Минсельхоз приостановил прием заявок на льготную перевозку зерна и рыбы из-за исчерпания лимитов

Минсельхоз остановил прием заявок от сельхозпроизводителей на льготную перевозку железной дорогой зерна, рыбы и рыбной продукции. Годовые лимиты на нее закончились за два месяца 2025-го — Известия.

В "кассе" не осталось льготных проездных для рыбы. Минсельхоз остановил прием заявок на льготную ж/д перевозку сельхозпродукции, включая рыбу и рыбную продукцию речь про минтай, горбушу и иваси . Годовые лимиты на нее закончились за два месяца 2025 года. При лимите перевозки рыбной продукции в 70 тыс. тонн к 26 февраля осталось 10,6 тонн. В 2024 году примерно такие остатки были зафиксированы только к сентябрю. Всего в 2025 году из федерального бюджета на поддержку льготных перевозок зерна и рыбы было заложено около 8,3 млрд рублей, что на 2 млрд рублей больше, чем годом ранее. Очевидно, что если власти реально заинтересованы в том, чтобы рыба с Дальнего Востока в бОльших объемах шла в центральные регионы страны, а не за рубеж, то лимиты нужно увеличивать.

Кризис в рыбной отрасли страны уже невозможно скрывать Началась грызня между между рыбопромышленниками ВАРПЭ "Рыбным союзом" и правительством. Сейчас эти , дяди в галстуках будут поливать друг друга какахами, выяснять кто виноват и почему рыба на прилавках для россиян стала в разы дороже мяса. Удивительные параллели. Президент ВАРПЭ Герман Зверев проигнорировал круглый стол по мерам господдержки рыбопереработки, прошедшем на днях в Совфеде. Зато на следующий день после круглого стола в тг-канале "Рыбфронт" появляется пост с ничем не подкрепленными намеками на некие связи председателя "Рыбного Союза" Александра Панина в органах власти. С попытками уличить еще и правительство в том, что то пропускает на внутренний рынок импортное сырье. Неназванные "эксперты" "Рыбфронта", видимо, забыли, как усилиями представителя рыбопромышленников Зверева, в том числе, из 5 млн тонн добываемой российскими рыбаками рыбы, больше половины уходит на экспорт. А из оставшихся 2 млн тонн, 146 млн россиян никак не накормить по нормам Минздрава. Математически не получается, т.к. 2.000.000/146.000.000 = 13,7 кг рыбы с хвостами, кишками и плавниками на человека. То есть в два раза меньше рекомендованной нормы в 28 кг. Так что тут еще посмотреть нужно кто больший "иноагент", лишающий россиян рыбы.

Льготы для аграриев на перевозку зерна и рыбы в 2025 году закончились за два месяца. Минсельхоз приостановил прием новых заявок из-за исчерпания лимитов. Утрата льготных тарифов может стать довольно острой проблемой для производителей зерна из Сибири и Дальнего Востока, заявили "Известиям" представители аграрного бизнеса. О неэффективности механизма распределения финансирования перевозок сообщили и в рыбной отрасли. Полтора года назад президент Владимир Путин уже давал поручение выделить допсредства на субсидирование перевозок рыбопродукции. Отправить новость

Годовые лимиты на льготную ж/д перевозку сельхозпродукции закончились за 2 месяца Минсельхоз остановил прием заявок на льготную железнодорожную перевозку зерна, рыбы и рыбной продукции, сообщают СМИ. Годовые лимиты этой меры поддержки исчерпали всего за 2 месяца. К примеру, было предусмотрено финансирование на перевозку 1,92 млн тонн зерна — к концу февраля остаток составил только 15,4 тонны. Отмечается, что в прошлом году с такой ситуацией столкнулись лишь в сентябре. В Минсельхозе подтвердили приостановку приема заявок. В ведомстве отметили, что, если не все отправители воспользуются одобренными льготными перевозками, часть средств будет возвращена обратно. Представители сельскохозяйственных ассоциаций уже высказали беспокойство по поводу ситуации — некоторые регионы без собственных рынков сбыта сильно зависят от поддержки. В прошлом году после приостановки были выделены дополнительные средства. Это решение будет зависеть от Минфина. Если дофинансирования не будет, цены на указанные товары могут вырасти.

Минсельхоз остановил прием заявок от сельхозпроизводителей на льготную перевозку железной дорогой зерна, рыбы и рыбной продукции, включая минтай, горбушу, сардину иваси - Известия Годовые лимиты на нее закончились за два месяца 2025 года. Так, при плане перевозки зерна в объеме 1,92 млн т остаток к 26 февраля составил 15,4 т. При лимите перевозки рыбы и рыбной продукции в 70 тыс. т на тот же период осталось 10,6 т. В 2024 году примерно такие остатки были зафиксированы только к сентябрю. В Минсельхозе отметили, что в 2025 году из федерального бюджета на поддержку льготных перевозок заложено порядка 8,3 млрд рублей, что на 2 млрд рублей больше, чем годом ранее. «Согласно распределению доступных объемов, указанных на сайте Минсельхоза, на 2025 год предусмотрена перевозка железнодорожным транспортом по льготному тарифу порядка 2 млн т зерновых культур и 70 тыс. т рыбы. На данный момент министерством одобрены заявки на весь указанный объем, в связи с чем прием новых заявок приостановлен», — сообщило ведомство.