Ростех и ОДК запустили IT-систему для обслуживания авиадвигателей МС-21 и SJ-100

Ростех внедрил IT-систeму сервисной поддержки двигателей для самолетов МС-21 и SJ-100 Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила IT-систему послепродажного обслуживания авиадвигателей для гражданской авиации, таких как ПД-14 для самолета МС-21 и ПД-8 для SJ-100. Новейшая цифровая платформа позволит эксплуатантам оперативно получать актуальную техническую документацию, а специалистам ОДК — отслеживать данные по использованию силовых установок на протяжении всего жизненного цикла. Об этом сообщает AVIA.RU. Комплексная информационная система послепродажного обслуживания успешно прошла опытную эксплуатацию в Объединенной двигателестроительной корпорации, а также на предприятиях «ОДК-Авиадвигатель», «ОДК-Пермские моторы», «ОДК-Сатурн» и «ОДК-Климов». aviaru.net/n281098

Объединенная двигателестроительная корпорация запустила IT-систему послепродажного обслуживания авиадвигателей для гражданской авиации, таких как ПД-14 для самолета МС-21-310 и ПД-8 для SJ-100, сообщила пресс-служба ОДК.

МОСКВА, 28 февраля. ИА Цивилизация. ИННОВАЦИИ. Объединенная двигателестроительная корпорация ОДК запустила IT-систему послепродажного обслуживания авиадвигателей для гражданской авиации, таких как ПД-14 для самолета МС-21 и ПД-8 для SJ-100. Новейшая цифровая платформа позволит оперативно получать актуальную техническую документацию, а специалистам ОДК отслеживать данные по использованию силовых установок на протяжении всего жизненного цикла. Создано единое пространство для взаимодействия с компаниями-эксплуатантами, автоматизированы процессы сервисного обслуживания силовых установок. Система фиксирует эксплуатационные параметры двигателей для совершенствования их характеристик. Сервис «Центр поддержки заказчика» позволяет оперативно принимать и обрабатывать запросы на информационную и техническую поддержку, консультировать по вопросам эксплуатации авиадвигателей. Проект реализуется с участием компании-интегратора «РТ-Проектные технологии» и «Инженерного центра информационно-аналитических систем», отвечающего за процесс разработки и внедрения нового цифрового решения для послепродажного обслуживания авиадвигателей. ИА «ЦИВИЛИЗАЦИЯ». Подписаться

​​ Ростех внедрил IT-систeму сервисной поддержки двигателей для МС-21 и SJ-100. Наша ОДК запустила IT-систему послепродажного обслуживания авиадвигателей для гражданской авиации, таких как ПД-14 для самолета МС-21 и ПД-8 для SJ-100. Новейшая цифровая платформа позволит эксплуатантам оперативно получать актуальную техническую документацию, а специалистам ОДК отслеживать данные по использованию силовых установок на протяжении всего жизненного цикла. Система включает несколько модулей: «Центр поддержки заказчика», «Управление парком силовых установок» и «Управление техническими публикациями». Создано единое пространство для взаимодействия с компаниями-эксплуатантами, автоматизированы процессы сервисного обслуживания силовых установок. Кроме того, система фиксирует эксплуатационные параметры двигателей для совершенствования их характеристик. Сервис «Центр поддержки заказчика» позволяет оперативно принимать и обрабатывать запросы на информационную и техническую поддержку, а также консультировать по вопросам эксплуатации авиадвигателей. Проект реализуется с участием нашей компании-интегратора «РТ-Проектные технологии» и «Инженерного центра информационно-аналитических систем», отвечающего за процесс разработки и внедрения нового цифрового решения для послепродажного обслуживания авиадвигателей.

Ростех запустил IT-систему обслуживания авиадвигателей для гражданской авиации. Эта цифровая платформа позволит авиакомпаниям оперативно получать актуальную техдокументацию, а производителю — отслеживать данные по использованию силовых установок. Это будет касаться и двигателей ПД-14 для самолета МС-21, который производят в Иркутске. Система состоит из нескольких модулей: «Центра поддержки заказчика», «Управления парком силовых установок» и «Управления техническими публикациями». Для взаимодействия с авиакомпаниями создано единое пространство, а процессы сервисного обслуживания силовых установок автоматизированы. Также система будет фиксировать эксплуатационные параметры двигателей почти в режиме онлайн.

Информацию о двигателях самолетов МС-21, SJ-100 и Ил-114-300 будут собирать и анализировать в режиме реального времени Объединенная двигателестроительная корпорация запустила новую систему сервисной поддержки для современных авиационных двигателей ПД-14, ПД-8 и ТВ7-117СТ-01/02. Главное преимущество системы — единый веб-портал, предоставляющий всестороннюю информацию о двигателях в режиме реального времени. Это позволяет отслеживать эксплуатационные параметры, что в итоге повысит надежность двигателей и снизит риски. Производители двигателей и эксплуатирующие компании имеют постоянный доступ к актуальной технической документации. Это обеспечивает оперативное решение вопросов по обслуживанию и ремонту, сокращая простои и повышая эффективность работы. Система автоматизирует процессы послепродажного обслуживания, упрощая взаимодействие между ОДК и заказчиками. Новая платформа отвечает современным международным стандартам, обеспечивая унифицированное информационное пространство для всех участников.

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Ростех внедрил IT-систeму сервисной поддержки двигателей для МС-21 и SJ-100. ОДК запустила IT-систему послепродажного обслуживания авиадвигателей для гражданской авиации, таких как ПД-14 и ПД-8. Она позволит эксплуатантам быстро получать актуальную техдокументацию, а специалистам корпорации отслеживать данные по использованию техники на протяжении всего времени использования. В системе несколько модулей: Центр поддержки заказчика; Управление парком силовых установок; Управление техническими публикациями. Таким образом получается единое пространство для взаимодействия с эксплуатантами, автоматизированы процессы сервисного обслуживания силовых установок. Причем, применяется система уже и на предприятиях авиакластера, и в автопроме Аурус . По словам гендиректора "РТ-Проектные технологии" Михаила Калужского, есть потенциал для внедрения этого программного обеспечения и на других предприятиях. Ну а мы пока ждем "внедрения" самих ПД-8 и ПД-14 в самолеты, слишком много переносов сроков уже было.

В РОССИИ ЗАПУСТИЛИ СИСТЕМУ ПОДДЕРЖКИ ПД-14 И ПД-8 Объединенная двигателестроительная корпорация запустила IT-систему послепродажного обслуживания авиадвигателей для ПД-14 для МС-21 и ПД-8 для SJ-100. Цифровая платформа позволит быстро получать актуальную техническую документацию, а специалистам ОДК отслеживать данные по использованию двигателей на протяжении всего жизненного цикла. В системе создано единое пространство для взаимодействия с компаниями-эксплуатантами и автоматизированы процессы сервисного обслуживания силовых установок. Туда можно направить вопрос по эксплуатации двигателя и получить консультацию. Также система фиксирует эксплуатационные параметры двигателей для улучшения их показателей надежности и технологичности. Новая информационная система успешно применяется не только в ОДК, но и в автомобильной промышленности, например, ее использует «Аурус». Подобные решения собираются внедрить и на других предприятиях Ростеха. Источник: ОДК, Известия #времявперёд!

В РОССИИ ЗАПУСТИЛИ СИСТЕМУ ПОДДЕРЖКИ ПД-14 И ПД-8 Объединенная двигателестроительная корпорация запустила IT-систему послепродажного обслуживания авиадвигателей для ПД-14 для МС-21 и ПД-8 для SJ-100. Цифровая платформа позволит быстро получать актуальную техническую документацию, а специалистам ОДК отслеживать данные по использованию двигателей на протяжении всего жизненного цикла. В системе создано единое пространство для взаимодействия с компаниями-эксплуатантами и автоматизированы процессы сервисного обслуживания силовых установок. Туда можно направить вопрос по эксплуатации двигателя и получить консультацию. Также система фиксирует эксплуатационные параметры двигателей для улучшения их показателей надежности и технологичности. Новая информационная система успешно применяется не только в ОДК, но и в автомобильной промышленности, например, ее использует «Аурус». Подобные решения собираются внедрить и на других предприятиях Ростеха.

Объединенная двигателестроительная корпорация внедрила IT-систему сервисной поддержки двигателей для самолетов МС-21 и SJ-100. Внедрение корпоративной информационной системы обеспечит автоматизацию процессов послепродажного обслуживания двигателей для гражданской авиации ПД-14, ПД-8 и ТВ7-117СТ-01/02 и управления их жизненным циклом при эксплуатации. Комплексная информационная система послепродажного обслуживания успешно прошла опытную эксплуатацию в Объединенной двигателестроительной корпорации, а также на предприятиях группы.