Автокредитование в России достигло рекордно низких уровней из-за роста утилизационного сбора

В России рекордно снизились объемы автокредитования. А переплаты теперь как цены на машины в доковидные годы Основной причиной снижения объемов автокредитования стал рост утилизационного сбора, который увеличился на 70–85 % с 1 октября 2024 года и еще на 10 % с 1 января 2025 года. Хотя сбор платят продавцы, его стоимость закладывается в цену автомобиля, что делает машины дороже для покупателей, пишут «Известия». Кроме того, Центробанк ужесточил требования к заемщикам, ограничив выдачу кредитов тем, кто тратит на обслуживание долгов более 50 % своего дохода. Это привело к сокращению числа потенциальных клиентов. В ВТБ выдачи автокредитов упали вдвое, в ОТП Банке – втрое, а в Совкомбанке – в полтора раза. Эксперты отмечают, что рынок автокредитования продолжит сокращаться, пока сохраняются высокие ставки утильсбора и жесткие требования ЦБ. Сейчас автокредиты, если и берут, то на минимальный срок и под крайне высокие проценты. Переплата в среднем составляет 800 тысяч рублей, что составляет 70 % от средней цены авто сегодня.

Выдачи автокредитов рухнули до двухлетних минимумов Выдачи автокредитов по итогам февраля достигли рекордно низких уровней почти в 77 млрд рублей — это минимум за последние два года, следует из данных ОКБ. Рынок столкнулся с падением спроса из-за ужесточения регулирования со стороны ЦБ и федеральных властей. Чтобы поддержать продажи, дилеры готовы пойти на скидки, которые уже доходят до 100–300 тыс. рублей. Тем не менее до конца года цены неизбежно будут расти: импортные машины подорожают из-за высокого утильсбора, а мощностей нашего автопрома не хватает, чтобы полностью покрыть спрос со стороны россиян.

Выдачи автокредитов в России рухнули до минимума По итогам февраля они достигли рекордно низких уровней почти в 77 млрд рублей — это минимум за последние два года, пишут «Известия» со ссылкой на данные ОКБ. Чтобы поддержать продажи, дилеры готовы пойти на скидки, которые уже доходят до 100–300 тыс рублей. Тем не менее, эксперты прогнозируют, что до конца года цены неизбежно будут расти: импортные машины подорожают из-за высокого утильсбора. Шедеврум

По итогам февраля 2025 года объем выданных автокредитов в России сократился до 77 миллиардов рублей — это минимальный показатель за последние несколько лет. Банки выдали 62,3 тысячи автозаймов, что в годовом выражении означает падение в полтора раза. Средний чек по автокредитам также снизился на 15 процентов, до 1,2 миллиона рублей. Эксперты связывают этот тренд с жесткой денежно-кредитной политикой ЦБ и усилением регулирования. Несмотря на снижение полной стоимости кредита ПСК до 23,5 процента, высокие ставки продолжают оказывать давление на спрос. Средний срок автокредитов сократился до пяти лет и четырех месяцев, а переплата за это время составляет около 70 процентов от стоимости машины. Одновременно с этим рынок новых автомобилей также испытывает спад: продажи за февраль сократились на 25 процентов. Аналитики прогнозируют, что в 2025 году падение составит от 10 до 25 процентов, что связано с дороговизной займов и снижением покупательной способности россиян.

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

В России по итогам февраля 20255 года выдачи автокредитов достигли рекордно низких показателей почти в 77 миллиардов рублей. Этот уровень стал минимальным за последние два года. Сложившуюся ситуацию специалисты связывают с тем, что банки выдают меньше автокредитов, поскольку ЦБ последовательно проводит политику «охлаждения» этого рынка. При этом главной причиной низких показателей автокредитов можно считать рост утилизационного сбора, следует из материала. Его платят продавцы, однако все издержки закладываются в стоимость автомобиля, пишут «Известия». #Новости

Выдачи автокредитов по итогам февраля достигли рекордно низких уровней почти в 77 млрд рублей — это минимум за последние два года, следует из данных ОКБ, оказавшихся в распоряжении у "Известий". Рынок столкнулся с падением спроса из-за ужесточения регулирования со стороны ЦБ и федеральных властей. Чтобы поддержать продажи, дилеры готовы пойти на скидки, которые уже доходят до 100–300 тысяч рублей. Тем не менее до конца года цены неизбежно будут расти: импортные машины подорожают из-за высокого утильсбора, а мощностей нашего автопрома не хватает, чтобы полностью покрыть спрос со стороны россиян. Отправить новость

Выдачи автокредитов по итогам февраля стали минимальными за последние два года. Причины известны: высокая ставка и растущий утильсбор, призванный поддержать российских производителей. При этом, до 40% авто в кредит приходятся на бренд Lada. А никак нельзя поддержать продажи наших авто за счет рассрочек, предоставляемых тем же АвтоВАЗом по аналогии с застройщиками? Тем более, что в конце года тольяттинцы жаловались, что на их складах стоят нераспроданными 100 тыс машин.

В России рухнули автокредиты. В прошлом месяце банки выдали россиянам 62,3 тыс. автокредитов на 76,7 млрд рублей. Этот уровень стал минимальным за последние два года. Средняя сумма займа также снизилась на 15 процентов, составив примерно 1,2 миллиона рублей. ℹ Эксперты объясняют это явление влиянием различных факторов, включая строгую денежно-кредитную политику Центрального банка и усиленное регулирование сферы кредитования федеральными властями. В феврале также наблюдалось снижение продаж новых автомобилей на 25% по сравнению с тем же месяцем 2024 года. Аналитики прогнозируют, что отрицательная тенденция на рынке продолжится на протяжении всего 2025 года.

Выдачи автокредитов в России снизились до минимума за 2 года. Первая половина марта показала, что традиционного роста спроса на новые автомобили в этом году не произошло.

Объем автокредитования на Ставрополье снизился на 17% в феврале 2025 года Жители Ставропольского края оформили автокредиты на общую сумму 1,45 млрд рублей в феврале 2025 года. Всего банки региона выдали 1,3 тысячу кредитов на покупку автомобилей, что на 16% меньше в сравнении с январем 1,5 тысячи . В среднем жители Ставрополья берут займы на сумму 1,12 млн рублей сроком на 67 месяцев.