Транспортные компании Ростова-на-Дону требуют моратория на штрафы за проезд под запрещающие знаки

Десятки транспортных компаний в Ростове-на-Дону подали иск к городской думе, требуя моратория на штрафы за проезд грузовиков под запрещающие знаки. Новые правила грузового каркаса привели к миллионным штрафам и парализовали работу многих предприятий. Читать

Ростовские дальнобойщики массово обратились в суд из-за новой системы штрафов В Ростове около полусотни транспортных компаний обратились в суд с требованием приостановить действие дорожного знака, запрещающего проезд крупногабаритным машинам. Об этом сообщает Город N со ссылкой на юриста Константина Немирова. По их мнению, ограничения в некоторых местах совершенно не обоснованные, — жалуются перевозчики. Согласно официальным тарифам с начала 2025 года, штрафы проезда под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено» — выросли до 5 тыс. руб. при однократном проезде и до 10 тыс. руб. при повторном. По версии представителей транспортных фирм, специальные пропуски для машин, система Центра автоматизированной фиксации не учитывает. Штрафы выписывают машинам самой разной грузоподъемности, без учёта наличия разрешительных документов. Подписаться на "Новости Ростова" Прислать новость Правила размещения комментариев

В Ростове 50 компаний подали иск к властям по поводу грузового каркаса В Ростове-на-Дону более 50 компаний подали иск против гордумы из-за введения грузового каркаса. Он, по их мнению, вреден для бизнеса. Они потребовали приостановить штрафы за проезд под знаками «Движение грузовых автомобилей запрещено» до доработки системы. Юрист Константин Немиров отметил, что каркас должен был ограничивать въезд грузовиков свыше 26 тонн и учитывать исключения для жизнеобеспечения города. Однако фактически установили лишь знаки и камеры, выписывающие штрафы всем грузовикам на основе данных фотовидеофиксации. Предложи нам новость

Зачем носки, если можно подарить будущее? Удиви криптоподарком!

50 транспортных компаний Ростова собрались идти в суд из-за грузового каркаса Более 50 транспортный компаний и предпринимателей обратятся с иском в суд с требованием приостановить работу системы «грузовой каркас» в Ростове, сообщил donnews.ru юрист Константин Немиров, представляющий интересы перевозчиков. Пока городские власти думают, как привести проект в порядок, водители получают штрафы. Напомним, работу грузового каркаса в Ростове начали внедрять в 2024 году. Фурам запретили въезжать в город в утренние и вечерние часы пик — с 7:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00 — по 14 улицам. Кроме того, круглосуточно запретили транзит грузовых автомобилей через центр города. Одновременно с этим появились и знаки «Движение грузовиков запрещено», но они не останавливали водителей фур: штраф за нарушение был мизерный — 500 рублей. Всё изменилось 1 января 2025 года: увеличились в 10 раз штрафы за проезд под запрещающий знак и заработали камеры фиксации нарушений на участках движения большегрузов. Нововведения возмутили перевозчиков. Как рассказали водители, возмущены они тем, что камеры работают круглосуточно. То есть даже если в 12:00 грузовик передвигается по городу, он получает штраф. За помощью к юристу обратились более 50 транспортный компаний. И каждый из этих перевозчиков, как утверждает Немиров, в январе заплатил штрафов по 200-300 тысяч рублей. — В этой система абсолютный бардак. Многие пострадавшие обращаются в департамент автомобильных дорог города с просьбой отменить штрафы. Получается лотерея: кому-то отменяют, кому-то нет, — рассказывает Немиров. — Власти заверяют, что работают над улучшением грузового каркаса, но ничего пока не происходит. Перевозчики открыто говорят, что работать в таких условиях не будут. #новостиростова #ростовнадону #грузовойкаркас

Гордума Ростова допрыгалась до коллективного иска от грузоперевозчиков, которые получают гигантские штрафы из-за кривой реализации «грузового каркаса» — знаки и камеры мэрия поставила, а никаких спецпропусков для работающего в городе грузового транспорта не реализовала. В итоге на огромные деньги попадают вообще все, вплоть до спецмашин. Иск подали около пятидесяти ! компаний: они считают, что реализация «каркаса» в нынешнем виде нарушает их права, и требуют приостановить действие решения Гордумы и «деактивировать дорожные знаки грузового каркаса». Цитируем представителя истцов, юриста Константина Немирова: — У меня есть квитанция о штрафе владельцу КамАЗа 65115, полный вес которого 25,2 тонны. Мне говорили, что штрафы получили даже владельцы старых ЗИЛов. Теперь каждый грузовик, который въезжает в центр в любое время, а не только в обозначенные как запретительные интервалы с 07.00 до 10.00 и с 17.00 до 20.00, получает штрафы в размере 5-10 тыс. рублей. Некоторые предприниматели получили в январе штрафов на 300 тысяч и больше. Спецмашинам водоканала, по слухам, уже выписали на 7 млн рублей. Ограничения затронули все машины, которые работают на стройках, доставляют продукты питания, обслуживают коммунальные объекты. Единственное исключение — «Почта России» и машины «Спецсвязи». Работа многих компаний парализована. Кто-то выходит из положения, маскируя номерные знаки с помощью тряпок, грязи и прочего. По словам Немирова, никакого законного порядка формирования списков исключений для грузовиков не существует. Кроме суда, юрист отправил жалобы сразу всюду: в областную и Генеральную прокуратуры, областные управления ГАИ и МВД, а заодно — и в администрацию президента. Всё это, конечно, в чистом виде мастер-класс, как чиновникам поиметь проблем на пустом месте. Хоть кого-нибудь умнее чем вы сами а таких, уверены, много на конкретные задачи нанимать не пробовали?