Минэнерго РФ ожидает скидок от РЖД для поддержки угольной отрасли

‼ Министерство энергетики рассматривает вероятность возобновления соглашений с угледобывающими регионами о вывозе угольной продукции в восточном направлении — пресс-служба Минэнерго России.

Минэнерго изучает возврат к заключению соглашений с регионами о вывозе угля — Минэнерго Министерство энергетики планирует подвести итоги вывоза угля к концу первого квартала 2025 года и усилить экспортные меры. #Экономика Источник Era Media

Минэнерго рассматривает возможность возобновления заключения соглашений о вывозе угля в восточном направлении с угледобывающими регионами. Вопрос обсуждался на совещании, которое провел глава Минэнерго Сергей Цивилев. По его словам, по окончании первого квартала 2025 года планируется подвести итоги эффективности вывоза угля в соответствии с Правилами недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре, которые вступили в силу с 1 января. В Минэнерго рассчитывают, что объемы вывоза на восток будут не менее уровня 2024 года по всем регионам.

Кузбасские власти вместе с угольными компаниями региона направили в правительство РФ свои предложения для стабилизации объемов по вывозу угля. Как и прежде, ключевые вопросы завязаны на РЖД. В первую очередь, речь идёт о срочном возобновлении действия понижающих коэффициентов при определении платы за экспорт каменного угля по железной дороге. Такие коэффициенты применялся в качестве скидки угольным компаниям для стимулирования поставок их продукции на экспорт до 1 июня 2022 года. Потом льготу отменили на три месяца, а в затем отмену регулярно продлевали. Также кузбасские власти предложили федеральному правительства обратиться к РЖД, чтобы компания предоставила скидку до 12,8% на перевозку угольной продукции в направлении портов северо-запада и юга. Кроме этого, в пакете предложений есть инициатива о введении государственного регулирования на стоимость привлечения вагонного парка и услуг стивидоров.

Минэнерго РФ рассчитывает, что РЖД сделают скидки на перевозку угля на экспорт, сообщил в понедельник министр энергетики Сергей Цивилев в ходе совещания о развитии угольной отрасли."Я надеюсь, что РЖД сделают скидки для того, чтобы мы могли осуществлять хотя бы на нуле перевозки угля - ИФ на экспорт", - сказал министр."Мы должны сделать так, чтобы у нас движения на запад и на восток были выгодны предприятиям угольной отрасли", - отметил Цивилев.Экономика14 января 2025РЖД в 2024 году вывезли угля из Кузбасса на восток на 0,6 млн т меньше планаЧитать подробнееПо словам главы Минэнерго, сейчас стоит задача "сохранить нашу угольную отрасль"."1 апреля будет стратегическая сессия под руководством председателя правительства, на которой будет рассматриваться вопрос угольной отрасли", - анонсировал Цивилев.Осенью 2024 года Минэнерго отмечало, что считает важным заключение РЖД соглашений на 2025 год о вывозе угольной продукции в восточном направлении со всеми угледобывающими регионами, имевшими такие соглашения на 2024 год, а также предлагает создать новые – на северо-запад и юг.

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

Минэнерго не исключает возвращения к льготам на экспорт угля для регионов Как условия недискриминационного доступа с 1 января отразились на экспорте угля в восточном направлении? Это обсудили в Минэнерго, а решение пообещали принять позже, в конце марта, когда подведут итоги первых трёх месяцев. С начала 2025 года действует соглашение об экспортных перевозках угля на восточных маршрутах с Кемеровской областью. Благодаря этим льготам объём транспортировки твёрдого топлива из Кузбасса за год превысит 54 млн т. В прошлом году договорённости о квотах на перевозку угля с РЖД действовали также для угледобытчиков Якутии, Хакасии, Тувы, Бурятии и Иркутской области. Соглашения суммарно обеспечивали доставку порядка 100 млн т продукции. Сейчас в Минэнерго изучают возможность возобновить систему соглашений, которая была отменена с января 2025 года. Основная задача при этом — сохранить экспортные перевозки на уровне 2024 года. В соглашение может войти также приоритетное использование на восточных маршрутах новых грузовых вагонов, которые способны выдерживать нагрузку в 25 т на ось. Это позволит снизить затраты на транспортировку и повысить провозные способности Восточного полигона. #новости

Угольщики не сдаются Минэнерго пытается возобновить заключение соглашений РЖД с регионами о гарантированном экспорте угля на восток на 2025 год подписали только с Кузбассом . Сейчас ждут цифр по I кварталу, и если объемы вывоза заметно просядут, вероятно, угольщики выступят с соответствующей инициативой. Кроме того, обсуждается инициатива о закреплении в законе приоритетного использования инновационных вагонов на Восточном полигоне. ™ Грузопоток

Минэнерго заявило, что рассчитывает на скидки от РЖД на перевозку угля на экспорт Минэнерго РФ рассчитывает, что РЖД сделают скидки на перевозку угля на экспорт, сообщил в понедельник министр энергетики Сергей Цивилев в ходе совещания о развитии угольной отрасли."Я надеюсь, что РЖД сделают скидки для того, чтобы мы могли осуществлять хотя бы на нуле перевозки угля - ИФ на экспорт", - сказал министр."Мы должны сделать так, чтобы у нас движения на запад и на восток были выгодны предприятиям угольной отрасли", - отметил Цивилев.Экономика14 января 2025РЖД в 2024 году вывезли угля из Кузбасса на восток на 0,6 млн т меньше планаЧитать подробнееПо словам главы Минэнерго, сейчас стоит задача "сохранить нашу угольную отрасль"."1 апреля будет стратегическая сессия под руководством председателя правительства, на которой будет рассматриваться вопрос угольной отрасли", - анонсировал Цивилев.Осенью 2024 года Минэнерго отмечало, что считает важным заключение РЖД соглашений на 2025 год о вывозе угольной продукции в восточном направлении со всеми угледобывающими регионами, имевшими такие соглашения на 2024 год, а также предлагает создать новые – на северо-запад и юг.

Удивительно, что стоимость транспортировки угля железными дорогами в США падает уже десятилетие, а в России только растет. В зависимости от направления — Запад, Юг, Восток — стоимость доставки тонны угля из Кузбасса в порт составляет 40-50 долларов. Это в два раза выше, нежели средние таксы в США все цифры за 2023 год . Да, дорога российского угля до порта длиннее, но и зарплата российских железнодорожников ниже, а практически весь капекс РЖД на строительство дорог покрывается из бюджета в виде дотаций. В отличие от тех же Штатов, где железные дороги в частных руках. То есть очередная российская монополия столкнулась с накопленными неэффективностями и пытается их решить за счет перекладки своих проблем в тарифы. Все бы было хорошо, но такие базовые отрасли, как электроэнергетическая, топливная в т.ч. газовая и железнодорожная определяют конкурентоспособность любой экономики. Поэтому рост тарифов у тех же РЖД выливается в падение целых отраслей, например, угольной.