Sitronics Electro начинает экспорт зарядных станций в Армению

ТЕХНОЛОГИИ РОССИЙСКАЯ SITRONICS ELECTRO НАЧАЛА ПОСТАВКУ ЭЛЕКТРОЗАРЯДОК В АРМЕНИЮ Российская Sitronics Electro входит в Sitronics Group поставила несколько зарядных станций для электромобилей собственного производства в Армению, сообщили в компании. "Наша линейка зарядных станций для электромобилей включает быструю зарядную станцию eStation Super на 262 кВт и медленные eStation Mini на 22 кВт и eStation Mini Duo на 44 кВт. Сейчас мы уже экспортировали несколько станций собственного производства в Армению. В первую очередь мы разрабатывали eStation Super для российского рынка. Станция соответствует требованиям и критериям для субсидируемых в России электрозарядных станций ЭЗС ", - отметили в компании. Там добавили, что зарядная станция компании может представлять интерес для экспорта благодаря режиму идентификации "plug & charge" и своим техническим характеристикам. Под режимом "plug & charge" понимается применение цифровых сертификатов. Так, зарядка электрокара начинается сразу после подключения кабеля. В компании отметили, что высокая мощность вентиляторов, которая особенно важна для жарких стран, позволит Sitronics Electro выйти и на рынки Ближнего Востока. Sitronics Electro входит в Sitronics Group - российский оператор и производитель оборудования зарядной инфраструктуры. Оператор строит сеть зарядных станций для электротранспорта по всей стране, а также развивает приложение для водителей и программное обеспечение ПО для управления зарядными станциями. ФОТО: РИА Новости / Кирилл Каллиников #аврорамедиа_технологии Telegram-экосистема АВРОРА МЕДИА МЕДИА НОВОСТИ РЕГИОН ЛАЙФ СПОРТ ГЕРЛЗ ХАЙТЕК ПЕРСОНЫ ИНСАЙД КРИМИНАЛ МОЛОДОСТЬ LIVE АВРОРА МЕДИА YOUTUBE RUTUBE

Крупный разработчик и производитель микроэлектроники, Группа компаний «Элемент», намерен открыть в Москве серийное производство силовых модулей на базе отечественных компонентов для ускоренных электрозарядных станций. Компания планирует до конца года выпустить до 1000 таких модулей мощностью 30 и 40 кВт. С 2026 года, учитывая существующий дефицит зарядной инфраструктуры, предприятие предполагает увеличить объем производства до 10-15 тысяч модулей ежегодно. На начало 2025 года в России было зарегистрировано 59,6 тысяч электромобилей. Прогнозы указывают, что к 2030 году количество электрокаров в стране может возрасти до 593,5 тысяч, из которых около 230 тысяч будут находиться в Москве. В соответствии с этими данными, количество зарядных станций по России должно увеличиться до 72 тысяч, причем не менее 30 тысяч из них планируется разместить в столице.

Юрий Станкевич оценил предприятие-производитель зарядных станций для электротранспорта Простое снаружи, но сложное и технологичное внутри. Это устройство, корпус которого печатает 3D-принтер, — портативная зарядка для электромобиля. Владелец электрокара при помощи неё может заряжать машину прямо рядом с домом. Передовое предприятие, которое производит зарядные устройства для всей России, располагается в Борском районе Нижегородской области. Здесь выпускают три вида зарядных устройств: маленькие переменного тока — для дома, побольше — для общественных мест и станции постоянного тока для федеральных трасс и АЗС. Заместитель председателя комитета по энергетике Государственной Думы Юрий Станкевич посетил предприятие, оценил производство и обсудил меры поддержки. Юрий Станкевич — заместитель председателя Комитета по энергетике Государственной Думы ФС РФ: «Наша задача в первую очередь поддержать российские компании, для того чтобы обеспечить все наши собственные потребности. Нижегородская область является флагманом. Задаёт правильную тональность, правильную повестку. Другие регионы могли равняться на тот опыт, который сегодня нарабатывает Нижегородская область». Спрос на электрокары растет, а вместе с ним и потребность в зарядных устройствах. Михаил Пахомов — директор компании «Зарядная Станция»: «Спрос на домашние станции обширный. Мы его закрываем. Станции, которые ставятся под субсидию в городах. К 30-му году больше регионов будут в эту программу входить. Спрос будет появляться». По области уже установлено 120 станций подзарядки. Постоянные пользователи — водители электротакси. Илья Горн — управляющий автопарком электротакси Нижнего Новгорода: «Уже как 2 года около 400 автомобилей передвигаются, перевозят жителей и гостей Нижнего Новгорода». В целом в России функционирует более 7 тысяч 400 зарядных станций. Концепция развития электротранспорта в стране ставит амбициозную задачу: к 2030 году каждый десятый выпускаемый автомобиль должен быть электрическим. А число электрозаправок должно вырасти минимум до 72 000. азсроссии.рф

Зарядные станции для электромобилей в России получат отечественные силовые модули — их производством займётся Группа компаний «Элемент» Парк электромобилей в России стабильно растет, на начало этого года по стране их насчитывалось почти 60 тысяч, 29% из которых приходится на Москву. Согласно прогнозам, к 2030 году количество электрических автомобилей вырастет почти в 10 раз. При этом развитие личного электротранспорта будет стимулировать спрос на быстрые зарядные станции, которые уже сейчас в дефиците. По последним данным, в России насчитывается 8,4 тыс. публичных ЭЗС, а к 2030 году понадобится не менее 72 тыс. станций. Перед российскими компаниями стоит задача создать необходимую инфраструктуру для обслуживания электротранспорта. В том числе, увеличить производство быстрых электрозарядных станций, одним из основных элементов которых являются силовые модули. Уже в этом году в стране может появиться серийное производство отечественных силовых модулей для быстрых ЭЗС. Крупнейший разработчик и производитель микроэлектроники Группа компаний «Элемент» планирует запустить производство и до конца года выпустить первую партию модулей на отечественной компонентной базе. С 2026 года мощность производства планируют увеличить до 10-15 тыс. силовых модулей в год.

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

ГК «Элемент» намерена запустить первое в стране серийное производство силовых модулей на 30 и 40 кВт для быстрых зарядных станций ЭЗС для электромобилей. Первую тысячу модулей планируется выпустить до конца года. В дальнейшем на производственной площадке в Москве будут производить 10-15 тыс. модулей в год. Организацией нового производства займется разработчик модулей «Элемент-Технологии». Компонентную базу для них, в том числе карбид-кремниевые SiC транзисторы, выпускают другие предприятия Группы. Среди потенциальных заказчиков высокотехнологичной продукции – Sitronics Electro, которая активно развивает сеть зарядных станций по всей стране и выходит за рубеж. Компания уже установила ЭЗС в 48 регионах России и поставила несколько станций собственного производства в Армению.

Крупнейший разработчик и производитель микроэлектроники — Группа компаний «Элемент» планирует запустить в Москве серийное производство силовых модулей на отечественных компонентах для быстрых электрозарядных станций для автомобилей. До конца года компания может выпустить до 1000 силовых модулей мощностью 30 и 40 кВт. А с 2026 года, учитывая дефицит зарядной инфраструктуры, рассчитывает производить не менее 10-15 тысяч модулей в год. В России на начало 2025 года было зарегистрировано 59,6 тыс. электромобилей. Согласно прогнозам, к 2030 году число электрокаров в России увеличится до 593,5 тыс. штук, из которых около 230 тыс. будет приходиться на Москву. В соответствии с этим, число зарядных станций по всей стране должно вырасти до 72 тыс. Не менее 30 тысяч из них должно быть в Москве.

«Элемент» намерен до конца 2025г запустить серийное производство силовых модулей для быстрых ЭЗС ПАО «Элемент» SPB: ELMT планирует до конца 2025 года запустить серийное производство силовых модулей на 30 и 40 кВт для быстрых электрозарядных станций ЭЗС для автомобилей, говорится в сообщении компании. «С выходом на проектную мощность в 2026 году это станет первым серийным производством силовых модулей для быстрых электрозарядных станций в стране», - подчеркнули в компании.

До конца года крупнейший разработчик и производитель микроэлектроники «Элемент» планирует запустить в Москве серийное производство силовых модулей для быстрых ЭЗС для электромобилей. На данный момент в стране наблюдается дефицит зарядной инфраструктуры для электрокаров: на каждую такую станцию уже сейчас приходится по 15 электромобилей. По прогнозам, количество электромобилей в стране вырастет до 593,5 тыс. к 2030 году, а для их обслуживания понадобится 72 тыс. зарядных станций. Производство силовых модулей с отечественной компонентной базой на территории страны позволит нарастить темпы роста количества ЭЗС, тем самым создавая инфраструктуру, необходимую для развития личного электротранспорта. В этом году компания рассчитывает выпустить первую 1000 силовых модулей, а с 2026 года мощность производства составит 10–15 тысяч модулей в год.

Силовая электроника. SiC. Россия Элемент собирается запустить серийное производство силовых модулей 30 и 40 кВт для ЭЗС до конца 2025 года В структуре ГК Элемент темой занимается ООО «Элемент-Технологии», ранее я о нем не слышал. Эта компания разрабатывает и собирается выпускать зарядные модули. В их конструкции планируется задействовать компоненты, в частности, еще одной из компаний, входящей в группу – Силовой ключ, которая наладила выпуск карбид-кремниевых транзисторов SiC . Декларируемая мощность производства, которое планируют разместить в Москве, составит 10-15 тысяч модулей в год. Первая партия намечена к выпуску до конца 2025 года в объеме 1 тысяча штук. Как ожидается, на модули найдется растущий спрос, в частности упоминается Ситроникс Электро, создающая сеть ЭЗС. На одну ЭЗС требуется обычно 4 модуля. В Элемент надеются также на экспортный потенциал в этом сегменте. #SiC #силовая #зарядные #ЭЗС Вспоминается новость из Китая о мегаваттных ЭЗС .