Автотор демонстрирует возможности ремоторизации на Kazan Truck Expo

На открывшейся в Казани выставке Kazan Truck Expo 2025 калининградский «Автотор» представил свою новую разработку — универсальный комплект ремоторизации легковушек под электротягу. Чтобы продемонстрировать максимальную гибкость комплекта «Автотор» выставил два образца, в составе которых испытывается система, — это переведенные на электротягу Kia Magentis 15-летней давности и ВАЗ-2101 выпуска 70-х годов. Фото: Dan s Garage

«Автотор» показал электрическую «копейку» В рамках выставки Kazan Truck Expo предприятие напомнило о собственном проекте ремоторизации — перевода старых автомобилей с топливных моторов на электротягу. Представлены два батарейных прототипа на базе Kia Magentis и ВАЗ-2101. Kia Magentis оснастили электродвигателем с жидкостным охлаждением, развивающим 88 л.с. номинальной мощности и 177 пиковой. 240-килограммовый аккумулятор на 93 Ач обеспечивает запас хода до 300 километров. Характеристики электрического ВАЗ-2101 не называются. Судя по фото, управляющие компоненты силовой установки скомпонованы в моторном отсеке, а зарядный порт установлен на месте заливной горловины топливного бака. Фото: телеграм-канал Dan s Garage

Модный свап: электрическая Жига На отраслевой выставке автомобилестроения и автокомпонентов Kazan Truck Expo в столице Татарстана завод Автотор вновь качает тему ремоторизации. Чтобы показать все возможности по переоборудованию автомобилей с ДВС в электромобили, на стенде представили не только Kia Magentis, о котором я уже рассказывал, и среднетоннажный Hyundai, но и ВАЗ-2101, который тоже перевели на электротягу. Вы хотели бы электрический Жигуль? Кроме того, на стенде Автотора представлено собственное производство электродвигателей. Линейка включает в себя электродвигатели мощностью от 23 кВт до 140 кВт для различных видов электротранспорта: от компактных легковых автомобилей до грузовиков. В перечень производимой Автотором продукции входят также телематические системы, блоки управления электронной системы динамической стабилизации автомобиля, а также силовая электроника для электротранспорта.

Автолюбителям представили «копейку-электрокар» ВАЗ-2101 с электродвигателем оснастили четырехступенчатой коробкой передач. Запас хода – 150 км, масса автомобиля – 1050 кг. Как тебе такое, Илон Маск? Новости №1 в Ростове Прислать новость/фото

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

Калининградский «Автотор» продолжает пиарить тему «ремоторизации». Замену ДВС обычно на старом автомобиле на электромотор с батарейкой. С оформлением получившегося электрокара новым транспортным средством, внеся изменения в конструкцию. Компания показала на выставке Kazan Truck Expo универсальный комплект ремоторизации. На стенде для демонстрации возможностей технологии выставлены «ремоторизованные» Kia Magentis 2009 и ВАЗ-2101 70-х. Мы по-прежнему считаем «ремоторизацию» старых машин пиарным проектом, демонстрирующим возможности автоторовского инжиниринга. К подобной имплементации есть масса технических вопросов, но остаётся сомнительной и финансовая эффективность подобных проектов. Цена комплекта переоборудования ДВС–легковушки в электрокар не называется, но по предыдущим сообщениям, проект обходится в 100 тыс. руб. 6-10 человеко–дней .

«Копейку-электрокар» представили на выставке в Казани ВАЗ-2101 с электродвигателем оснастили четырехступенчатой коробкой передач. Запас хода – 150 км, масса автомобиля – 1050 кг. Так калининградский «Автотор» напомнил о собственном проекте ремоторизации — перевода старых автомобилей с топливных моторов на электротягу. РУПОСТ подписаться

Автолюбителям представили «копейку-электрокар» ВАЗ-2101 с электродвигателем оснастили четырехступенчатой коробкой передач. Запас хода – 150 км, масса автомобиля – 1050 кг. Ну а что? Кукурузник вон тоже собираются серийно снова выпускать! Боевая классика