Трудности и успехи: замена трамвайных путей в Нижнем Новгороде и Невском районе

Трудности возникли при замене трамвайных путей в Нижнем Новгороде Подрядная организация столкнулась с трудностями при замене трамвайных путей в Сормове. Речь идет об участке, где пересекаются реки Параша и Левинка. Об этом сообщили в Центре развития транспортных систем. Специалисты обнаружили «плохие» грунты, которые требовалось заменить. В ближайшее время подрядчик займется формированием монолитных плит. После этого рабочие начнут укладывать рельсы. Сейчас на сормовском кольце работы завершены на 95%, а готовность рельсов на Коминтерна составляет 100%. Подрядчику остается заменить более 470 километров одиночного пути. Планируется, что трамваи №6 и №7 начнут курсировать в первом квартале этого года. Точная дата запуска общественного транспорта пока неизвестна. #трамвай #нижнийновгород ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Невском районе отремонтировали трамвайные пути на Народной улице от Дальневосточного пр. до Володарского моста и на Дальневосточном проспекте пр. от Народной ул. до ул. Тельмана

В Невском районе отремонтировали трамвайные пути на Народной улице от Дальневосточного пр. до Володарского моста и на Дальневосточном проспекте пр. от Народной ул. до ул. Тельмана

В Невском районе отремонтировали трамвайные пути на Народной улице от Дальневосточного пр. до Володарского моста и на Дальневосточном проспекте пр. от Народной ул. до ул. Тельмана

На Народной улице и Дальневосточном проспекте заменили трамвайные пути Работы проводились в рамках программы модернизации инфраструктуры городского электротранспорта. Специалисты подрядной организации демонтировали старое трамвайное полотно и уложили новые рельсы. В конструкции применялись технологии, снижающие шум и вибрацию. А для увеличения скорости и мягкости хода трамваев шпалы на путях заменили на железобетонную подушку.

В Невском районе отремонтировали трамвайные пути на Народной улице от Дальневосточного пр. до Володарского моста и на Дальневосточном проспекте пр. от Народной ул. до ул. Тельмана. Общая протяжённость - 3,75 км одиночного пути. В конструкции применены виброшумоизоляционные прирельсовые вкладыши, которые уменьшают воздействие шума и вибрации на окружающую среду. Шпалы заменены на железобетонную подушку, что увеличит скорость трамваев и сделает мягче ход вагонов, в зоне трамвайных путей использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси. Регулярное движение трамваев открыто с сегодняшнего дня.

В Невском районе отремонтировали трамвайные пути на Народной улице от Дальневосточного пр. до Володарского моста и на Дальневосточном проспекте пр. от Народной ул. до ул. Тельмана. Общая протяжённость - 3,75 км одиночного пути. В конструкции применены виброшумоизоляционные прирельсовые вкладыши, которые уменьшают воздействие шума и вибрации на окружающую среду. Шпалы заменены на железобетонную подушку, что увеличит скорость трамваев и сделает мягче ход вагонов, в зоне трамвайных путей использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси. Регулярное движение трамваев открыто с сегодняшнего дня.

На Народной улице и Дальневосточном проспекте заменили трамвайные пути Работы проводились в рамках программы модернизации инфраструктуры городского электротранспорта. Специалисты подрядной организации демонтировали старое трамвайное полотно и уложили новые рельсы. В конструкции применялись технологии, снижающие шум и вибрацию. А для увеличения скорости и мягкости хода трамваев шпалы на путях заменили на железобетонную подушку.