Трамп предупреждает о росте цен на топливо в США на фоне закрытия НПЗ

Аналитики считают, что привычные потоки нефти и топлива вскоре изменят свои маршруты из-за масштабных тарифов Дональда Трампа на энергоносители. Согласно Wood Mackenzie, сырье из Мексики, которое ранее экспортировалось на НПЗ в Мексиканском заливе, будет перенаправлено в другие страны, пишет Bloomberg. Energy Aspects утверждает, что латиноамериканская нефть, не затронутая пошлинами, из таких государств, как Бразилия, наоборот, начнет поступать в США в больших объемах. Кроме того, возможно увеличение поставок с Ближнего Востока. Тем временем FGE считает, что покупателям топлива на Восточном побережье придется обратить внимание на европейские нефтеперерабатывающие компании, чтобы заменить часть канадского импорта.

Пошлины Трампа изменят глобальные маршруты нефтяных поставок Мексиканская нефть, которая шла на американские нефтеперерабатывающие заводы в Мексиканском заливе, пойдет в другие страны после начала действия 25-процентной импортной пошлины на мексиканскую нефть, пишет Bloomberg со ссылкой на мнение аналитиков Wood Mackenzie. Energy Aspects утверждает, что после ухода мексиканского сырья этого бразильские баррели широким потоком польются на рынок США. Кроме того, поможет американским заводам и нефть ближневосточных монархий. В FGE уверены, что Восточному побережью США придется обратить внимание на европейские НПЗ, чтобы заменить часть канадских нефтепродуктов. В общем, в ближайшее время вся мировая логистика по нефти может существенно измениться. «НиК» напоминает, что с апреля США потеряет более 200 тыс. б/с тяжелой нефти Венесуэлы из-за отзыва лицензии Chevron на работу с венесуэльской PDVSA включая экспорт из республики . Кроме того, неизвестно, как поведет себя Канада: возможно и она захочет сократить поставки своего черного золота в США, учитывая, что импортная пошлина на канадскую нефть со 2 марта составляет 10%. Заменяя поставки сырья от соседей, Соединенным Штатам придется резко увеличить поставки ближневосточных баррелей. Любопытно, где после этого собирается «добывать» нефть Европа, которая переключилась на Ближний Восток после ввода эмбарго на российскую нефть в декабре 2022 года.

По нефти я бы ждал возвращения пополнения стратрезерва США. Зря что ли нефтяники Трампа а он, свою очередь - их поддерживали? Много слов про снижение цены на нефть для борьбы с инфляцией конечно было сказано, но одновременно с идеей о том, что США зальет весь мир своими энергоносителями. Поэтому от такого диссонанса в них очень слабо верится. Короче говоря, никуда не денутся, начнут поддерживать рыночек несмотря ни на какие рецессии. Так что скоро увидим, сбудется ли мой прогноз двухлетней давности в этом отношении.

Поток канадской нефти в США замедлился по трем основным трубопроводам, спустя несколько часов после введения США пошлин на импорт сырой нефти из Канады.

Канада сократила нефтяной экспорт в США сразу после начала действия пошлин Поставки нефти из Канады в США по трем основным нефтепроводам снизились уже спустя несколько часов после введения США пошлин в 25% на импорт продукции из Канады, в том числе и нефти исключением стали только автомобили . Канада поставляет на американский рынок большую часть своей нефти, занимая 62% в импорте черного золота американских компаний. Объем этих поставок в прошлом году достиг 4,1 млн б/с. «НиК»: сокращение потока тяжелых баррелей из Канады станет серьезным ударам по НПЗ Соединенных Штатов. Дело в том, что заводы изначально строились под переработку высокосернистой нефти Ближнего Востока. Легкая и сверхлегкая сланцевая нефть США не может заменить эти тяжелые сорта. Поэтому Соединенные Штаты, добывая более 13 млн б/с, вынуждены экспортировать нефть, поскольку потребляют около 20 млн б/с, кроме того, НПЗ требуют именно тяжелых сортов. В то же время Вашингтон умудрился наложить санкции на большую часть производителей тяжелой нефти в мире — Иран, Венесуэлу, Россию. Теперь к ним присоединилась и Канада, которая получила ввозные пошлины в 25%. Спасать американские НПЗ, видимо, придется нефти из Саудовской Аравии, Ирака и ОАЭ.

Все-таки в инфраструктурных, базовых отраслях «рука рынка» — это зло. Не зря Дональд Трамп ввел режим ЧС в энергетике. Количество буровых установок, работающих на добычу газа в США, держится около 100 штук — ниже в этом веке было только в кризисы. Проблема отрасли — попутный нефтяной газ Пермского бассейна, который обваливает цены на этот ресурс. В итоге на месторождениях Аппалачи, Хенесвилль , где добывают только природный газ без нефтяной составляющей, рентабельность деятельности становится глубоко убыточной. Газовики сокращают буровую активность, выравнивая баланс рынка сокращением предложения. А поставки газа с Пермского бассейна начинают доминировать на газовом рынке. Но скорость прироста добычи газа в Перми аномальна. Но она может начать так же стремительно падать, как сегодня растет. Компенсировать эту выпадающую добычу будет сложно. Да и цены на газ в этот момент окажутся значительно выше. А это проблему у энергетиков и коммунальщиков.

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Громкие заявления Дональда Трампа про снижение цен на топливо в США могут ударить по нему рикошетом. «Рынок» подготовил для американского президента засаду. В этом году планируется закрытие двух НПЗ, а это возвращение мощностей нефтепереработки в 2022 год, когда цены на заправках били рекорды. Более того, на локальных рынках, например, в Нью-Йорке был острый дефицит дизеля. Напомним, тогда американцы, хвастающиеся своим экспортом ГСМ, не афишируя, перекупили несколько танкеров с дизелем, шедшим в Европу. На графике прогноз Минэнерго США о запасах основных видов топлива на складах в днях потребления: запасы будут падать, а цены расти, даже если ОПЕК+ укатает котировки барреля нефти в пол. Особенно жарко будет на рынке авиакеросина: в ближайшие годы ожидается новый пик авиаперевозок в Штатах. Высокие цены на ГСМ – высокий уровень инфляции, а это, в свою очередь, проблемы у перегруженного долгами Минфина США и невозможность включить печатный станок под "хотелки" президента.

Графономика Громкие заявления Дональда Трампа про снижение цен на топливо в США могут ударить по нему рикошетом. «Рынок» подготовил для американского президента засаду. В этом году планируется закрытие двух НПЗ, а это возвращение мощностей нефтепереработки в 2022 год, когда цены на заправках били рекорды. Более того, на локальных рынках, например, в Нью-Йорке был острый дефицит дизеля. Напомним, тогда американцы, хвастающиеся своим экспортом ГСМ, не афишируя, перекупили несколько танкеров с дизелем, шедшим в Европу. На графике прогноз Минэнерго США о запасах основных видов топлива на складах в днях потребления: запасы будут падать, а цены расти, даже если ОПЕК+ укатает котировки барреля нефти в пол. Особенно жарко будет на рынке авиакеросина: в ближайшие годы ожидается новый пик авиаперевозок в Штатах. Высокие цены на ГСМ – высокий уровень инфляции, а это, в свою очередь, проблемы у перегруженного долгами Минфина США и невозможность включить печатный станок под "хотелки" президента.

Мексика устремила нефтяной взор через океан Мексиканская государственная компания Pemex ведет переговоры с потенциальными покупателями нефти, включая Китай и Европу. Страна ищет альтернативные рынки для своей нефти после того, как президент США Дональд Трамп ввел пошлины на ее импорт. Хотя Мексика отправляет часть нефти в Европу и Азию, в частности, в Индию и Южную Корею, согласно данным Kpler, США получает львиную долю экспорта тяжелой нефти Maya. В прошлом году Pemex экспортировала 806 тыс. баррелей нефти в сутки, из которых 57% ушло в США. В январе экспорт упал на 44% в годовом исчислении до 532,4 тыс. б/с, до самого низкого уровня за десятилетия. Напомним, что на этой неделе Трамп ввел 25% пошлины на товары из Мексики и Канады. В то время как канадская нефть получила исключение в виде 10% сбора, мексиканская нефть будет облагаться пошлиной в размере 25%. По данным Reuters, мексиканской нефтью заинтересовались в Китае, а "спрос определит, как эти потоки будут перенаправлены". Источники в PMI Comercio Internacional, торговом подразделении Pemex, сообщили агентству, что Китай, Индия, Южная Корея и даже Япония могут стать альтернативными рынками для мексиканской нефти.

Канада, главный поставщик нефти для американских НПЗ, сократила поставки по трем основным нефтепроводам в США после вступления в силу тарифов Дональда Трампа в 10% на поставки нефти и 25% - на другой канадский импорт. Какуточняет Wood Wackenzie, речь идет о нефтепроводах системы Keystone, Enbridge Express и TransMountain. «За час до того, как тарифы вступили в силу, производительность системы TransMountain составляла 838 тыс б/с в сутки. Потоки упали до 720 тыс. б/с к 3:00 утра по восточному времени и до 650 тыс. б/с к 10:00 утра по восточному времени», - привел данные аналитик североамериканского рынка сырой нефти Wood Mackenzie Дилан Уайт в своем отчете. При этом 4 марта в 14:00 по восточному времени загрузка трубопроводов Keystone снизилась более чем на 30% по сравнению с предыдущим днем. В то же время, согласно данным Enbridge, коэффициент использования экспресс-услуг составил примерно 19%, по сравнению с 67% часами ранее. По данным IEA, в 2024 году на долю Канады пришлось 62% импортируемой в США нефти или 4,1 млн б/с. За прошлый год в Соединенные Штаты было импортировано более 1,7 млрд баррелей нефти и нефтепродуктов из Канады - на 5% больше, чем в 2023 году. Отрезвляющий эффектом от введения 10%-ных пошлин на импорт канадской нефти в США может стать рост расходов американцев на бензин на $22 млрд в год, подсчитали аналитики Goldman Sachs. Они мотивируют это тем, что импортеры переложат часть затрат на конечного потребителя. Сейчас бензин в среднем по стране стоит $3,1 за галлон.