В Волжском обсуждают повышение цен на проезд в общественном транспорте на фоне финансовых трудностей

Транспортный кризис в Волжском: без подорожания проезда не обойтись Износ трамвайных путей достиг 98%, автобусный парк изношен на 80%. На срочный ремонт и обновление транспорта требуется 275 млн рублей, но даже при выделении 150 млн из областного бюджета дефицит сохраняется. Автоколонна рассматривает два варианта: сокращение рейсов или повышение стоимости проезда. Окончательное решение пока не принято, но подорожания, скорее всего, не избежать. Также стоит отметить, что сейчас стоимость проезда в общественном транспорте составляет 35 рублей, хотя себестоимость перевозки одного пассажира в автобусе — 50,76 руб., а в трамвае – 132,06 руб. Что усугубляет финансовые проблемы перевозчика. Городские власти разработали программу обновления автоколонны, которая требует финансирования в размере нескольких миллиардов рублей. В городском бюджете таких средств нет, поэтому администрация обратилась за помощью в область и федерацию. Подписаться

КТТУ потратило 3,4 млн рублей на отечественные легковушки Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление провело закупку двух легковых автомобилей у единственного поставщика. Цена договора составила 3 миллиона 461 тысячу рублей. На эти деньги КТТУ приобретает две отечественные легковушки «Лада Веста». Одна обойдётся в 1 миллион 665 тысяч рублей, а другая – в 1 миллион 795 тысяч. Источник финансирования – из собственных средств. Для каких целей закупаются автомобили, не сообщается. ‍Работа Авто Глэмпинг

Подорожание проезда анонсировали в Волжском Мэрия подтвердила бедственное положение местной автоколонны 1732. Предприятие столкнулось с дефицитов средств в размере 275 млн рублей. Как отмечают власти, волжане платят за проезд в автобусе и трамвае 35 рублей, хотя себестоимость составляет 50,76 и 132,06 рублей. Чиновники попросили о помощи региональных и федеральных коллег, однако те могут выделить только 150 млн рублей. Если дополнительное финансирование не поступит, то властям придется сократить работу предприятия и поднять стоимость проезда. Подписаться

Подорожание проезда анонсировали в Волжском Мэрия подтвердила бедственное положение местной автоколонны 1732. Предприятие столкнулось с дефицитов средств в размере 275 млн рублей. Как отмечают власти, волжане платят за проезд в автобусе и трамвае 35 рублей, хотя себестоимость составляет 50,76 и 132,06 рублей. Чиновники попросили о помощи региональных и федеральных коллег, однако те могут выделить только 150 млн рублей. Если дополнительное финансирование не поступит, то властям придется сократить работу предприятия и поднять стоимость проезда.

На работу общественного транспорта из бюджета региона направят 5,6 миллиарда рублей Речь идет об организации пассажирских перевозок по регулируемым маршрутам, которые включают 262 муниципальных и 51 межмуниципальный. В рамках транспортной реформы в Челябинске, Копейске и Сосновском муниципальном округе организована работа 116 маршрутов. Все перевозки пассажиров осуществляются также по регулируемому тарифу. Поэтому оплачивать проезд можно транспортной картой, также действуют льготы. / Прислать новость

Мэрия продолжает готовить сознание волжан к ошеломительному подорожанию проезда Администрация Волжского продолжает публиковать «страшную правду» о плачевной ситуации с общественным транспортом в Волжском. Таким образом чиновники, вероятно, пытаются подготовить волжан к грядущему значительному увеличению стоимости проезда. В частности, ранее была озвучена сумма в 50 рублей в качестве себестоимости перевозки одного пассажира. По нашим данным, подорожание проезда в автобусах и трамваях может произойти уже с 10 апреля. Но официальный документ еще не подписан. Очередную «ужасающую историю» дорожники рассказали про состояние трамваев и трамвайной инфраструктуры в городе. Подробнее на Волжский.ру:

В Волжском может подорожать проезд в общественном транспорте из-за тяжёлого финансового положения «Волжской автоколонны 1732» Предприятие испытывает дефицит в 275 млн рублей и может сократить свою работу. Трамвайные пути изношены на 98%, а автобусный парк — на 80%. Сейчас проезд стоит 35 рублей, тогда как реальная себестоимость поездки в автобусе — 50,76 рублей, в трамвае — 132,06 рублей. Город запросил помощь у области и федерации, но этого может не хватить для спасения транспортной системы. Из необходимых 275 млн рублей после подписания соглашения с регионом планируется получить только 150 млн рублей, вопрос с остальными средствами остается открытым. Если дополнительное финансирование не поступит, в целях недопущения ухудшения транспортного обслуживания населения, будет принято решение об увеличении стоимости проезда в общественном транспорте.

Администрация Волжского выпустила официальное заявление о бедственном положении «Волжской автоколонны 1732». Как пояснили в мэрии, на предприятии наблюдается колоссальный дефицит средств. – Предприятие испытывает дефицит в 275 млн рублей и может сократить свою работу. Трамвайные пути изношены на 98%, а автобусный парк – на 80%. Сейчас проезд стоит 35 рублей, тогда как реальная себестоимость поездки в автобусе – 50,76 рублей, в трамвае – 132,06 рублей, – говорится в официальном заявлении администрации города Волжского. – Город запросил помощь у области и федерации, но этого может не хватить для спасения транспортной системы. Ожидается, что из необходимых 275 млн рублей после подписания соглашения с регионом автоколонна получит лишь 150 млн рублей. В таком случае вопрос с остальными средствами – 125 млн рублей – остается открытым. Если дополнительное финансирование не поступит, тогда в «Волжской автоколонне 1732», вероятнее всего, будет принято решение об увеличении стоимости проезда.

Город без транспорта или повышение стоимости проезда: волжан пугают сокращением автобусов В Волжском в очередной раз пытаются вытащить городскую автоколонну № 1732 из долговой ямы. Финансовое решение вопроса чиновники планируют переложить на плечи волжан. Для этого жителям в красках описали катастрофическую ситуацию, которая складывается в сфере муниципальных транспортных перевозок в городе. Как сообщили Волжский.ру в пресс-службе администрации Волжского, на 2025 год дефицит средств в автоколонне уже составляет 275 миллионов рублей. У предприятия сложились огромные долги перед поставщиками ГСМ, нет денег на ремонт и развитие инфраструктуры и подвижного состава. Так, износ трамвайных путей в городе составляет 98%, износ автобусного парка – 80%. Подробнее на Волжский.ру:

Более 5 миллиардов рублей направят на работу южноуральского общественного транспорта В целях оказания населению Челябинской области транспортных услуг в регионе организована работа 262 муниципальных и 51 межмуниципального маршрутов. Об этом рассказал первый заместитель главы комитете Заксобрания по промышленной политике Владимир Перезолов. Кроме того, в челябинской агломерации Челябинск, Копейск, Сосновский район в рамках реализации транспортной реформы организовано ещё 116 маршрутов. Важно отметить, что все эти маршруты работают по регулируемому тарифу. Для поддержания высокого качества перевозки пассажиров общественным транспортом в региональном бюджете в этом году предусмотрено порядка 5,6 миллиардов рублей. «Перевод муниципальных и межмуниципальных маршрутов на регулируемые тарифы дает возможность организовать перевозки на социально значимых маршрутах, оплачивать проезд транспортной картой, пользоваться льготами при оплате проезда», — отметил Перезолов.