Суд оштрафовал владельца танкера 'Волгонефть-212' на 30 тысяч рублей за нарушение регламента

Судно находилось в море вне сезона плавания: Суд оштрафовал владельца танкера «Волгонефть-212» на 30 тысяч рублей Новороссийская природоохранная прокуратура настаивает, что танкер вышел в Черное море, нарушив технический регламент. По классификации судно могло передвигаться по Керченскому проливу до 30 ноября. Но эти ограничения не были соблюдены. Собственник настаивает, что судно получило свидетельство на разовый переход — от капитана порта "Кавказ". До отправки в море танкер был в удовлетворительном состоянии. 15 декабря — во время шторма — потерпевшим крушение танкерам не хватило места для укрытия. Арбитражный суд Краснодарского края рассмотрел материалы дела и назначил ООО "Кама Шиппинг"штраф в 30 тысяч рублей. Владелец планирует подавать апелляцию.

В Краснодаре суд РФ суд оштрафовал на 30 тысяч рублей ООО «Кама Шиппинг» – владельца танкера «Волгонефть 212», потерпевшего крушение в Керченском проливе в декабре Российская прокуратура заявила, что претензии вызваны тем, что компания эксплуатировала суда смешанного типа «река-море» с нарушениями. Ведомство отмечало, что у таких судов имеется ограниченный район и сезон плавания, однако вопреки этим срокам «Волгонефть-212» продолжали эксплуатировать в Азовском и Черном море. «Сезон плавания был нарушен, он закончился еще в ноябре. Вместе с тем, судно продолжило эксплуатацию в Азовском и Черном море в декабре... 15 декабря судно стало терпеть бедствие и затонуло», – цитирует «Интерфакс» слова представителя прокуратуры».

Барыги отделались лёгким испугом! Арбитражный суд Краснодарского края оштрафовал на 30 тысяч рублей компанию "Кама Шиппинг" - владельца танкера "Волгонефть-212", потерпевшего крушение в Керченском проливе в декабре 2024 года. В результате крушения погиб один из моряков, а разлив нефти стал причиной масштабной экологической катастрофы, только официальные убытки от которой составили 33 миллиарда рублей. При этом суд установил, что владелец "Волгонефть-212" допустили многочисленные нарушения при организации злополучного рейса. Так, официально сезон навигации для "Волгонефть-212" заканчивался в ноябре, и судно попросту не должно было оказаться в море в декабре. Проще говоря, старенькое судно вообще нельзя было выпускать в море в сезон штормов, но владельцы забили на безопасность болт в желании заработать побольше бабосиков. Что вышло в итоге, мы знаем. Вряд ли барыг и их коллег всерьёз обеспокоит то, что они натворили: деньги ведь не пахнут. И по сути единственным способом сделать так, чтобы избежать таких ситуаций в будущем, было бы максимально жёстко наказать судовладельцев за нарушения - так, чтобы все знали, что в случае чего убытки никогда не покроют доходов. Однако закон оказался к владельцам "Волгонефть-212" более чем милостив. И можно не сомневаться, что и эти, и другие компании будут и дальше гонять пожилые танкеры типа "река-море" в хвост и в гриву, не задумываясь о последствиях, начиная с рисков для экипажа и заканчивая экологией. Канал #МОНТЯН! Все каналы #МОНТЯН! Помочь Донбассу

Собственник «Волгонефти-212» взыскивает с эксплуатанта 200 млн рублей Пермское ООО «Каматрансойл» обратилось в Арбитражный суд Пермского края с иском о взыскании 200 млн руб. с ООО «Кама Шиппинг». Согласно картотеке суда, иск поступил 28 февраля, к производству пока не принят. Спор касается категории экономических правоотношений. Напомним, ООО «Кама Шиппинг» Пермь являлось эксплуатантом танкера «Волгонефть-212», потерпевшего крушение 15 декабря 2024 года у берегов Анапы в Черном море. В тот же день в этом районе на мель сел еще один танкер — «Волгонефть-239». Крушение вызвало масштабную экологическую катастрофу в регионе.

Пермский владелец танкера «Волгонефть-212» судится сам с собой ООО «Каматрансойл» направило иск о взыскании 200 млн рублей с ООО «Кама Шиппинг». Дело рассматривается в Арбитражном суде Пермского края. «Кама Шиппинг» является эксплуатантом затонувшего танкера. «Каматрансойл» выступает собственником судна,частично контролируемым учредителем — «Кама Шиппинг». Владельцем 33% «Каматрансойл» и 50% «Кама Шиппинг» является бизнесмен Константин Сельков. Компания предпринимателя «Каматрансойл» сейчас в спорах о разливе нефти не участвует. Источники URA.RU считают, что своими действиями судовладелец пытается сохранить собственные активы.

Умный помощник, который всегда под рукой

Арбитражный суд Краснодарского края назначил ООО "Кама Шиппинг" — владельцу потерпевшего крушение танкера "Волгонефть-212" — административный штраф 30 тысяч рублей за нарушение требований технического регламента. В суде было сказано, что "судно с 30 ноября до момента крушения не имело действующих судовых документов Российского классификационного общества. Сезон плавания был нарушен, он закончился еще в ноябре. Вместе с тем, судно продолжило эксплуатацию в Азовском и Черном море в декабре. Так, 3 декабря судно совершило переход через Керченский пролив и находилось в акватории Черного моря до 15 декабря в нарушение требований классификационных документов. 15 декабря судно стало терпеть бедствие и затонуло.

Арбитражный суд Краснодарского края постановил привлечь ООО «Кама Шиппинг» - владельца танкера «Волгонефть 212», потерпевшего крушение в Керченском проливе в декабре 2024 года, к административной ответственности за нарушения требований техрегламентов при эксплуатации судна, и оштрафовал его на 30 тысяч рублей. Ущерб Чёрному и Азовскому морям от разлива мазута составит не менее 33 млрд рублей.

Владельца танкера, утонувшего в Чёрном море, оштрафовали на 30 тысяч Спустя 2,5 месяца после экологической катастрофы в Краснодарском крае местный суд наказал ООО «Кама Шиппинг», которому принадлежал один из двух затонувших танкеров с мазутом «Волгонефть-212». Его оштрафовали на 30 тысяч рублей по административной статье о нарушении требований при эксплуатации судна. Владелец нарушил запрет на выход в море. Для судна класса «река-море» сезон ограничен 30 ноября, а он плавал в Чёрном море 15 декабря. Напомним, в тот день во время шторма в Керченском проливе потерпели крушение два танкера «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», перевозившие 9 тысяч тонн мазута. Нефтепродукты покрыли более 50 км побережья в районе Анапы. Последствия будут разгребать ещё долго. Подписаться Новости СПБ

Пермское ООО «Каматрансойл», владелец затонувшего в Черном море танкера «Волгонефть 212», пытается взыскать с эксплуатанта того же судна ООО «Кама Шиппинг» 200 млн рублей. Первыми на опубликованный в картотеке арбитража иск обратили внимание журналисты «КоммерсантЪ-Прикамье». Иск поступил только вчера, 28 февраля, и к рассмотрению не принят. Доли в обеих компаниях, судя по открытым данным, принадлежат «СПАРК-Интерфакс», Константину Селькову. Доходы «Кама Шиппинг» за 2023 год составили 301,4 млн рублей, «Каматрансойл» получил выручку за тот же период в 13,5 млн рублей.

Собственник «Волгонефть-212» подал иск к «Кама шиппинг» на ₽ 200 млн рублей ООО «Каматрансойл», являющееся собственником танкера «Волгонефть-212», обратилось в Арбитражный суд Пермского края с иском о взыскании 200 млн рублей с ООО «Кама Шиппинг». Иск подан 28 февраля, к производству пока не принят. #Спастиморе #МореМазут2024