Минсельхоз приостановил прием заявок на льготную перевозку зерна и рыбы из-за исчерпания лимитов

Минсельхоз остановил прием заявок от сельхозпроизводителей на льготную перевозку железной дорогой зерна, рыбы и рыбной продукции. Годовые лимиты на нее закончились за два месяца 2025-го — Известия.

Льготы для аграриев на перевозку зерна и рыбы в 2025 году закончились за два месяца. Минсельхоз приостановил прием новых заявок из-за исчерпания лимитов. Утрата льготных тарифов может стать довольно острой проблемой для производителей зерна из Сибири и Дальнего Востока, заявили "Известиям" представители аграрного бизнеса. О неэффективности механизма распределения финансирования перевозок сообщили и в рыбной отрасли. Полтора года назад президент Владимир Путин уже давал поручение выделить допсредства на субсидирование перевозок рыбопродукции. Отправить новость

Годовые лимиты на льготную ж/д перевозку сельхозпродукции закончились за 2 месяца Минсельхоз остановил прием заявок на льготную железнодорожную перевозку зерна, рыбы и рыбной продукции, сообщают СМИ. Годовые лимиты этой меры поддержки исчерпали всего за 2 месяца. К примеру, было предусмотрено финансирование на перевозку 1,92 млн тонн зерна — к концу февраля остаток составил только 15,4 тонны. Отмечается, что в прошлом году с такой ситуацией столкнулись лишь в сентябре. В Минсельхозе подтвердили приостановку приема заявок. В ведомстве отметили, что, если не все отправители воспользуются одобренными льготными перевозками, часть средств будет возвращена обратно. Представители сельскохозяйственных ассоциаций уже высказали беспокойство по поводу ситуации — некоторые регионы без собственных рынков сбыта сильно зависят от поддержки. В прошлом году после приостановки были выделены дополнительные средства. Это решение будет зависеть от Минфина. Если дофинансирования не будет, цены на указанные товары могут вырасти.

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

В "кассе" не осталось льготных проездных для рыбы. Минсельхоз остановил прием заявок на льготную ж/д перевозку сельхозпродукции, включая рыбу и рыбную продукцию речь про минтай, горбушу и иваси . Годовые лимиты на нее закончились за два месяца 2025 года. При лимите перевозки рыбной продукции в 70 тыс. тонн к 26 февраля осталось 10,6 тонн. В 2024 году примерно такие остатки были зафиксированы только к сентябрю. Всего в 2025 году из федерального бюджета на поддержку льготных перевозок зерна и рыбы было заложено около 8,3 млрд рублей, что на 2 млрд рублей больше, чем годом ранее. Очевидно, что если власти реально заинтересованы в том, чтобы рыба с Дальнего Востока в бОльших объемах шла в центральные регионы страны, а не за рубеж, то лимиты нужно увеличивать.

Кризис в рыбной отрасли страны уже невозможно скрывать Началась грызня между между рыбопромышленниками ВАРПЭ "Рыбным союзом" и правительством. Сейчас эти , дяди в галстуках будут поливать друг друга какахами, выяснять кто виноват и почему рыба на прилавках для россиян стала в разы дороже мяса. Удивительные параллели. Президент ВАРПЭ Герман Зверев проигнорировал круглый стол по мерам господдержки рыбопереработки, прошедшем на днях в Совфеде. Зато на следующий день после круглого стола в тг-канале "Рыбфронт" появляется пост с ничем не подкрепленными намеками на некие связи председателя "Рыбного Союза" Александра Панина в органах власти. С попытками уличить еще и правительство в том, что то пропускает на внутренний рынок импортное сырье. Неназванные "эксперты" "Рыбфронта", видимо, забыли, как усилиями представителя рыбопромышленников Зверева, в том числе, из 5 млн тонн добываемой российскими рыбаками рыбы, больше половины уходит на экспорт. А из оставшихся 2 млн тонн, 146 млн россиян никак не накормить по нормам Минздрава. Математически не получается, т.к. 2.000.000/146.000.000 = 13,7 кг рыбы с хвостами, кишками и плавниками на человека. То есть в два раза меньше рекомендованной нормы в 28 кг. Так что тут еще посмотреть нужно кто больший "иноагент", лишающий россиян рыбы.