Разработка беспилотников СПбГУ для доставки медицинских препаратов в труднодоступные районы

Инженеры из СПбГУ с 2019 года работали над созданием беспилотных летательных аппаратов, которые могли бы перевозить медицинские препараты и оборудование в труднодоступные места. Предполагается, что дрон будет работать в зонах чрезвычайных ситуаций и местах ДТП, а также отдалённых населённых пунктах, куда тяжело добираться машинам скорой помощи. Беспилотник сможет самостоятельно определять маршрут благодаря автоматическому управлению, достаточно указать ему конечный пункт назначения.

Отечественные разработчики создали первую полностью автоматизированную станцию для дронов вертолетного типа. Дронопорт позволяет отправлять беспилотник самостоятельно без присутствия человека на месте. "В нужное время из порта вылетает дрон, который выполняет работу, а затем возвращается обратно. В модуле он вновь заряжается, снимает накопленные данные и готовится к новому вылету", - отмечают производители.

В Китае уже любую машину можно оснастить системой запуска дронов. Платформа от Lingyuan от BYD и DJI - это компактный вертипорт для дронов, который устанавливается на крыше автомобиля. Коптер стартует с нее, а затем возвращается на подзарядку.

Наземный беспилотник "Гусеничная платформа" разработали инженеры в Екатеринбурге, он может использоваться для подвоза боеприпасов или уничтожения вражеских укреплений как робот-пулеметчик или как дрон-камикадзе . Тележка имеет двигатели на 48 вольт мощностью 500 ватт. Корпус полностью выполнен из металла. Беспилотник передвигается на гусеницах. На данный момент собран рабочий прототип, есть вся техническая документация для серийного производства. Разработчики также планируют перестроить дрон на оптоволокно, чтобы он стал неуязвим для средств радиоэлектронной борьбы. Планируется тестирование системы автоматического передвижения и обнаружения объектов, как воздушных, так и наземных. А также будем разработка импульсивно-световые системы. АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"

«Эта машина нужна для общей победы» При поддержке Боевого братства и фонда «Народ и армия» инженеры из Екатеринбурга создали многофункциональный наземный беспилотник «Гусеничная платформа». Дрон-тележка может подвозить бойцам боеприпасы и уничтожать вражеские укрепления. «Гусеничная платформа» работает по радиосвязи и может перемещаться два-три часа без подзарядки в зависимости от загруженности. Мощность тележки — 500 ватт. Корпус дрона выполнен из металла, беспилотник движется при помощи гусениц «Муравей». В планах разработчиков — открыть в Екатеринбурге учебный класс по робототехнике. По их словам, в стране нужно развивать детские кружки для подготовки нового поколения специалистов, которые смогут разрабатывать и обслуживать беспилотники. Сообщить о проблеме

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Ученые из Петербурга разработали дроны для курьерской доставки лекарств и медтехники В Центре искусственного интеллекта и науки о данных СПбГУ с 2019 года ведутся разработки беспилотных летательных аппаратов, которые можно применять для решения важных общественных задач. Специалисты уже создали БПЛА-комплексы для охраны заповедников и ускоренного поиска пропавших людей. Теперь исследователи работают над созданием беспилотников, способных доставлять лекарства и медицинское оборудование в места, до которых сложно оперативно добраться наземным путем: в отдаленные населенные пункты, зоны чрезвычайных ситуаций и участки дорожно-транспортных происшествий, куда из-за пробок или особенностей трассы долго добираться машинам скорой помощи. Для этого проекта ученые СПбГУ адаптируют квадрокоптер, ранее разработанный в университете. Этот дрон отличается простой и быстровоспроизводимой конструкцией.

В Екатеринбурге разработали дрон-тележку. Он может подвозить боеприпасы и вести огонь В Екатеринбурге инженеры создали многофункциональный наземный беспилотник "Гусеничная платформа". Дрон-тележка может подвозить нашим бойцам боеприпасы и уничтожать вражеские укрепления как робот-пулеметчик или как дрон-камикадзе . Тележка имеет двигатели мощностью 500 ватт. Корпус выполнен из металла. Передвигается дрон при помощи гусениц «Муравей». — Сейчас уже собран рабочий прототип, есть все чертежи и техническая документация для серийного производства, - рассказал инженер Константин Фефелов. Тележка работает на радиосвязи и может передвигаться без подзарядки 2-3 часа в зависимости от тяговой загруженности. Разработчики планируют перестроить дрон на оптоволокно, чтобы он был неуязвим для средств радиоэлектронной борьбы. - Мы планируем тестировать системы автоматического передвижения и обнаружения объектов, как воздушных, так и наземных. А также будем разрабатывать импульсивно-световые системы, - поделился разработчик. Дрон создан при поддержке «Боевого братства» и фонда «Народ и армия». — Эта машина нужна для общей победы, — говорит руководитель БФ «Народ и армия» Максим Земеров. — Надеемся, что она поможет нашим ребятам на фронте. Помощь разработчикам также оказал Дом офицеров Центрального военного округа, предоставивший помещение под лабораторию. В планах разработчиков — открыть в Екатеринбурге учебный класс по робототехнике: они считают, что в стране нужно развивать детские кружки, чтобы готовить новое поколение специалистов, способных разрабатывать и обслуживать подобные беспилотники. Круче, чем «Мавик»: в России разработали дрон с тепловизором и дрон, способный нести 15 кг груза