В Волгограде и Москве модернизируют электродепо для улучшения обслуживания электротранспорта

2 Инсайд! Рокировочка электродепо на Замоскворецкой линии Старый корпус депо «Сокол» закроют для постройки нового здания осенью, а взамен него откроют «Южное» К лету для интеграции с новым депо «Южное» будет закрыто депо «Братеево» – в мае сотрудников будут отправлять в «Сокол». После интеграции «Братеево» перепрофилируют в крупнейший в России комплекс по ремонту вагонов метро. Корпусу «Сокола» 1938 года постройки прописано работать до сентября, затем начнётся реконструкция снос старого и постройка нового корпуса – до этого момента «Южное» должно быть введено в эксплуатацию. Инфа от РМТМ

Ввод нового электродепо «Южное» рядом с действующим депо «Братеево» позволит создать в Москве самый большой в России комплекс по ремонту и эксплуатации поездов метро. Об этом Сергей Собянин сообщил в ходе осмотра строительства нового электродепо для обслуживания Замоскворецкой линии. Огромные темпы развития метро требуют аналогичных темпов развития и инфраструктуры метро для обслуживания поездов. Поэтому мы за последние годы реконструировали и построили заново 12 электродепо. Каждое из них – это огромный завод, высокотехнологичный, с тысячами работающих. Строительство нового электродепо «Южное» было начато в 2020 году, работы планируется завершить в 2025-м. После ввода в эксплуатацию депо возьмет на себя функции по обслуживанию Замоскворецкой линии, включая поезда новых серий «Москва-2024». Полностью обновить поезда на этой линии планируется в течение ближайших нескольких лет. По ней будут курсировать как современные российские составы «Москва-2024», так и новейшие поезда «Москва-2026». Более 1,8 млн жителей 21 района, через которые проходит зеленая ветка, получат новый и современный подвижной состав. «Москва»

Электробусам в Волгограде устроили мощную автомойку В депо Кировского района начал работать стационарный автомоечный комплекс. В электробусном депо №6, которое располагается в Кировском районе Волгограда, к работе приступил стационарный автомоечный комплекс. Несколько минут и мощные щеточные модули идеально очищают кузов вагона от грязи. Подобная мойка подвижного состава раньше была установлена в троллейбусном депо. Комплекс показал свою эффективность. Депо №6 специально оснащено для эксплуатации электробусов. Оно обслуживает 21 единицу подвижного состава. В депо имеются три зарядных модуля для электротранспорта.

2 Собянин – обновление поездов Замоскворецкой линии завершится в конце 2026 года С начала следующего года на линию будут поставлять составы «Москва 2026» На днях стало известно, что уже в этом году начнётся обкатка модели «2026» на БКЛ – эта серия поездов будет иметь элементы беспилотного управления и нужно готовиться к тому, что оборудование будет глючным Информация о внешней и внутренней составляющей новых поездов рознится – вице-мэр Ликсутов заявлял, что это будет очередной лёгкий рестайлинг типа 81-775 получается, ждём 81-775.3? … однако, на выставке в Манеже прошлым летом засветился некий футуристичный концепт, который имеет значительные отличия от ныне выпускаемых моделей – возможно, это только концепт, а может и новый тип. Посмотрим.

Текущий курс криптовалюты и не только

В электробусном депо в Кировском районе Волгограда начал работать стационарный автомоечный комплекс. Мощные щеточные модули в считанные минуты очищают кузов подвижного состава от пыли и грязи. Ранее подобная мойка подвижного состава была установлена в троллейбусном депо и за время работы продемонстрировала свою эффективность. Депо №6 Кировского района специально оснащено для эксплуатации электробусов. Здесь смонтированы три зарядных модуля для нового электротранспорта. Депо обслуживает 21 электробус, приобретенный Волгоградом в 2023 году. ℹ Ранее в рамках проводимой модернизации на территории депо была установлена газовая котельная – до этого на протяжении десятилетий депо отапливалось посредством электрических обогревателей. Также был произведен капитальный ремонт кровли с заменой покрытия и четырех световых фонарей, обеспечивающих естественное освещение в здании.

Ввод электродепо «Южное» позволит построить один из крупнейших в России комплексов по ремонту поездов метро, сообщил Сергей Собянин. Также это позволит улучшить обслуживание Замоскворецкой линии. По словам мэра столицы, к концу 2026 года все поезда, которые будут ходить по темно-зеленой ветке, будут современными.

Порядка 1,3 тыс. рабочих мест будет создано в электродепо «Южное» Достроим депо уже в этом году. Благодаря этому мы сможем полностью обновить подвижной состав на Замоскворецкой линии долгожданная новость для многих москвичей! , а также создать крупнейший в стране комплекс по обслуживанию и ремонту вагонов метро. Другие подробности — в посте мэра.

В Братееве строится крупнейший комплекс по обслуживанию поездов метро Огромные темпы развития метро требуют таких же темпов развития инфраструктуры для обслуживания поездов, поэтому за последние годы в Москве было реконструировано или построено 12 электродепо. Замоскворецкая линия — одна из старейших, протяженных и популярных в столичном метро. 16 из 24 станций — пересадочные на другие линии метро, Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры. Ежедневно здесь совершается более 800 тысяч поездок. Завершить строительство электродепо «Южное» Замоскворецкой линии Московского метрополитена планируется в 2025 году.

2 Власти Москвы пообещали, что к концу 2026 года на Замоскворецкой линии полностью поменяют старые номерные поезда на новые. По зеленой ветке будут ходить «Москва-2024» и «Москва-2026». Замена номерных поездов на Замоскворецкой линии будет возможна после окончания строительства электродепо «Южное». Оно будет обслуживать линию и до конца этого года должно появиться в районе Братеево. — Создадим вместе с вагоноремонтным заводом «Братеево» крупнейший в стране комплекс по обслуживанию и ремонту вагонов метро. По своим масштабам он превзойдёт нынешнего рекордсмена — электродепо «Митино». В новом комплексе будут обслуживаться до 2,4 тысячи вагонов в год, — рассказал Собянин. Как думаете, успеют обновить все составы на зеленой ветке до конца года? — Да! — Смутно, но будем верить! — Нет.