и ряде других регионов. Первые два поезда планируется изготовить уже в следующем году", – сказано в материалах РЖД. YouTube sponsr.ru

РЖД рассчитывают на выпуск первых водородных поездов в 2026 году Первые два поезда на водородном топливе для пригородных перевозок на Сахалине и в ряде других регионов планируется изготовить в 2026 году. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на презентацию замгендиректора ОАО "РЖД" Ивана Колесникова. Водородный поезд проектируется в двух составностях: из двух головных вагонов с бустерной секцией, в которой будут размещены силовые установки, системы хранения водорода и накопители энергии, и из трех вагонов два головных, промежуточный и бустерная секция . Конструкция поезда предполагает сквозной проход через бустерную секцию, в которой помимо водородного и электрооборудования будут размещены санитарные блоки. Запас хода водородного поезда будет зависеть от составности, скорости движения и температуры окружающей среды – на жаре и холоде он будет уменьшаться. Для трехвагонного поезда запас хода составит 487 км на водороде и 40 км на накопителях энергии,для двухвагонного – 725 км на водороде и 80 км на накопителях Работа по созданию пассажирского поезда на водородных топливных элементах ведется в рамках соглашения РЖД, ТМХ, Росатома и правительства Сахалинской области, подписанного в 2019 году. Ранее, РЖД анонсировали запуск поездов на водороде в 2027-2028 годах. При этом в июле прошлого года ТМХ показал макет первого водородного поезда, а гендиректор компании Кирилл Липа заявил о планах холдинга представить поезд в 2025 году. Фото: ТМХ

"РЖД ожидают, что первые в стране поезда на водородном топливе появятся уже в 2026 году". А планировали в 2025-м. Но я уже выражал сдержанное сомнение по поводу этого срока пару раз . Позволю себе предположить, что изделие в итоге покажут, оно проедет, а потом его отправят на доработку. Как было с газотурбовозом лет 15 назад. Кстати, как он поживает?

Подвезли новостей про локомотивы-паровозики на водородном топливе. Говорят, что первый такой суперпоезд для Сахалина построят уже через год. То есть в 2026. Ну мы закладочку конечно сделаем и потом будем Жоголева если он раньше не свалит отсюда регулярно тыркать. Поезда собирать будет Трансмашхолдинг. Тот самый, который обнаружил в Корсакове аэропорт. Ну а поставлять водородное топливо, видимо, будут с тех самых розовеньких цистерн на Горького, которые снегом до сих пор завалены по самые уши.

Опять в сахалинском медиаполе поднялся шум по поводу водородных поездов, который построят для Сахалина уже в следующем году. Ну и запустят, само собой. Пишут, что запас хода водородного локомотива с тремя вагонами составит 435 км. Плюс запасной источник питания – на 40 км. Такой поезд сможет вместить до 875 человек. Получается, на одной заправке поезд из Южно-Сахалинска до Ноглик не доедет. Максимум – до Онора, до Палево уже не дотянет, если только с батареей. Вот и выходит, что нужно будет на пути строить водородные заправочные станции. К слову, РБК пишут, что водородные АЗС уже строили в Норвегии правда, для автомобилей . Но после взрыва на одной из заправок сила ударной волны была сопоставима с землетрясением в радиусе 28 км , водородные АЗС в Норвегии запретили. А у нас лишь начнут строить. В той же статье приводятся минусы водородных двигателей, куда, кроме рисков самовоспламенения входит высокая стоимость самого топлива галлон бензина в США стоит около $3,1, а эквивалентный ему 1 кг водорода - $8,6, данные на 2022 год , высокая стоимость самих двигателей в производстве которых используют платину и неэкологическое производство водорода. Особенно нам понравился последний пункт, про не экологическое производство. Нам ведь внушают, что переход на водород нужен исключительно из экологических соображений. Получается, вся эта затея – просто дорогая игрушка, при этом еще и опасная игрушка для потешить эго губернатора. Так себе развлечение, если честно. А вы поддерживаете запуск в регионе водородных поездов? Да, прогресс не остановить - , нет, это дорого и опасно - , мне все равно - . SOSтров. Свой взгляд на то, что происходит на Сахалине и Курилах.