Поставка вертолетов 'Ансат' с новыми двигателями ВК-650 начнется в 2026 году

Россия полностью обеспечивает себя вертолетами, отметил глава Минпромторга Антон Алиханов в интервью "России 24". "В части вертолетов, наверное, <...> мы закрываем полностью наши потребности". Министр отметил, что импортозамещенные "Ансаты" будут востребованы в бизнес-авиации, они "получаются конкурентоспособными по цене и по качеству, никаких сложностей здесь не будет". В транспортной авиации, напомнил Алиханов, вертолеты "Ми" и "Ка" "закрывают весь спектр задач, которые вертолеты призваны решать".

Поставки первых вертолетов "Ансат" с двигателями ВК-650 начнутся в 2026 году, сообщил в интервью "России 24" глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. Этот двигатель был с нуля разработан Объединенной двигателестроительной корпорацией. Машина имеет модификации для медиков и спасателей, а также пятиместный бизнес-вариант.

Поставки первых вертолётов "Ансат" с двигателями ВК-650 начнутся в 2026 году МОСКВА, 27 февраля. /ТАСС/. Поставки первых вертолётов "Ансат" с двигателями ВК-650 начнутся в 2026 году, сообщил в интервью "Россия-24" глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. Он отметил, что до конца года планируется сертифицировать вертолёт. "Поставки начнутся уже со следующего года", - сказал Алиханов. Как отметил министр, "Ансаты" будут востребованы и для бизнес-авиации, и для медицинских служб. "Мы полностью уйдём от зависимости какой-либо, то есть у нас помимо движка всё в этом вертолете, оно всё отечественное", - подчеркнул Алиханов. В целом Россия сейчас полностью закрывает потребности в вертолётах, отечественные машины получаются конкурентоспособными и по цене, и по качеству, подчеркнул глава Минпромторга. Подробнее про двигатель ВК-650 и его сертификацию можно прочитать тут: #Ансат #Алиханов #Планы #Цитаты

Поставки первых вертолетов «Ансат» холдинга «Вертолёты России» с двигателями ВК-650 разработанным ОДК начнутся в 2026 году. Как отметил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов, «Ансаты» будут востребованы и для бизнес-авиации, и для медицинских служб. Также министр подчеркнул: Россия сейчас полностью закрывает потребности в вертолетах, отечественные машины получаются конкурентоспособными и по цене, и по качеству. Читать подробнее. Союз машиностроителей Подписаться Обратиться

⏰Впервые в истории России создан и готов к производству двигатель для лёгких вертолётов — ВК-650В Объединённая двигателестроительная корпорация входит в госкорпорацию Ростех получила сертификат типа на авиадвигатель ВК-650В для лёгких вертолетов. Силовые установки такого класса в России ранее не производились. ВК-650В готов к серийному производству и может эксплуатироваться в составе вертолётов. Новый двигатель планируется применять в составе вертолётов "Ансат", Ка-226Т, Ми-34М1 и других машин легкого класса — взлётной массой до 4 тонн. ВК-650В обладает мощностью на взлётном режиме 650 л.с., на чрезвычайном режиме до 750 л.с. К преимуществам двигателя относятся модульность конструкции, которая упрощает обслуживание, автономная масляная система закрытого типа, а также высокий ресурс двигателя и цифровая система автоматического регулирования типа FADEC — БАРК-5В, созданная специально для нового двигателя. Подробнее на RUTUBE-канале и в VK "Mashnews. Новости промышленности".

Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit

Антон Алиханов: поставки вертолетов "Ансат" с двигателем ВК-650 ожидаются в 2026 году Поставки вертолетов "Ансат" с российским двигателем ВК-650 планируется начать в 2026 году, заявил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. Об этом сообщает Прайм. "В этом году для нас самое главное завершить все-таки сертификацию, поставки начнутся уже со следующего года", – отметил он в интервью "России 24" на вопрос о начале поставок вертолетов "Ансат" с двигателем ВК-650. Алиханов отметил, что машины будут востребованы как в бизнес-авиации, так и для медицинских служб и эвакуации людей. aviaru.net/n281058

Поставки новых вертолетов «Ансат» с российскими двигателями ВК-650 начнутся в 2026 году. Глава Минпромторга России Антон Алиханов отметил, что сертификация завершится до конца года. Все компоненты вертолета, за исключением мотора, будут отечественными, что уменьшит зависимость от иностранных поставок.

Объединенная двигателестроительная корпорация VK О будущем авиации в России – глава Минпромторга Антон Алиханов Антон Алиханов раскрыл планы о проведении летных испытаний «Ансата» с отечественными двигателями ВК-650В и сроках получения сертификата на легкий вертолет. В условиях сильнейшего давления со стороны иностранных партнеров ОДК справляется с задачей по импортозамещению. На нашем петербургском предприятии ОДК-Климов всего за пять лет с нуля создан двигатель ВК-650В, который уже получил сертификат типа. Другая разработка петербургских конструкторов - двигатель ТВ7-117СТ-01 – устанавливается на региональный самолет Ил-114-300. До конца 2025 года в Минпромторге ожидают окончания всех сертификационных работ по самолету Ил-114-300. Другие новости российской авиации в интервью министра промышленности и торговли РФ Антона Алиханова глазки

⏰Впервые в истории России создан и готов к производству двигатель для лёгких вертолётов — ВК-650В На петербургском предприятии "ОДК-Климов" состоялось торжественное вручение сертификата типа на новый российский двигатель ВК-650В. Усилиями Объединённой двигателестроительной корпорации, входящей в госкорпорацию Ростех и, главное, самих климовцев, ВК-650В создан и сертифицирован в кратчайшие сроки — всего за 5 лет. Двигатель предназначен для российских многоцелевых и специальных вертолётов взлётной массой до 4 тонн и призван заменить заокеанский Pratt & Whitney РW-207K. Силовая установка будет использоваться на вертолетах Ансат, Ка-226Т, Ми-34М1. Также возможно применение в других перспективных отечественных и зарубежных вертолетах. Подробнее на RUTUBE-канале и в VK "Mashnews. Новости промышленности".

Казанский вертолётный завод будет начнёт производство Ми-34 Как следует из слов министра промышленности и торговли Республики Татарстан Олега Коробченко, решение о выпуске лёгкого вертолёта уже принято, однако дополнительных подробностей пока нет. Помимо этого, на КВЗ ведётся работа по доводке полностью импортозамещённого вертолёта “Ансат” и был запущен учебно-производственный центр, в котором ежегодно будет проходить подготовку до 3.500 специалистов. Летом 2024 года сообщалось, что вертолет Ми-34 призван импортозаместить вертолеты Robinson, Bell и некоторые другие популярные легкие вертолеты общего назначения. Разработать отечественную машину поручил в 2023 году премьер-министр РФ Михаил Мишустин. Sergey Ryabtsev / WikiMedia Commons #Постфактум Онлайн-проект eMAKS