Обсуждение будущего Махачкалинского морского порта под руководством Сергея Меликова

Ключевое предприятие в сфере транспорта и логистики: будущее Махачкалинского морского торгового порта обсуждают под руководством Сергея Меликова. Ранее глава региона отмечал, что с портом сопряжены практически все направления социально-экономического развития Дагестана: промышленность, АПК, строительство, производство. ℹ Напомним, Махачкалинский морской торговый порт состоит из двух гаваней: сухогрузной и нефтеналивной. Предприятие располагает 12 причалами, тремя сухогрузными терминалами и четырьмя судами вспомогательного флота для перевалки и перевозки грузов. За 11 месяцев 2024 года было перевалено 838,6 тысячи тонн сухих грузов и 1 799,8 тысячи тонн нефти. В рамках развития международного транспортного коридора «Север – Юг» Махачкалинский морской торговый порт расширяет номенклатуру предполагаемых к перевозке товаров. Ведутся переговоры по экспорту удобрений и лесоматериалов в направлении Ирана, Ирака, Индии, в другие страны Азии и Ближнего Востока. На сегодня разработаны мероприятия в целях развития порта, в том числе с учётом предложений Минэкономразвития России о потенциале и стратегической цели развития порта для возможности использования в последующем преимуществ МТК «Север – Юг».

Махачкалинский порт станет якорным резидентом нового индустриального парка На рабочей встрече главы Республики Дагестан Сергея Меликова с руководством Махачкалинского морского торгового порта обсудили планы по масштабной модернизации порта. Читать далее на KORABEL.RU #порты Все новости отрасли на

Развитии Махачкалинского морского торгового порта обсудили на совещание под руководством главы республики. Напомним, что ранее Сергей Меликов обозначил все направления социально - экономического развития, сопряженные с морской гаванью - это промышленность, сельское хозяйство, и строительство. В связи с этим на данной территории оформляется имущественный комплекс и реконструируется автомобильная дорогая, кроме того руководство предприятия заключает соглашения о сотрудничестве с зарубежными компаниями. С подробностями #НатальяХанбабаева.

Будущее «Махачкалинского морского порта» обсудили на заседании под руководством главы Республики С морской гаванью сопряжены практически все направления социально-экономического развития Дагестана: промышленность, АПК, строительство, производство. В ближайшие годы планируется масштабная модернизация порта. Запланирован капитальный ремонт и реконструкции действующих причалов, строительство четырехполосной отдельной подъездной автодороги в порт протяженностью 6,2 км, организация контейнерной линии между портами Махачкалы, Индии и Китая. Реализуется проектирование нового зернового терминала мощностью 1,5 тонны в год. Особое внимание уделили строительству сухого порта, предварительно, площадью 100 га. Проект предусматривает обслуживание всех типов транзитных грузопотоков, следующих в прямом и смешанном сообщении по МТК «Север-Юг». Глава региона предложил рассмотреть вопрос расширения площади земельного участка с возможным созданием индустриального парка.

В сентябре текущего года в махачкалинский порт планирует зайти первый круизный лайнер из Астрахани. Предусмотрено строительство гостиницы и марины для яхт. Планируется организация контейнерной линии между портом Махачкалы и портами Индии и Китая. Ведётся проектирование нового зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн в год с нормой единовременного хранения до 100 тыс. тонн. Об этих и других проектах, планируемых к реализации на совещании у Главы РД Сергея Меликова рассказал руководитель Махачкалинского морского порта Джамал Алиев. Подробнее

Махачкалинский порт готовится к масштабному обновлению! Глава Дагестана Сергей Меликов обсудил перспективы развития порта с акцентом на сотрудничество с Китаем и увеличение грузопотока по МТК "Север-Юг". В планах: зерновой терминал, сухой порт, контейнерная линия и даже круизный лайнер из Астрахани уже в сентябре! Сергей Меликов предложил создать индустриальный парк на территории порта для привлечения инвесторов. #Дагестан #Махачкала #Порт #Инвестиции #Китай #Развитие #МТКСеверЮг #НовостиЮга #Транспорт #Экономика #СергейМеликов #ЮгРоссии Подписаться: :

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

Депутаты Комитета посетили ООО «Архангельский морской торговый порт» Делегация осмотрела терминал «Экономия» Архангельский морской торговый порт - это крупный транспортный комплекс, который развивается как многопрофильный порт для перегрузки различных грузов, контейнеров, лесоматериалов, металла, удобрений, тяжеловесного оборудования. Депутатам рассказали как осуществляется погрузка и выгрузка грузов, их хранение, транспортно-экспедиторское обслуживание, показали инфраструктуру порта. Решением Комитета коллектив ООО «Архангельский морской торговый порт» награждён Почётной грамотой Комитета за значительный вклад в социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации.

Одно из ключевых транспортных и логистических предприятий продолжает активно развиваться. О планах и проектах, связанных с Махачкалинским морским торговым портом говорили на совещание под руководством главы республики. Напомним, что ранее Сергей Меликов обозначил все направления социально - экономического развития, сопряженные с морской гаванью - это промышленность, сельское хозяйство, строительство. В связи с этим на данной территории оформляется имущественный комплекс и реконструируется автомобильная дорогая, кроме того руководство предприятия заключает соглашения о сотрудничестве с зарубежными компаниями. На совещание обозначили и проблемы, например, износ оборудования трансформаторной подстанции "Судоремонтный завод".

В Махачкалинском морском торговом порту в ближайшие годы будет произведена масштабная модернизация, подразумевающая расширение инфраструктуры и строительство новых предприятий. Так, ведется проектирование зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн в год с нормой единовременного хранения до 100 тыс. тонн. Уже подписано соглашение о сотрудничестве с крупным китайским холдингом, который в этом году поставит все необходимое оборудование. Другим крупным проектом является строительство сухого порта для обслуживания всех типов транзитных грузопотоков, следующих в прямом и смешанном сообщении по МТК «Север – Юг». Уже поступают обращения от китайских и киргизских партнеров, заинтересованных в организации на территории сухого порта совместных предприятий. Так, достигнуты договоренности о размещении компании, специализирующейся на сборке капсульных домов для туристических объектов с проектной мощностью 300 домов в год. В сентябре текущего года в махачкалинский порт планирует зайти первый круизный лайнер из Астрахани.

Строительство морского турцентра в Магадане идет по плану, но в сложных погодных условиях Например, толщина льда на строительном участке бухты Нагаева сейчас составляет почти 2 м, и строителями приходится разрушать его, чтобы вбить сваи для будущей причальной стенки. Также они применяют технологии растапливания льда и удаления образовавшейся воды перед закладкой бетона. Напомним, что по планам к 2027 г. в Магадане будет построен Морской туристический центр, способный одновременно размещать до 90 маломерных судов, а также принимать круизные лайнеры длиной до 90 м. Например, сюда может зайти экспедиционное судно «Профессор Хромов» длиной 71 м, которое в 2025 г. будет совершать круизы по Курилам, на Камчатке, Чукотке, в Приморье и т.д. Будущий центр предоставит лайнеру полный цикл швартовых работ и судового обслуживания. Это важный момент, потому что судно, разумеется, уже заходило в действующий морской порт Магадана, но такие условия вряд ли можно назвать комфортными для туристов. Теперь же в бухте Нагаева появится морской вокзал, развлекательный центр, ресторан и общественные зоны отдыха. Фото: Правительство Магаданской области