21 февраля, 10:36

Водители и таксопарки просят Путина вмешаться в законопроект о российских автомобилях

СМАРТЛАБ НОВОСТИ
СМАРТЛАБ НОВОСТИ
Водители и таксопарки обратились к Путину с просьбой не принимать законопроект, обязывающий использовать только автомобили российской сборки – Ъ Читать далее
Байкал-Daily. Новости Бурятии
Байкал-Daily. Новости Бурятии
Предприниматели просят президента Путина вмешаться в ситуацию вокруг законопроекта, которым предлагается обязать таксопарки и самозанятых водителей такси использовать автомобили исключительно российской сборки. Предприниматели настаивают, что такие требования по силам только для крупных таксопарков, для сотен тысяч самозанятых водителей они практически неподъемны, пишет «Коммерсантъ».
Мейстер
Мейстер
Самозанятые просят не принимать законопроект о локализации машин такси - с таким обращением к Владимиру Путину выступил руководитель Объединения самозанятых России Игорь Жмакин. В своем письме президенту он отметил, что требование использовать автомобили только российской сборки неподъемны для самозанятых водителей, которые не смогут поменять свой автомобиль на отечественный из-за дороговизны, недоступности льготного автокредитования и отсутствия подходящих моделей. В случае принятия закона, особенно остро вопрос замены автомобилей встанет в регионах, где локальные марки авто встречаются редко. Так, в службе заказа такси "Максим" отмечают, что в центральной части России сейчас только 20-40% автопарка такси приходится на локальные марки, на Урале и в Сибири - около 30%, а на Дальнем Востоке, где преобладает продукция японского автопрома, - не более 5%. В результате сотни тысяч индивидуальных перевозчиков рискуют остаться без своего зачастую единственного заработка.
«Ещё ни один депутат Госдумы не сдал свой мандат из-за того, что ездит на LADA»     Сегодня сходил в Госдуму на круглый стол по таксомоторным перевозкам. В прошлом году приняли странный законопроект: в такси хотят допускать только машины российского производства.   Т.е. не таксист или автопарк будут решать, какой автомобиль им эксплуатировать, а чиновники. Таким образом, хотят повысить спрос на российский автопром.    К чему это приведет?   Подорожание такси и снижение качества российских машин. «зачем стараться, если все равно купят»?  Выдавливание частников в пользу монополистов, которые централизованно закупят отечественные авто через гос.субсидии.   Профсоюзы таксистов и автопарки возмущены:    Сейчас мы можем сами купить условную Тойоту и проехать 600 тысяч км без переборки, а нам хотят навязать Ладу, которая за это же расстояние потребует капительный ремонт двигателя 3-4 раза!  Депутат Станислав Наумов  бывший замминистра Минпромторга  заявил, что надо развивать ответственный автопром и не думать о возможном возвращении зарубежных брендов. По его словам, российское государство еще не решило, стоит ли пускать их обратно и возможно введет «налог на возвращение».  Условная Toyota или Hyundai будут платить возвратный сбор, например, в фонд Защитников России.   Также депутат добавил: депутаты ездят на LADA и ничего плохого не случилось, ещё ни один депутат из-за этого не отказался от мандата!   В общем, я открыл не ту дверь и сходил как будто в параллельную реальность. Уверен, никакое подобное регулирование в такси не нужно.
Александр Шумский
Александр Шумский
«Ещё ни один депутат Госдумы не сдал свой мандат из-за того, что ездит на LADA» Сегодня сходил в Госдуму на круглый стол по таксомоторным перевозкам. В прошлом году приняли странный законопроект: в такси хотят допускать только машины российского производства. Т.е. не таксист или автопарк будут решать, какой автомобиль им эксплуатировать, а чиновники. Таким образом, хотят повысить спрос на российский автопром. К чему это приведет? Подорожание такси и снижение качества российских машин. «зачем стараться, если все равно купят»? Выдавливание частников в пользу монополистов, которые централизованно закупят отечественные авто через гос.субсидии. Профсоюзы таксистов и автопарки возмущены: Сейчас мы можем сами купить условную Тойоту и проехать 600 тысяч км без переборки, а нам хотят навязать Ладу, которая за это же расстояние потребует капительный ремонт двигателя 3-4 раза! Депутат Станислав Наумов бывший замминистра Минпромторга заявил, что надо развивать ответственный автопром и не думать о возможном возвращении зарубежных брендов. По его словам, российское государство еще не решило, стоит ли пускать их обратно и возможно введет «налог на возвращение». Условная Toyota или Hyundai будут платить возвратный сбор, например, в фонд Защитников России. Также депутат добавил: депутаты ездят на LADA и ничего плохого не случилось, ещё ни один депутат из-за этого не отказался от мандата! В общем, я открыл не ту дверь и сходил как будто в параллельную реальность. Уверен, никакое подобное регулирование в такси не нужно.
РР - все новости
РР - все новости
Представители таксомоторной отрасли обратились к президенту России с просьбой изменить законопроект, требующий от таксопарков и самозанятых водителей использовать лишь автомобили российской сборки. По их мнению, это может создать финансовые трудности для многих водителей. Закон в первом чтении принят, окончательное рассмотрение запланировано на конец года.
Loading indicator gif
Зачем носки, если можно подарить будущее? Удиви криптоподарком!
₿tc-card.com
₿tc-card.com
Зачем носки, если можно подарить будущее? Удиви криптоподарком!
Объединение самозанятых России выступило против закона о локализации автомобилей такси: ассоциация просит Владимира Путина не принимать законопроект в текущем виде.  Нынешние требования «приемлемы» для крупных таксопарков, но «неподъёмны» для самозанятых, говорят в ассоциации  vc.ru/transport/1825243
vc.ru
vc.ru
Объединение самозанятых России выступило против закона о локализации автомобилей такси: ассоциация просит Владимира Путина не принимать законопроект в текущем виде. Нынешние требования «приемлемы» для крупных таксопарков, но «неподъёмны» для самозанятых, говорят в ассоциации vc.ru/transport/1825243
Владимира Путина попросили повлиять на законопроект, который обязывает таксопарки и самозанятых таксистов использовать машины только российской сборки  Соответствующий законопроект был принят в первом чтении в январе 2024 года и депутаты планировали окончательно рассмотреть его до конца года, но пока этого не произошло, сообщает «Коммерсант». Предполагается, что действие законопроекта не будет распространятся на уже задействованные автомобили, и коснется только машин, готовящихся к работе по перевозкам.  18 февраля глава Объединения самозанятых России  ОСР  Игорь Жмакин направил президенту письмо с просьбой не принимать законопроект в текущем виде. В ОСР просят поручить ответственным ведомствам разработать «механизмы, позволившие бы сбалансировать интересы автопроизводителей и перевозчиков».  Объединение предупреждает, что требования законопроекта приемлемы для крупных таксопарков, но создадут серьезные проблемы для сотен тысяч самозанятых водителей, многим из которых не под силу заменить автомобиль из-за недостатка средств и ограниченного модельного ряда.  В Общественном совете по развитию такси отмечают, что отрасль и так переживает значительные финансовые трудности из-за подорожания новых автомобилей и увеличения расходов на их обслуживание. Председатель совета Ирина Зарипова считает, что принятие законопроекта приведет к тому, что большая часть перевозчиков окажется на грани закрытия
КОНТЕКСТ
КОНТЕКСТ
Владимира Путина попросили повлиять на законопроект, который обязывает таксопарки и самозанятых таксистов использовать машины только российской сборки Соответствующий законопроект был принят в первом чтении в январе 2024 года и депутаты планировали окончательно рассмотреть его до конца года, но пока этого не произошло, сообщает «Коммерсант». Предполагается, что действие законопроекта не будет распространятся на уже задействованные автомобили, и коснется только машин, готовящихся к работе по перевозкам. 18 февраля глава Объединения самозанятых России ОСР Игорь Жмакин направил президенту письмо с просьбой не принимать законопроект в текущем виде. В ОСР просят поручить ответственным ведомствам разработать «механизмы, позволившие бы сбалансировать интересы автопроизводителей и перевозчиков». Объединение предупреждает, что требования законопроекта приемлемы для крупных таксопарков, но создадут серьезные проблемы для сотен тысяч самозанятых водителей, многим из которых не под силу заменить автомобиль из-за недостатка средств и ограниченного модельного ряда. В Общественном совете по развитию такси отмечают, что отрасль и так переживает значительные финансовые трудности из-за подорожания новых автомобилей и увеличения расходов на их обслуживание. Председатель совета Ирина Зарипова считает, что принятие законопроекта приведет к тому, что большая часть перевозчиков окажется на грани закрытия
Forbes Russia
Forbes Russia
Президент Объединения самозанятых России Игорь Жмакин обратился к Путину с просьбой не принимать в текущем виде законопроект, обязывающий таксопарки и самозанятых водителей такси использовать только автомобили российской сборки, пишет «Коммерсантъ». Он также попросил поручить ведомствам разработку механизмов, которые бы позволили «сбалансировать интересы автопроизводителей и перевозчиков»
Inс. Russia
Inс. Russia
Предприниматели попросили президента не принимать закон, обязывающий такси использовать только автомобили российской сборки Они заявили, что выполнить эти требования смогут только крупные таксопарки, а для сотен тысяч самозанятых водителей они просто не по карману. В обращении предлагается поручить ответственным ведомствам разработать «механизмы, позволившие бы сбалансировать интересы автопроизводителей и перевозчиков». Читайте подробнее в материале на сайте. Читайте Инк. в Telegram
Банки, деньги, два офшора
Банки, деньги, два офшора
Российские таксисты попросили не заставлять их ездить на отечественных автомобилях. Такое обращение к Путину направило Объединение самозанятых. Они призвали не утверждать закон, обязующий таксопарки и водителей использовать только машины, собранные в России. В обращении указано, что требования законопроекта лишат работы сотни тысяч водителей, потому что российские автомобили стоят слишком дорого, а льготные кредиты и лизинг доступны не всем. Сейчас порядка 60–80% таксопарков состоят из иномарок. Самые популярные — китайские автомобили, так как они наиболее доступные по цене.
Loading indicator gif