Рост погрузки на железной дороге в Новгородской области и планы Минтранса

Железнодорожная погрузка в Новгородской области продолжает расти По итогам февраля погрузка на железной дороге региона выросла на 11,8% в сравнении с показателем прошлого года, - сообщает региональный Минтранс. Химические и минеральные удобрения показали рост на 19,4% Промышленное сырье и формовочные материалы – на 12,2%. Всего за два месяца 2025 года на железнодорожных станциях, расположенных в Новгородской области, погрузка составила 1,3 млн тонн различных грузов.

Грузоотправители периодически стращают РЖД переходом на автотранспорт из-за высоких тарифов или проблем с движением на сети . Такие тенденции можно наблюдать, например, у металлургов. В Минтрансе реагируют: "Проработаем комплекс совместных мер для увеличения перевозки грузов по железнодорожной сети. В том числе, сделаем упор на переориентацию грузов с автомобильных дорог".

Погрузка на железной дороге в Новгородской области выросла по итогам февраля Погрузка выросла на 11,8% в сравнении с показателем прошлого года. Химические и минеральные удобрения показали прирост на 19,4% к февралю 2024 года, промышленное сырье и формовочные материалы – на 12,2%. Всего за 2 месяца 2025 года на железнодорожных станциях, расположенных в Новгородской области, погрузка выросла на 6,6% и составила 1,3 млн тонн различных грузов.

В комитете Совфеда по экономической политике прошло совещание по грузоперевозкам продукции металлургии и машиностроения ж/д-транспортом. В мероприятии участвовали члены комитета «Деловой России» по металлургии, в том числе замгендиректора «Новосталь-М» Никита Рыбленков. Он обратил внимание на сложности с оформлением порожнего подвижного состава операторов после выгрузки товаров, что может привести к срыву графика поставок. Аналогичная ситуация складывается на заводах, что угрожает стабильности поставок. Делоросс также отметил падение уровня экспортных отгрузок на предприятиях. «Предлагаем внести изменения в месячное и суточное календарное планирование, включив в этот процесс операторов подвижного состава, что будет способствовать улучшению качества планирования календарных отправок грузов на экспорт и позволит разрешить проблему простоя порожних вагонов после выгрузки», — заявил Никита Рыбленков. Он подчеркнул, что стабильность металлургической отрасли имеет стратегическое значение для экономики России. В связи с этим делоросс призвал пересмотреть действующие меры для ж/д перевозок с учетом специфики и потребностей металлургов.

Текущий курс криптовалюты и не только

В Минтрансе рассмотрели показатели погрузки на железнодорожном транспорте Роман Старовойт провел совещание с представителями ОАО «РЖД» и грузоотправителями — рассмотрели планы погрузки на текущий год. За январь-февраль нагрузка на железнодорожную сеть постепенно снижалась: за второй месяц года перевезено на 6% меньше показателя прошлого года. При этом в экспорте мы отмечаем положительную динамику — плюс 3%. По итогам совещания проработаем комплекс совместных мер для увеличения перевозки грузов по железнодорожной сети. В том числе, сделаем упор на переориентацию грузов с автомобильных дорог.

Минтранс проработает меры для увеличения перевозки грузов по ж/д сети 12 мар – ПРАЙМ. Минтранс РФ проработает комплекс мер для увеличения грузоперевозок по железным дорогам, в том числе планируется сделать упор на переориентацию грузов с автодорог, говорится в сообщении ведомства. "Роман Старовойт провел совещание с представителями ОАО "РЖД" и грузоотправителями — рассмотрели планы погрузки на текущий год... По итогам совещания проработаем комплекс совместных мер для увеличения перевозки грузов по железнодорожной сети. В том числе, сделаем упор на переориентацию грузов с автомобильных дорог", — сказано в сообщении. Ранее холдинг "Российские железные дороги" сообщил, что погрузка на сети РЖД в январе-феврале текущего года снизилась на 5,6% в годовом выражении, в том числе в феврале - на 9,3%.

Вчерашнее совещание по проблемам перевозки грузов металлургии и машиностроения железнодорожным транспортом прошло в доброжелательной рабочей атмосфере. Представители отрасли и Минпромторга высказали свои пожелания по разработке прозрачной формулы для формирования тарифов, увеличению парка подвижного состава РЖД для перевозки экспортных грузов и пересмотру очередности при перевозке грузов. Со своей стороны, представители РЖД признали наличие проблем и выразили готовность их решать. Я очень рад, что Минпромторг и Минтранс внимательно отслеживают нашу активность по этой теме. В первый раз мы подняли проблему железнодорожных перевозок во время встречи с представителями отрасли на выставке "Металл-Экспо 2024", затем на совещании в Совете Федерации по мерам поддержки отрасли, а затем снова озвучили вопрос на выездном заседании Комитета по экономической политике в Туле. И теперь мы благодарны, что Правительство услышало наши сигналы о наличии проблемы. Благодаря этому к моменту нашего совещания Минтранс и представители отрасли успели проговорить большинство острых моментов и наметить возможные компромиссы, которые сейчас проходят финальную стадию обсуждения.

Согласно поручения Правительства, до 1 июня Минстрою, Минпромторгу и Минтрансу необходимо актуализировать прогнозный баланс спроса и предложения на строительные ресурсы в разрезе регионов с увязкой с транспортно-экономическим балансом России. В новой Дорожной карте по совершенствованию ценообразования, которая должна быть в ближайшее время подписана вице-премьером Маратом Хуснуллиным, планируется обеспечить возможность проведения анализа данных в машинопонимаемом формате, содержащихся в ГИС ЕГРЗ, с целью их использования для создания сервисов, обеспечивающих процессы формирования стоимости строительства в автоматическом режиме, включая информацию о стоимости объектов капитального строительства и потребности строительных ресурсов в разрезе субъектов Российской Федерации. В планах — интеграция ФГИС ЦС с калькулятором тарифных расстояний железнодорожных перевозок в части предоставления сведений о параметрах автомобильных дорог общего пользования на территории РФ в машиночитаемом формате, информации о стоимости доставки строительных грузов автомобильным, морским и речным транспортом. А также — создание онлайн базы тарифных расстояний между грузовыми станциями, расположенными на территории Российской Федерации, отражающей специфику движения железнодорожных грузовых подвижных составов, а также калькулятора тарифных расстояний железнодорожных перевозок о фактической стоимости такой перевозки. В общем, пути Минтранса, Росавтодора, ОАО «РЖД», Росморречфлота и даже ФАС ведут в ФАУ «Главгосэкспертиза России».