Завершение усиления металлоконструкций моста через Амур в Комсомольске

Когда морозы не страшны: на мосту через Амур у Комсомольска завершают усиление металлоконструкций Это необходимо из-за возросшей нагрузки – ежедневно через переход курсируют до 5 тысяч автомобилей, а также поезда. Ремонт проходит на высоте 25 метров, несмотря на мороз и сильный ветер. Как работают в экстремальных условиях, на себе прочувствовала Людмила Смирнова. Подробнее на сайте "Вести. Хабаровск"

В данный момент там ведутся работы по укреплению конструкций. Ремонт начался зимой из-за увеличения нагрузки на мост, вызванного большим потоком автомобилей и грузовых поездов. Для усиления конструкций используется сталь, поставляемая из Челябинска, общий вес которой превышает 500 тонн. Это первый случай, когда проводятся подобные работы с момента открытия моста. Кроме того, идет замена более тысячи бетонных плит на проезжей части. Уже заменено около двухсот плит. Во избежание неудобств для водителей, работы выполняются поочередно на обеих полосах движения, а временные светофоры регулируют движение. После завершения всех этих этапов будет обновлено покрытие моста и установлена декоративная архитектурная подсветка.

Реконструкция "тройки": работы по демонтажу пролетов путепровода идут с опережением Сейчас проходит подготовка к демонтажу среднего пролета. Он является самым большим и пролегает над железной дорогой. Во время работ там состоялось первое технологическое "окно" с перерывом движения поездов: под путепровод рабочие подогнали технику с рабочей площадкой. С ее помощью установили металлическую балку на железобетонные опоры ригель жесткой поперечины . Это необходимо для выполнения дальнейших работ. Прислать новость

Начался ремонт моста через реку Полой в Кирово-Чепецком районе. Работы выполняют по новому национальному проекту «Инфраструктура для жизни». — Протяженность моста ― 61,5 погонных метра, ширина ― 12,6 метра. На данный момент установлены временные дорожные знаки, в ближайшее время будет организовано реверсивное движение со светофором. После чего начнется ремонт правой полосы моста, — рассказали в Дорожном комитете Кировской области. Завершить работы планируется в ноябре этого года. Кировская область

Железную дорогу на Дальнем Востоке начали готовить к половодью Строительное подразделение Российских железных дорог начало проводить подготовительные работы для защиты строящихся участков Байкало-Амурской магистрали в Амурской области и Хабаровском крае, а также объектов южного хода Транссибирской магистрали, от возможных повреждений и размывов во время паводка. Основная цель этих мероприятий – предотвратить разрушение железнодорожной инфраструктуры при резком повышении уровня воды. Минувшей зимой в Амурской области и Хабаровском крае наблюдались сильные циклоны, которые привели к значительному увеличению количества осадков. По прогнозам гидрологов, активное таяние снега может вызвать сильное повышение уровня воды в реках и ручьях вблизи железных дорог. С учетом этой ситуации механизаторы провели работы по профилированию и расчистке русел мостов и водопропускных труб, а также разработали траншеи и канавы для эффективного отвода воды. Стройплощадки освободили от снега и наледи, а технику и строительные материалы переместили в зоны, недоступные для талой воды. При проектировании объектов второй очереди БАМа, инженеры учли необходимость повышения водопропускной способности искусственных сооружений. На новых двухпутных участках устанавливают водопропускные трубы большего диаметра, а мосты строят с учетом возможных максимальных подъемов воды. На самых северных участках БАМа таяние снега и ледоход продолжаются до конца мая. В течение этого периода строители и железнодорожники еженедельно осматривают все искусственные сооружения и ежедневно мониторят уровень воды в реках и ручьях.

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

Мост через Амур заасфальтируют летом На мосту через реку Амур возле Комсомольска-на-Амуре завершается усиление конструкций. Работы начали зимой, сообщает телеканал «Вести-Хабаровск». Необходимость ремонта вызвана увеличением нагрузки на мост – ежедневно по нему проезжают тысячи машин и тяжёлые составы. Чтобы конструкции выдерживали такие нагрузки, специалисты устанавливают усиления из специальной стали, которую доставляют из Челябинска. Общий вес металла превышает 500 тонн. Подрядчики проводят уникальную операцию, которая проводится впервые с момента запуска моста в эксплуатацию. Одновременно с этим ведётся замена более тысячи бетонных плит проезжей части. Сейчас уже заменили около двухсот. Чтобы не создавать дополнительных неудобств водителям, работы проходят по очереди на обеих полосах, движение регулируют с помощью временных светофоров. После завершения основных этапов работ, летом на мосту полностью обновят покрытие. Кроме того, появится и декоративная архитектурная подсветка.

В Кирово-Чепецком районе начали ремонтировать мост через реку Полой. Работы начались раньше графика по плану с 1 мая , приступить к ремонту позволяют благоприятные погодные условия. На время ремонта на мосту будет введено реверсивное движение. Работы должны завершится в ноябре. фото Алексей Петряков

В Кирово-Чепецком районе начали ремонтировать мост через реку Полой Подрядчик приступил к работе раньше срока: на объекте уже установлены временные знаки, скоро перекроют одну из полос движения

В Закаменском районе продолжается ремонт моста через реку Джида Мост через реку Джида в с. Михайловка планируют ввести в эксплуатацию в этом году. В настоящее время на объекте завершено бетонирование на шести опорах из 13 2 береговых и 11 русловых , еще на четырех опорах работы идут. Новый мост будет протяженностью 186 метров, с освещением, ограждением и тротуарами. Пока же местные жители переправляются на другой берег по временному сооружению. #Бурятия Подробнее в "Номер один" Сообщить нам свою новость можно по кнопке: Письмо в редакцию

Продолжается капитальный ремонт моста через реку Пенная в Островском районе Новый мост протяжённостью 30 метров будет построен на свайном основании. Также предусмотрено устройство дорожной одежды, системы водоотвода, локально-очистных и регуляционных сооружений. Кроме того, на мосту будет установлено наружное освещение, пешеходные тротуары, барьерное и перильное ограждения. На реализацию проекта из федерального бюджета выделено порядка 212 миллионов рублей. Завершение работ запланировано на август 2025 года СОСЕДИ60 ДАТЬ БУСТ Отправить нам новость