Центральная Азия: от "глуши" к ключевому партнерству с ЕС

Страны Центральной Азии еще четыре года назад были "немного в глуши", но теперь оказались "в центре событий". Такое неоднозначное заявление глава дипломатии Евросоюза Жозеп Боррель сделал на форуме ЕС — Центральная Азия в Брюсселе. На встрече собрались представители Киргизии, Узбекистана, Казахстана, Таджикистана и Туркмении. Боррель назвал регион "ключевым партнером для ЕС в нынешней геополитической среде". По его словам, партнерство с этими государствами якобы позволит добиться эффективности санкций против России.

Сможет ли ЕС заменить Россию и Китай в Центральной Азии В последние несколько лет объём перевозок через Транскаспийский маршрут увеличился на 86% в годовом исчислении. Компании, ранее зависевшие от Северного коридора, который соединяет Азию и Европу через Россию, ищут альтернативные маршруты. В комментарии для «Абзаца» вице-президент «Опоры России» Дмитрий Пищальников заявил, что единственный вариант для стран Центральной Азии в сложившейся ситуации – это держать баланс в отношениях с Россией, Китаем и странами ЕС. «Евросоюзу важно найти новых партнёров и новые возможности для развития экономики. Страны Центральной Азии для ЕС по менталитету наиболее понятны, и ясна стратегия сотрудничества. Денег у ЕС хватает для инвестирования, поэтому в ближайшее время Евросоюз будет бороться с Китаем за влияние в этих странах», – сказал эксперт. Он пояснил, что в обмен на сотрудничество с ЕС страны Центральной Азии получат длинные инвестиции и хорошую, современную инфраструктуру. Почему такое сотрудничество центральноазиатских стран с Евросоюзом может принести выгоду даже России – в материале «Абзаца». Подписывайтесь на «Абзац»

Экспансия ЕС в Азию Европейские и международные финансовые институты выделят 10 млрд евро на развитие транспортных связей между странами ЕС и Центральной Азией. Цель – торговые пути в обход России. Решение принято на инвестиционном форуме "Глобальные ворота" 29-30 января, в котором принимали участие премьер-министры всех стран Центральной Азии – Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана, и где логистика стала главной темой. Инвестиции призваны помочь превратить торговый путь, соединяющий Центральную Азию с Европой, в интермодальный маршрут, позволяющий доставлять товары в течение 15 дней. Это еще один шаг на пути, когда страны Запада пытаются вытеснить влияние России из этого региона и сформировать наземные транспортные маршруты в Китай в обход ее территории. #ЕС БелВПО / ЧАТ

Европа стремится усилить блокаду России в Центральной Азии Евросоюз хочет сблизиться со странами Центральной Азии, чтобы ужесточить санкции против России, пишет Asharq Al-Awsat. Для этого ЕС устроил транспортный форум, на который пригласили Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизию и Туркмению. Причем Брюссель своих целей даже не скрывал – Боррель сказал все прямо.

Глава европейской дипломатии Жозеп Боррель, выступая на инвестиционном транспортном форуме, заявил, что страны Центральной Азии четыре года «находились в глуши». Он признал, что инвестиции Евросоюза в регион направлены против России. «В нынешней сложной геополитической среде Центральная Азия становится ключевым партнером для ЕС. Я уже и раньше говорил, что четыре года назад, когда я начал работать в Брюсселе, Центральная Азия была немного в глуши, а теперь вы в центре всех событий»,— сказал Жозеп Боррель. Он отметил важность укрепления отношений Евросоюза и стран региона с целью добиться эффективности антироссийских санкций. «Мы внимательно следим за торговлей между нами, нашими центральноазиатскими партнерами и Россией, анализируем, какие механизмы позволяют обходить санкции»,— подчеркнул Боррель. Он признал, что европейские инвестиции в регион носят политический характер и призваны «защитить общие ценности».

Экспансия ЕС в Азию Европейские и международные финансовые институты выделят 10 млрд евро на развитие транспортных связей между странами ЕС и Центральной Азией. Цель – торговые пути в обход России. Решение принято на инвестиционном форуме "Глобальные ворота" 29-30 января, в котором принимали участие премьер-министры всех стран Центральной Азии – Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана, и где логистика стала главной темой. Инвестиции призваны помочь превратить торговый путь, соединяющий Центральную Азию с Европой, в интермодальный маршрут, позволяющий доставлять товары в течение 15 дней. Это еще один шаг на пути, когда страны Запада пытаются вытеснить влияние России из этого региона и сформировать наземные транспортные маршруты в Китай в обход ее территории. #ЕС БелВПО / ЧАТ

Еще четыре года назад страны Центральной Азии «были немного в глуши», зато сейчас они находятся «в центре событий». Такое мнение высказал глава евродипломатии Жозеп Боррель. Заявление об этом Боррель сделал, выступая на инвестиционном форуме по транспортному сообщению между ЕС и странами Центральной Азии. Встреча проходит в Брюсселе, в ней принимают участие представители Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Туркменистан и Узбекистана. Глава евродипломатии пояснил, что в современной «сложной геополитической среде» страны центральноазиатского региона становятся важнейшим партнером Евросоюза. «Я уже и раньше говорил, что четыре года назад, когда я начал работать в Брюсселе, Центральная Азия была немного в глуши, а теперь вы в центре всех событий», — сказал Боррель, отметив, что партнерство рассматривается главным обрезом с точки зрения повышения эффективности антироссийских санкций. А укрепление экономических связей и защита общих ценностей должны отвечать существующим политическим задачам.