Автотор демонстрирует возможности ремоторизации на Kazan Truck Expo

На открывшейся в Казани выставке Kazan Truck Expo 2025 калининградский «Автотор» представил свою новую разработку — универсальный комплект ремоторизации легковушек под электротягу. Чтобы продемонстрировать максимальную гибкость комплекта «Автотор» выставил два образца, в составе которых испытывается система, — это переведенные на электротягу Kia Magentis 15-летней давности и ВАЗ-2101 выпуска 70-х годов. Фото: Dan s Garage

«Автотор» показал электрическую «копейку» В рамках выставки Kazan Truck Expo предприятие напомнило о собственном проекте ремоторизации — перевода старых автомобилей с топливных моторов на электротягу. Представлены два батарейных прототипа на базе Kia Magentis и ВАЗ-2101. Kia Magentis оснастили электродвигателем с жидкостным охлаждением, развивающим 88 л.с. номинальной мощности и 177 пиковой. 240-килограммовый аккумулятор на 93 Ач обеспечивает запас хода до 300 километров. Характеристики электрического ВАЗ-2101 не называются. Судя по фото, управляющие компоненты силовой установки скомпонованы в моторном отсеке, а зарядный порт установлен на месте заливной горловины топливного бака. Фото: телеграм-канал Dan s Garage

«Копейку-электрокар» представили на выставке в Казани ВАЗ-2101 с электродвигателем оснастили четырехступенчатой коробкой передач. Запас хода – 150 км, масса автомобиля – 1050 кг. Так калининградский «Автотор» напомнил о собственном проекте ремоторизации — перевода старых автомобилей с топливных моторов на электротягу. РУПОСТ подписаться

Автолюбителям представили «копейку-электрокар» ВАЗ-2101 с электродвигателем оснастили четырехступенчатой коробкой передач. Запас хода – 150 км, масса автомобиля – 1050 кг. Ну а что? Кукурузник вон тоже собираются серийно снова выпускать! Боевая классика

Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit

Калининградский «Автотор» продолжает пиарить тему «ремоторизации». Замену ДВС обычно на старом автомобиле на электромотор с батарейкой. С оформлением получившегося электрокара новым транспортным средством, внеся изменения в конструкцию. Компания показала на выставке Kazan Truck Expo универсальный комплект ремоторизации. На стенде для демонстрации возможностей технологии выставлены «ремоторизованные» Kia Magentis 2009 и ВАЗ-2101 70-х. Мы по-прежнему считаем «ремоторизацию» старых машин пиарным проектом, демонстрирующим возможности автоторовского инжиниринга. К подобной имплементации есть масса технических вопросов, но остаётся сомнительной и финансовая эффективность подобных проектов. Цена комплекта переоборудования ДВС–легковушки в электрокар не называется, но по предыдущим сообщениям, проект обходится в 100 тыс. руб. 6-10 человеко–дней .

Модный свап: электрическая Жига На отраслевой выставке автомобилестроения и автокомпонентов Kazan Truck Expo в столице Татарстана завод Автотор вновь качает тему ремоторизации. Чтобы показать все возможности по переоборудованию автомобилей с ДВС в электромобили, на стенде представили не только Kia Magentis, о котором я уже рассказывал, и среднетоннажный Hyundai, но и ВАЗ-2101, который тоже перевели на электротягу. Вы хотели бы электрический Жигуль? Кроме того, на стенде Автотора представлено собственное производство электродвигателей. Линейка включает в себя электродвигатели мощностью от 23 кВт до 140 кВт для различных видов электротранспорта: от компактных легковых автомобилей до грузовиков. В перечень производимой Автотором продукции входят также телематические системы, блоки управления электронной системы динамической стабилизации автомобиля, а также силовая электроника для электротранспорта.

Автолюбителям представили «копейку-электрокар» ВАЗ-2101 с электродвигателем оснастили четырехступенчатой коробкой передач. Запас хода – 150 км, масса автомобиля – 1050 кг. Как тебе такое, Илон Маск? Новости №1 в Ростове Прислать новость/фото