КНДР завершает разработку самолета ДРЛО на базе Ил-76 с возможной помощью Китая

Анализ свежих спутниковых снимков позволяет предполагать, что КНДР находится на завершающей стадии проекта создания своего первого самолёта ДРЛО на базе транспортника Ил-76, что позволит укрепить потенциал ВВС страны. Соответствующий авиационный комплекс с установленным большим радиолокационным куполом заснят рядом с ангаром в столичном аэропорту Сунан. Примечательно, что верхняя его часть имеет треугольную форму три РЛС с фазированной решёткой, у каждой сектор по 120 градусов , что указывает на сходство с китайскими системами ДРЛО – в российских и американских конструкция иная. #Новости #Корея #Политика #КНДР #Авиация #ВВС #Проект #ДРЛО #Самолет #Китай #Ил76

КНДР продолжает вести разработку собственного самолета-ДРЛО на базе Ил-76. На корпусе самолета появился непосредственно радиотехнический комплекс, хотя в августе его еще не было. Экспериментальный образец находится на территории аэропорта Пхеньяна. Западные исследователи отмечают, что обтекатель радара имеет треугольную форму, которую можно увидеть на китайских самолетах KJ-2000 и KJ-500, предполагая наличие китайской помощи, поскольку проектирование подобных машин "требует знаний в области интеграции радаров, бортовых сетей и радиоэлектронной борьбы — областей, в которых Северная Корея имеет ограниченный опыт". Осведомитель

Строящийся в КНДР первый лётный прототип самолёта ДРЛОиУ для увеличения информационной осведомлённости северокорейских ВВС включая обнаружение низковысотных крылатых и противокорабельных ракет ВМС США и Морских сил самообороны Японии получил надфюзеляжный РЛК на базе трёхсторонней вращающейся ПФАР/АФАР S- или X-диапазона, конструкция которого близка к оной у израильского РЛК EL/M-2075, ранее установленного на экспортной версии самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50ЭИ. Дальность обнаружения целей с ЭОП порядка 0,1 кв. м у данного радара вероятно, совместной китайско-северокорейской разработки может достигать 130 - 150 км, с ЭОП 3 кв. м - до 330 - 350 км. Предположительно, в проектировании РЛК задействваны наработки по архитектуре китайского АФАР-радара для самолёта ДРЛОиУ ZDK-03. Материал подготовил: Евгений Даманцев

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

Снимки из космоса показали, что КНДР почти завершила строительство первого самолета-разведчика. Издание 38 North опубликовало снимок от 3 марта спутниковой системы Pleiades NEO. На нем запечатлен самолет ИЛ-76 в аэропорту в Пхеньяне. На верхней части фюзеляжа заметен обтекатель антенны радиолокационной станции, на котором виден белый треугольник. Такие отметки есть на китайских самолетах-разведчиках. Журналисты предполагают, что это может указывать на "поддержку со стороны Китая", хотя такой знак "не считается убедительным доказательством". Ранее сообщалось, что КНДР разрабатывает самолет дальнего радиолокационного обнаружения. Самолет-разведчик создают на базе Ил-76, который ранее использовался на грузовых рейсах авиакомпанией Air Koryo. Такой самолет поможет Северной Корее отслеживать передвижения бортов потенциального противника и передавать данные в наземные центры. В 2023 году власти КНДР заявили, что разработали и вывели на орбиту спутник Манригён-1, способный отслеживать передвижения войск Южной Кореи и США. Все новости читайте в блоге.

«Летающий радар» КНДР показали на фото Северная Корея продолжает работу над новым самолетом дальнего радиолокационного обнаружения ДРЛО , который получил антенну. Спутниковый снимок «летающего радара» показал ресурс 38 North. На фотографии можно заметить самолет на базе военно-транспортного Ил-76, стоящий на площадке возле ангара. Он получил антенну радара в обтекателе над фюзеляжем. На прошлых снимках самолет нес только стойку антенны. Также на обтекателе можно рассмотреть треугольную конструкцию. Аналитики допустили, что антенна корейского самолета не вращается, а круговой обзор обеспечивают три изделия с секторами обзора по 120 градусов. Самолеты ДРЛО предназначены для дальнего обнаружения объектов противника на земле, на воде и в воздухе, а также для наведения на них средств поражения. В марте 2024 года военный корреспондент Влад Шлепченко допустил, что альтернативой российским самолетам ДРЛО А-50 могут стать усовершенствованные версии Ан-12 или Ту-154.