В Волжском обсуждают повышение цен на проезд в общественном транспорте на фоне финансовых трудностей

Транспортный кризис в Волжском: без подорожания проезда не обойтись Износ трамвайных путей достиг 98%, автобусный парк изношен на 80%. На срочный ремонт и обновление транспорта требуется 275 млн рублей, но даже при выделении 150 млн из областного бюджета дефицит сохраняется. Автоколонна рассматривает два варианта: сокращение рейсов или повышение стоимости проезда. Окончательное решение пока не принято, но подорожания, скорее всего, не избежать. Также стоит отметить, что сейчас стоимость проезда в общественном транспорте составляет 35 рублей, хотя себестоимость перевозки одного пассажира в автобусе — 50,76 руб., а в трамвае – 132,06 руб. Что усугубляет финансовые проблемы перевозчика. Городские власти разработали программу обновления автоколонны, которая требует финансирования в размере нескольких миллиардов рублей. В городском бюджете таких средств нет, поэтому администрация обратилась за помощью в область и федерацию. Подписаться

КТТУ потратило 3,4 млн рублей на отечественные легковушки Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление провело закупку двух легковых автомобилей у единственного поставщика. Цена договора составила 3 миллиона 461 тысячу рублей. На эти деньги КТТУ приобретает две отечественные легковушки «Лада Веста». Одна обойдётся в 1 миллион 665 тысяч рублей, а другая – в 1 миллион 795 тысяч. Источник финансирования – из собственных средств. Для каких целей закупаются автомобили, не сообщается. ‍Работа Авто Глэмпинг

Администрация Волжского выпустила официальное заявление о бедственном положении «Волжской автоколонны 1732». Как пояснили в мэрии, на предприятии наблюдается колоссальный дефицит средств. – Предприятие испытывает дефицит в 275 млн рублей и может сократить свою работу. Трамвайные пути изношены на 98%, а автобусный парк – на 80%. Сейчас проезд стоит 35 рублей, тогда как реальная себестоимость поездки в автобусе – 50,76 рублей, в трамвае – 132,06 рублей, – говорится в официальном заявлении администрации города Волжского. – Город запросил помощь у области и федерации, но этого может не хватить для спасения транспортной системы. Ожидается, что из необходимых 275 млн рублей после подписания соглашения с регионом автоколонна получит лишь 150 млн рублей. В таком случае вопрос с остальными средствами – 125 млн рублей – остается открытым. Если дополнительное финансирование не поступит, тогда в «Волжской автоколонне 1732», вероятнее всего, будет принято решение об увеличении стоимости проезда.

Подорожание проезда анонсировали в Волжском Мэрия подтвердила бедственное положение местной автоколонны 1732. Предприятие столкнулось с дефицитов средств в размере 275 млн рублей. Как отмечают власти, волжане платят за проезд в автобусе и трамвае 35 рублей, хотя себестоимость составляет 50,76 и 132,06 рублей. Чиновники попросили о помощи региональных и федеральных коллег, однако те могут выделить только 150 млн рублей. Если дополнительное финансирование не поступит, то властям придется сократить работу предприятия и поднять стоимость проезда.

Текущий курс криптовалюты и не только

В Волжском может подорожать проезд в общественном транспорте из-за тяжёлого финансового положения «Волжской автоколонны 1732» Предприятие испытывает дефицит в 275 млн рублей и может сократить свою работу. Трамвайные пути изношены на 98%, а автобусный парк — на 80%. Сейчас проезд стоит 35 рублей, тогда как реальная себестоимость поездки в автобусе — 50,76 рублей, в трамвае — 132,06 рублей. Город запросил помощь у области и федерации, но этого может не хватить для спасения транспортной системы. Из необходимых 275 млн рублей после подписания соглашения с регионом планируется получить только 150 млн рублей, вопрос с остальными средствами остается открытым. Если дополнительное финансирование не поступит, в целях недопущения ухудшения транспортного обслуживания населения, будет принято решение об увеличении стоимости проезда в общественном транспорте.

Подорожание проезда анонсировали в Волжском Мэрия подтвердила бедственное положение местной автоколонны 1732. Предприятие столкнулось с дефицитов средств в размере 275 млн рублей. Как отмечают власти, волжане платят за проезд в автобусе и трамвае 35 рублей, хотя себестоимость составляет 50,76 и 132,06 рублей. Чиновники попросили о помощи региональных и федеральных коллег, однако те могут выделить только 150 млн рублей. Если дополнительное финансирование не поступит, то властям придется сократить работу предприятия и поднять стоимость проезда. Подписаться

Город без транспорта или повышение стоимости проезда: волжан пугают сокращением автобусов В Волжском в очередной раз пытаются вытащить городскую автоколонну № 1732 из долговой ямы. Финансовое решение вопроса чиновники планируют переложить на плечи волжан. Для этого жителям в красках описали катастрофическую ситуацию, которая складывается в сфере муниципальных транспортных перевозок в городе. Как сообщили Волжский.ру в пресс-службе администрации Волжского, на 2025 год дефицит средств в автоколонне уже составляет 275 миллионов рублей. У предприятия сложились огромные долги перед поставщиками ГСМ, нет денег на ремонт и развитие инфраструктуры и подвижного состава. Так, износ трамвайных путей в городе составляет 98%, износ автобусного парка – 80%. Подробнее на Волжский.ру: