РЖД предлагает увеличить штрафы за нарушения на железнодорожных переездах

Сегодня Государственная Дума во втором чтении приняла законопроект, направленный на повышение безопасности железнодорожного транспорта и метрополитена. Данная инициатива вводит более строгие штрафы за такие нарушения, как повреждение объектов инфраструктуры, лесонасаждений и снегозащитных конструкций. Эти элементы играют важнейшую роль в обеспечении безопасности и бесперебойной работы железнодорожного транспорта. Их порча не только наносит финансовый ущерб, но и создает угрозу для жизни людей. Ко второму чтению внёс инициативу по увеличению штрафов за нарушение правил проезда гужевого транспорта через железнодорожные пути, а также за нарушение правил выпаса скота вблизи железнодорожных путей. За эти нарушения ранее предусматривалась ответственность в размере 100 рублей, однако с принятием поправки штраф увеличился в десять раз. Уверен, что эти изменения помогут предотвратить множество потенциально опасных инцидентов!

Законодатели для повышения уровня безопасности на железнодорожном транспорте и в метрополитене повысили штрафы за повреждение объектов их инфраструктуры. Сейчас размер штрафа за повреждение защитных лесонасаждений, снегозащитных ограждений или ограждений вдоль железнодорожных путей от 300 до 500 рублей для граждан и от 500 до одной тысячи рублей для должностных лиц. Эта сумма не корректировалась с 2007 года и не соответствует степени общественной опасности данных правонарушений. Новый закон увеличивает штраф на граждан в до трех тысяч рублей, на должностных лиц - до пяти тысяч рублей. В Москве, Петербурге, Московской и Ленинградской области размер штрафа для граждан составит до пяти тысяч рублей, для должностных лиц - до семи тысяч рублей. Также вводится ответственность за переход через железнодорожные пути по переходу или по переезду при запрещающем сигнале светофора.

Штрафы за нарушения на переездах предложили повысить в разы Число аварий на переездах растет из-за низкой дисциплины водителей автомобилей, уверены в РЖД. По данным РЖД, только за январь-март этого года на железнодорожной сети произошло 47 дорожно-транспортных происшествий, и все - по причине нарушения правил проезда переезда водителями автомобилей. В компании полагают, что даже полностью оборудованный в соответствии со всеми нормативами переезд несет опасность, так как водители часто игнорируют требования сигнализации, объезжают шлагбаумы и вмешиваются в работу устройств заграждения. Бороться с нарушителями правил переезда железнодорожных путей в компании предлагают повышением штрафов для автомобилистов с нынешних 5 тыс. до 30 тыс. рублей. Кардинально же решить проблему может строительство путепроводов или оборудование всех переездов автоматическими заграждениями.

Штрафы за нарушения на переездах предложили повысить в разы‼ В РЖД предлагают повышением штрафов для автомобилистов с нынешних 5 тыс. до 30 тыс. рублей. Но кардинально решить проблему может строительство путепроводов или оборудование всех переездов автоматическими заграждениями, конечно же Поддерживаем? / ?

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

На публичное обсуждение выложен проект приказа Министерства транспорта России «Об утверждении Правил туристских железнодорожных перевозок».‎ В тексте документа, в частности, говорится следующее. «12. На инфраструктуре и в поездах не допускается: … перевозка любого вида оружия и боеприпасов к нему, взрывных устройств, взрывоопасных, легковоспламеняющихся и радиоактивных веществ и материалов, а также всех видов ядов и отравляющих веществ». Выглядит все так, что после вступления данного документа в силу железнодорожный транспорт России станет недоступным для законопослушных владельцев гражданского оружия. Вопросы «Почему?», «Зачем?» и «Как в такой ситуации поступать охотникам и прочим стрелкам?» всплывают в голове автоматом, но каких-то внятных ответов на них мы пока не нашли. Впрочем, не удивимся, если они будут примерно такими: «Потому!», «Затем!» и «Передвигаться на личном транспорте!» В чем практический смысл оттаптывания на правах миллионов сограждан – сие нам непонятно. Как непонятно и то, почему данная история на текущий момент не получила какого-то обсуждения за пределами достаточно узкого сегмента «около-оружейных» интернет-ресурсов. Представим себе, что у нас предложили запретить движение частного автотранспорта по автодорогам, используемым для перевозок туристов – аналогия, на наш взгляд, достаточно близкая. Полагаем, что в этом случае общественный резонанс получился бы существенно более серьезным. Чем права владельцев автомобилей более важны, чем права владельцев оружия? Очередной риторический вопрос, ответа на который у нас нет…

Приняты меры по повышению безопасности железнодорожных перевозок и повышению ответственности за нарушения. Закон «О внесении изменений в статью 11.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», разработанный Мосгордумой, поддержал Совет Федерации. Главная цель нового закона – повышение безопасности на железнодорожном транспорте и в метро. Изменения в Кодекс устанавливают административную ответственность за повреждение ограждений железнодорожных путей, и повышенный размер штрафа за такое нарушение в четырех регионах Москва, Санкт-Петербург, Московская и Ленинградская области , а также за переход через железнодорожные пути при запрещающем сигнале светофора Дело в том, что до этого в Кодексе не было таких очевидных норм, как ответственность за переход рельсов на красный свет и за повреждение ограждений. Закон направлен на предотвращение таких правонарушений.

Штрафы за нарушения на переездах предложили повысить в разы Число аварий на переездах растет из-за низкой дисциплины водителей автомобилей, уверены в РЖД. На большое количество происшествий на железнодорожных переездах обратил внимание глава РЖД Олег Белозеров на коллегии Минтранса. "Острота этого вопроса повышается. С 2021 года произошло 878 столкновений автотранспортных средств с железнодорожным подвижным составом", - сказал он. Бороться с нарушителями правил переезда железнодорожных путей в компании предлагают повышением штрафов для автомобилистов с нынешних 5 тысяч до 30 тысяч рублей. Кардинально же решить проблему может строительство путепроводов или оборудование всех переездов автоматическими заграждениями. В компании полагают, что даже полностью оборудованный в соответствии со всеми нормативами переезд несет опасность, так как водители часто игнорируют требования сигнализации, объезжают шлагбаумы и вмешиваются в работу устройств заграждения.

Власти Германии планируют повысить безопасность на вокзалах и в поездах В 2024 году на вокзалах и в поездах Германии было зафиксировано 27 160 насильственных преступлений. Дортмунд возглавляет список самых опасных вокзалов с 764 случаями, за ним следуют Мюнхен 735 и Берлин 715 . Рост числа насильственных преступлений наблюдается и в поездах. Министры транспорта федеральных земель намерены принять меры для повышения безопасности. «Мы хотим обеспечить бóльшую безопасность», — заявил министр транспорта Баварии Кристиан Бернрайтер ХСС . После конференции в Нюрнберге он призвал установить больше видеокамер на вокзалах и поездах. Правительство обещает финансирование для модернизации систем видеонаблюдения. Также предлагается разрешить полицейским в гражданской одежде бесплатно ездить в поездах, чтобы обеспечивать безопасность. «Когда речь заходит о безопасности, мы имеем дело с лоскутным одеялом», — подчеркнула министр транспорта Саара Петра Берг СДПГ . Она призвала к унификации правил видеонаблюдения и технического оснащения по всей стране. Кроме того, обсуждается идея единого запрета на ношение оружия в общественном транспорте — сейчас такие запреты вводятся на уровне отдельных земель. По словам Берг, это создает риск незаконного провоза оружия при пересечении границ земель. Теперь предложения направят Конференции министров внутренних дел и новому федеральному правительству — они должны представить меры по усилению безопасности на железнодорожном транспорте.