Строительство современных судов для Архангельска продолжается

Подготовка к ходовым испытаниям Корабелы судоремонтного завода ОСК «Красная Кузница» филиал Центра судоремонта «Звездочка ОСК завершают подготовку к проведению ходовых испытаний первой пары пассажирских судов проекта РЕГК.126 «Онега» и «Сольвычегодск» на соответствие заявленному классу РКО. Сейчас на судах выполняются внутренние отделочные работы и зашивка помещений, ведутся пуско-наладочные работы, а также завершаются швартовные испытания оборудования и механизмов. Одновременно на заводе идет строительство третьего и четвертого судов серии: «Каргополь» и «Кенозерье». Подробнее — на сайте ОСК ОСК

«Красная Кузница» ОСК готовит к ходовым испытаниям пассажирские суда «Онега» и «Сольвычегодск» проекта РЕГК.126 Корабелы СРЗ «Красная Кузница» — архангельского филиала Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК завершают подготовку к проведению ходовых испытаний на соответствие заявленному классу РКО «Онеги» и «Сольвычегодска» — первой пары пассажирских судов проекта РЕГК.126. В преддверии выхода на испытания на судах выполняются внутренние отделочные работы и зашивка помещений, ведутся пуско-наладочные работы, а также завершаются швартовные испытания оборудования и механизмов. Одновременно в блоке цехов идёт строительство третьего и четвертого судов серии – «Каргополь» и «Кенозерье». «Каргополь» находится на низком стапеле, корпус судна сформирован, производится обварка надстройки, установка рулевой рубки, установка носового и кормового фальшбортов. На судне установлено оборудование, изготавливаются трубопроводы, монтируется электро-слесарное насыщение. У «Кенозерья» сформирован носовой блок корпуса, идёт обварка наружной обшивки. В постели собирается кормовой блок. В пролетах блока цехов изготавливаются недостающие секции надстройки и рулевой рубки судна. Проект разработан Северным филиалом ФАУ «Российский Речной Регистр» с учётом современных требований комфорта и безопасности, а также климатических особенностей региона. Подписаться на «Медиапалубу»

Сейчас на них выполняется внутренняя отделка, ведутся пуско-наладочные работы, завершаются швартовные испытания . Судно ледового класса "Сольвычегодск" предназначено для сообщения с островными территориями Архангельска. Одновременно на "Красной Кузнице" идет строительство судов "Каргополь" и "Кенозерье", которые также будут работать в Архангельске. "Каргополь" находится на низком стапеле, корпус судна сформирован, производится обварка надстройки, установка рулевой рубки, установка носового и кормового фальшбортов. На судне установлено оборудование, изготавливаются трубопроводы, монтируется электро-слесарное насыщение. У "Кенозерья" сформирован носовой блок корпуса, идет обварка наружной обшивки. В постели собирается кормовой блок. В пролетах блока цехов изготавливаются недостающие секции надстройки и рулевой рубки судна. Все три современных комфортных судна придут на смену буксирам, обслуживающим архангелогородцев в период ледохода и ледостава. Важно, что при их строительстве используются отечественные материалы, технологии и оборудование , что соответствует целям президентского нацпроекта "Эффективная и конкурентная экономика". Информация и фото: Объединенная судостроительная корпорация.

ОСК в Нижнем Новгороде спустила на воду очередной краболов-процессор На заводе ОСК «Красное Сормово» состоялся спуск на воду второго краболова-процессора проекта КСП01 «Кильдин». Серию этих судов предприятие строит по заказу «Северо-Западного рыбопромышленного консорциума». После спуска на судне продолжатся строительные работы по монтажу систем гидравлики, рабочего пускового механизма, систем отопления. Также продолжатся работы в каютах и помещениях общего пользования. Ходовые испытания запланированы на лето 2025 года. «Готовность второго краболова-процессора «Кильдин» составляет более 78%, все оборудование уже установлено. Осенью «Кильдин» будет передан заказчику», — рассказал генеральный директор завода ОСК «Красное Сормово» Сергей Михайлович Ляшенко. Подробнее — на сайте ОСК ОСК

Текущий курс криптовалюты и не только

На втором краболове завода ОСК «Красное Сормово» идут работы по обустройству интерьеров Готовность второго краболова-процессора «Кильдин» составляет 78,2%, все оборудование уже установлено, идут работы по подготовке судна к спуску. «Производится работа по монтажу систем гидравлики, рабочего пускового воздуха, систем отопления, идет монтаж трубопроводов в машинном отделении. Также ведутся ремонтный работы в каютах, помещениях общего пользования», – рассказал руководитель проекта КСП01 Алексей Моисеев. После спуска на воду судно ждут швартовые испытания. На лето запланированы ходовые испытания краболова, а осенью «Кильдин» будет передан заказчику. Краболов-процессор «Кильдин» – высокотехнологичное судно, которое предназначено для промысла краба в Северной Атлантике, а также в арктических морях на глубинах от 20 м до 400 м. Судно оснащено всем необходимым оборудованием, чтобы сразу после отлова продукт был приготовлен и упакован в вакуум. «Кильдин» – второе судно в серии современных рыбопромысловых судов, строящихся на заводе «Красное Сормово». Первое судно проекта КСП01 «Вайгач» спущено на воду в июле 2022 года и сейчас успешно эксплуатируется. «Красное Сормово»! #Красное_Сормово #Проекты_ЗКС

Первые пассажирские суда проекта РЕГК.126 готовятся к ходовым испытаниям Суда ледового класса "Онега" и "Сольвычегодск" строятся на СРЗ "Красная Кузница", архангельском филиале ЦС "Звёздочка" ОСК, по проекту ФАУ "РКО". Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

Краболов "Кильдин" проекта КСП01 готовится к спуску на воду Судно строится на заводе "Красное Сормово" ОСК по проекту "Морского инженерного бюро СПб" для компании "Карапакс". Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

На заводе ОСК «Красное Сормово» спустили на воду краболов «Кильдин» проекта КСП01 Сегодня на заводе ОСК «Красное Сормово» состоялся спуск на воду краболова-процессора «Кильдин» проекта КСП01. Это второе судно в серии из пяти краболовов, которые предприятие строит по заказу «Северо-Западного рыбопромышленного консорциума» в рамках федеральной инвестиционной программы. Церемония закладки килей всех пяти корпусов прошла 20 мая 2020 года. Технический проект судна разработан «МИБ-дизайн-СПб» на основе концепта ST-184 норвежского бюро Skipsteknisk, рабочую конструкторскую документацию готовило Волго-Каспийское ПКБ. Эксплуатировать суда планируется в Северной Атлантике, включая Баренцево море, Норвежское море, Гренландское море и арктические моря. Краболов-процессор проекта КСП01 представляет собой судно полного цикла, предназначенное для промысла краба на глубинах от 20 до 400 метров и производства замороженной продукции в море. Особенность проекта – это значительная автономность промысла 50 суток за счет высокой вместимости морозильного трюма объемом 1082 кубических метра. Подписаться на «Медиапалубу»

Спущен на воду краболов "Кильдин" проекта КСП01 Судно строится на заводе ОСК "Красное Сормово" по проекту "Морского инженерного бюро СПб" для компании "Карапакс". Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

Второй краболов-процессор проекта КСП01 «Кильдин» спустили на воду на заводе «Красное Сормово» Готовность судна составляет 78,2%. «Кильдин» передадут заказчику осенью после швартовых и ходовых испытаний. Краболов-процессор предназначен для промысла краба в Северной Атлантике и в арктических морях на глубинах от 20 до 400 м. Судно оснащено оборудованием для приготовления продукта и упаковки в вакуум. Видео: Андрей Репин, Коммерсантъ Подписывайтесь на «Ъ-Приволжье» Оставляйте «бусты»