КМЗ запускает производство импортозамещающих деталей для автомобилей Lada в Петербурге

КМЗ будет выпускать импортозамещающие детали для «Автоваза» будет выпускать импортозамещающие детали для автомобилей Lada, сообщил ТАСС управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко. «КМЗ в рамках федерального проекта на поддержку проектов, предусматривающих разработку конструкторской документации на комплектующие изделия, необходимые для отрасли автомобилестроения, разработает подушку левой опоры подвески двигателя в сборе и штангу задней подвески двигателя», — рассказал Даниленко. Общая сумма инвестиций в оба проекта составляет более 44 млн рублей. Результат работы ожидается в конце 2025 года. ℹ Подушка левой опоры подвески двигателя предназначена для крепления силового агрегата на кузов и подрамник в подкапотном пространстве автомобилей семейства Lada Vesta. Штанга задней подвески двигателя также будет применяться при производстве этих автомобилей. При разработке изделий будут учитываться только материалы и комплектующие отечественной производственной базы. Объем рынка этих изделий составит более 3 млрд рублей в год.

«Кингисеппский машзавод» КМЗ вложит 44 млн рублей в освоение выпуска непрофильной продукции — левой опоры подвески двигателя и штанги задней подвески двигателя для автомобиля Lada Vesta. Эти детали компания будет поставлять на конвейер АВТОВАЗа, сообщает ТАСС. К настоящему моменту КМЗ уже собрал опытную партию из 40 таких изделий — она отправится на испытания в составе автомобилей.

В Санкт-Петербурге начнется выпуск импортозамещающих деталей для автомобилей Lada, производство наладит военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» КМЗ . Об этом 26 февраля сообщил управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко.

Холдинг КМЗ будет выпускать импортозамещающие детали для автомобилей LADA Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» КМЗ будет выпускать импортозамещающие детали для автомобилей LADA. Об этом ТАСС рассказал управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко. По словам господина Даниленко, холдинг разработает подушку левой опоры подвески двигателя в сборе и штангу задней подвески двигателя. Общая сумма инвестиций в проекты составляет свыше 44 млн рублей. Предполагается, что результат работы будет представлен в конце текущего года. Михаил Даниленко также рассказал, что в качестве опытной партии планируется производство 40 образцов изделий. На поток выпуск поставят только после того, как эти образцы пройдут испытания для подтверждения наработки на безотказность не менее 155 часов, подчеркнул управляющий директор холдинга.

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

В Петербурге начнётся выпуск импортозамещающих деталей для АвтоВАЗа Кингисеппский машиностроительный завод КМЗ запускает в Петербурге проект по изготовлению импортозамещающих деталей для автомобилей Lada АвтоВАЗ . Общая сумма инвестиций в разработку подушки левой опоры подвески двигателя в сборе и штанги задней подвески двигателя превысит 44 млн рублей. Первые результаты работы ожидаются в конце 2025 года. На первом этапе специалисты КМЗ выпустят опытную партию из 40 образцов изделий, которые ранее в Россию поставляли немецкая компания и венгерский производитель пневматических рессор для автомобилей, прицепов и автобусов. Фото: соцсети

Импортозамещающее производство деталей для машин Lada наладят в Петербурге «Кингисеппский машиностроительный завод» КМЗ разработает подушку левой опоры подвески двигателя и штангу задней подвески двигателя для автомобилей Lada. Сумма инвестиций в оба проекта составляет более 44 млн руб., пишет ТАСС со ссылкой на управляющего директора КМЗ Михаила Даниленко. Работа ведется в рамках федерального программы поддержки проектов по разработке конструкторской документации на комплектующие изделия, необходимые для отрасли автомобилестроения. Результаты по двум этим разработкам ожидаются в конце 2025 г. Опытная партия будет включать 40 образцов изделий. Производство поставят на поток после стендовых испытаний в составе автомобиля для подтверждения наработки на безотказность не менее 155 часов. В дальнейшей перспективе изделия будут устанавливать и на тяжелые грузовики «КамАЗ». : Максим Стулов / Ведомости Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»