Минвостокразвития предложило доставку посылок дронами в Дальний Восток

Заказы с маркетплейсов Китая можно ускоренно доставлять через границу российским покупателям в приграничных регионах Дальнего Востока с помощью беспилотников. Такое предложение по оптимизации логистики поступило от Минвостокразвития, и уже получило одобрение в Совфеде. Об этом сообщило хабаровское агентство Транссибинфо.

Доставки с алика как раздел логистики Минвостокразвития предложило доставлять посылки до 50 кг в приграничные регионы Дальнего Востока дронами, и Совфед уже согласился. Первым «испытательным полигоном» станет Амурская область, как раз напротив Благовещенска очень удобо расположен китайский Хэйхэ. Дроны обещают снизить расходы на логистику, правда, сколько будет стоить инфраструктура для этой небесной магистрали, пока тактично умалчивается. Ну, главное, чтобы посылки не терялись в полете.

Посылки спустят с небес Власти хотят запустить доставку товаров из Китая дронами. Получать экспресс-посылки беспилотниками смогут жители приграничных районов Дальнего Востока. С предложением выступило Минвостокразвития, идею поддержали в Совете федерации. Как пишут хабаровские СМИ, дроны будут доставлять негабаритные грузы до 50 кг . С китайских маркетплейсов можно будет заказать электронные устройства, запчасти, лекарства и другие товары. В Амурской области уже началась подготовка к реализации проекта. Ожидается, что тестовые полеты будут выполнять через реку Амур — из китайского Хэйхэ в Благовещенск. Насколько эффективным окажется этот способ доставки? Сергей Семко, аналитик Data Insight: Этот проект, конечно, очень веселый, но он представляется не в полной мере реалистичным. Такого рода доставка ограничена множеством правил. В частности, если будет присутствовать процесс растаможивания, преимущества, которые получает этот способ доставки, а именно скорость, могут быть уничтожены тем, что потратится много времени на оформление. Кроме того, аудитория не очень большая, нет такой высокой востребованности в экспресс-доставке из Китая в Россию. Анна Фомичева, сооснователь платформы Digital VED: Главное, чтобы контрабанда не начала весело и замечательно перелетать. Мало того, что она проезжает через Киргизию, Казахстан или Уссурийск, теперь они еще и дронами начнут возить. Хочется, чтобы это было в каком-то легальном поле. Также хотелось бы, чтобы этот способ доставки использовался нашими предпринимателями внутри страны, чтобы Wildberries, Ozon и "Почта России" начали это делать. Тогда конечный потребитель сможет получать товары с маркетплейсов и другие посылки быстрее.

Заказы из Китая можно ускоренно доставлять россиянам в приграничных регионах Дальнего Востока с помощью беспилотников Такое предложение поступило от Минвостокразвития и уже получило одобрение в Совфеде. Как пишут хабаровские СМИ, дроны смогут доставлять негабаритные грузы до 50 килограммов. Как товары будут проходить таможенное оформление и каким образом можно будет сделать возврат заказа, задался вопросом в эфире президент Ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний России Александр Митюков: Проект может показаться несколько нереалистичным, но мы всё-таки решили посчитать: расстояние напрямую от Благовещенска до Хэйхэ через Амур составляет 4 километра, крейсерская скорость дрона с нагрузкой 50 килограммов в среднем составит 29 км/ч, время долёта до Благовещенска всего 8-10 минут. Таким образом, каждый дрон может совершать 16 рейсов в 8-часовой рабочий день и перевозить 800 килограммов. А флот дронов из 100 штук тогда доставит 80 тонн грузов. И это очень неплохая цифра. <...> Но доставка посылок из маркетплейсов предполагает процедуру таможенного оформления, не ясно, как это будет решаться. И пока непонятно, как будет производиться возврат товаров, придётся ли заказчику самому доставлять неустроивший его товар на склад, или в ПВЗ, или сразу же обратно в Китай.

Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit

Логистика будущего: негабаритные грузы с китайских маркетплейсов могут начать переправлять в соседние российские регионы с помощью дронов. Беспилотники позволят оптимизировать торговую логистику для негабаритных грузов массой до 50 кг.; В том числе таким образом могут перевозить электронные устройства, запчасти, лекарства, документы и прочее; Подготовка к воплощению инициативы уже началась в Амурской области в направлении из Хэйхэ в Благовещенск. Города расположены друг напротив друга на берегах Амура. Правда, для начала коммерческой деятельности потребуется создание отдельной инфраструктуры, а ее стоимость пока не определена Пока остальные кладут рельсы и строят мосты, китайцы запускают дроны. Вот почему рост китайской экономике не остановить, и чему у них стоит поучиться. Возможно, будущее логистики — это не гигантские инфраструктурные проекты, а легкие и быстрые решения, которые меняют правила игры.

Товары из Китая могут начать доставлять в Россию с помощью дронов Минвостокразвития предлагает использовать дроны для доставки товаров из КНР. По данным «Транссибинфо», идея уже получила поддержку в Совете Федерации. Речь идет о негабаритных грузах с китайских маркетплейсов. Товары весом менее 50 кг могут начать переправлять дронами в соседние российские регионы. Под категорию попадают такие товары как электроника, запчасти, лекарства, документы и т.д. В СМИ пишут, что систему уже готовят к возможному запуску в Амурской области. Города Благовещенск и китайский Хайхэ расположены друг напротив друга, что делает их идеальными для тестового режима. Единственное, для запуска понадобится организовать отдельную инфраструктуру. В скором времени дроны могут стать нормой для отечественной логистики. К примеру, недавно мы писали о том, что “Самокат” планирует начать доставку продуктов дронами в рамках экспериментального правового режима ЭПР . Доставлять товары будут не до двери, а по типу уже отработанной в других странах схеме - дрон в течение 30 минут доставит продукты в выбранный пользователем постамат. Мы также писали о том, что в стране идет эксперимент «Почты России» по доставке грузов, который продлили несмотря на высокую стоимость. Такая доставка обходится примерно в 43 раза дороже, чем привычными способами.