Китай призывает США отказаться от ограничительных мер в морском секторе

Китай призвал США прекратить ошибочную практику, связанную с предложением американской стороной ввести ограничительные меры в отношении морского, логистического и судостроительного секторов Китая Пекин, 23 февраля /Синьхуа/ -- Китай в воскресенье призвал Соединенные Штаты прекратить свои ошибочные действия, связанные с предложением американской стороны ввести ограничительные меры в отношении морского, логистического и судостроительного секторов Китая, продиктованным расследованием в рамках раздела 301 Закона о торговле 1974 года. ... 2025-02-23 19:38:16 [Full Text]

‍ США рассматривают возможность взимания пошлин с судов китайской постройки, заходящих в порты США в размере до 1,5 млн долларов за каждый заход , а также введения ограничений на владение китайцами терминалами на своей территории Формулировка предложения может затронуть любого судового оператора, имеющего в своем флоте или под заказ хотя бы одно судно китайской постройки. Другие предложения, выдвинутые для возвращения контроля над морскими перевозками, предусматривают более широкое использование судов под американским флагом. Торговое ведомство США призывает к тому, чтобы 1% экспортной продукции США перевозился американскими операторами на судах под американским флагом, в течение трех лет эта цифра должна увеличиться до 5%, а через семь - до 15%. В новой политике «Америка прежде всего», опубликованной администрацией Трампа, говорится, что США не должны позволять Китаю захватыватькритически важную инфраструктуру США ___ Торговля без границ Экспорт Вашей продукции Решение любых вопросов ВЭД

‍ Управление торгового представителя США USTR объявило о мерах, направленных против доминирования Китая в мировом морском секторе. Меры включают: • возможное взимание платы до 1,5 млн долларов за заход в порт для судов китайского производства, 1 млн долларов за заход в порт для операторов судов китайского производства; • увеличение доли экспорта США, перевозимого на судах под американским флагом: начиная с 1% от общего объёма грузов сразу после вступления в силу, требования будут повышаться до 15% в течение 7 лет, при этом особое внимание будет уделяться судам, построенным в США; • возможный запрет в портах США китайской логистической платформы LOGINK, поскольку вызывает опасения по поводу доступа к конфиденциальным данным. … Меры опубликованы в Федеральном реестре 21 февраля ИО торгпреда США Х. Милланом. … Недавно проведенное расследование в соответствии с разделом 301 Закона о торговле и занятости ошеломило торгпредство: • действия, политика и практика Китая являются необоснованными и обременяют или ограничивают торговлю в США; • доля Китая в мировом производстве судов выросла с менее чем 5% в 1999 г. до более чем 50% в 2023 г.; • доминирует в морской цепочке поставок, контролируя 95% мирового производства морских контейнеров и 86% мировых поставок интермодальных шасси; • на январь 2024 г. доля Китая в мировом коммерческом флоте достигла более 19%. … Действительно, Д. Трамп более бизнесмен, чем политик. Действия его администрации, вероятно, существенно пополнят казну . #экспорт #импорт #tradewithoutborders #торговлябезграниц #США #Канада #Мексика #Китай #пошлины #санкции #торговыевойны ____ Торговля без границ Экспорт Вашей продукции Решение любых вопросов ВЭД

Зачем носки, если можно подарить будущее? Удиви криптоподарком!

Пекин призвал США отменить планы по ограничению морской индустрии Китая Намерения Соединенных Штатов ввести ограничительные меры в отношении морского, логистического и судостроительного секторов китайской экономики ошибочны, заявили в Минкоммерции КНР. В ведомстве отметили, что такие меры, как введение портовых сборов, нанесут ущерб самой американской стороне. Подобные действия не помогут оживить судостроительную отрасль США, но повысят транспортные расходы на смежных маршрутах, усилят инфляцию в стране и усложнят работу портовых операторов и докеров. США планируют ввести дополнительные тарифы в рамках раздела 301 закона о торговле 1974 года. ВТО признала инициативы Вашингтона нарушением правил международной торговли. Китайская Панорама

South China Morning Post: Китай раскритиковал «саморазрушительное» предложение Управления торгового представителя США USTR о введении высоких портовых сборов для судов, построенных в Китае, а также связанных с ними операторов, поскольку это может нарушить глобальные перевозки и навредить торговле США.

Американские власти обсуждают введение повышенных сборов для китайских судов, заходящих в порты США. В случае принятия инициативы судоходные компании из КНР могут столкнуться со сборами до $1 млн за каждый заход в американский порт. Размер оплаты будет устанавливаться в зависимости от объема китайского флота компании, а учитываться будут даже те суда, которые не ходят в США.