Снижение лизинга электрокаров на фоне роста бизнеса электрозаправок в России

Спрос на лизинг электротранспорта снижается из-за роста цен и ключевой ставки — согласно исследованию «Газпромбанк автолизинга», водители и бизнес стали реже брать в лизинг электрокары из-за роста цен на автотранспорт, вызванного повышением ключевой ставки Центробанка и других факторов. В 2024 году лишь 42% электромобилей, приобретенных юрлицами и ИП, были оформлены в лизинг, тогда как в 2023 году этот показатель составлял 62%. Аналитики прогнозируют дальнейшее снижение спроса в 2025 году, связывая это с увеличением утилизационного сбора на электромобили до 667,4 тыс рублей. Несмотря на это, стимулом для рынка могут стать новинки от брендов, таких как Zeekr, Voyah, Lixiang, Hongqi и Avatr, а также перспективные модели, включая Exlantix ES и GAC Aion LX, которые могут изменить рейтинг лидеров продаж в зависимости от ценовой политики и планов импортёров.

Бизнес электрозаправок в России растет ускоренными темпами, говорится в исследовании проекта «Контур.Фокус», с которым ознакомился РБК. С 2022 года по февраль 2025-го число игроков на этом рынке выросло в 6 раз, тогда как сектор традиционных АЗС, напротив, сократился на 2%. При этом активнее всего бизнес ЭЗС прирастал в 2024 году, а наибольшее число его участников сегодня работают в Москве, Ивановской области и Санкт-Петербурге. Опрошенные РБК эксперты считают, что за сокращением числа организаций, занимающихся развитием топливных заправок, стоит консолидация рынка, поскольку общее число АЗС и АГЗС в России с 2021 года выросло на 2,8%. Что касается ЭЗС, то рост инфраструктуры пока опережает темпы увеличения парка электротранспорта, поэтому электрозаправки менее рентабельны.

Бизнес электрозаправок в России растёт ускоренными темпами С 2022 года по февраль 2025-го число игроков на этом рынке выросло в шесть раз. В то же время сектор традиционных АЗС, напротив, сократился на 2%. Об этом сообщает РБК со ссылкой на исследование проекта «Контур.Фокус». Активнее всего бизнес электрозаправок прирастал в прошлом году. Больше всего их в Москве, Ивановской области и Санкт-Петербурге. Опрошенные агентством эксперты считают, что рост инфраструктуры пока опережает темпы увеличения парка электротранспорта. Поэтому электрозаправки сейчас менее рентабельны. Подпишись на «Говорит Москва»

В России наблюдается рост рынка электрозаправочных станций: за три года количество компаний в этом сегменте увеличилось с 28 до 163. В то же время количество традиционных автозаправочных станций сократилось. Доля электромобилей в продажах автомобилей остается низкой - 0,12%.

Развитие электрических заправок ЭЗС Рынок ЭЗС активно растет, превысив 7000 объектов, но важно учитывать, что рост инфраструктуры опережает темпы увеличения парка электротранспорта, сообщает РБК. • На начало 2024 года на одну традиционную АЗС приходится более 2150 легковых автомобилей. • На одну электро АЗС – всего 67 автомобилей включая гибридные . • Таким образом, традиционные АЗС обслуживают в 32 раза больше автомобилей, чем ЭЗС При этом парк чистых электромобилей в России составляет всего 0,2% от общего числа автомобилей, что пока ограничивает экономическую эффективность ЭЗС. Ликвидация компаний на рынке традиционных АЗС связана с консолидацией, но общее количество АЗС продолжает расти. В то же время, рынок ЭЗС развивается быстрыми темпами, но пока отстает в уровне рентабельности из-за низкого количества электромобилей в России. Около _ АЗС Подписаться

Российский бизнес зарядных станций для электромобилей ЭЗС за последние три года вырос почти в шесть раз. #хайпердрайв Российский бизнес зарядных станций для электромобилей ЭЗС за последние три года вырос почти в шесть раз. В России растет популярность электромобилей. Прирост индекса электромобилей в 2024 году по сравнению с 2023-м составил 39%. На 1 января 2025 года в России было зарегистрировано 59.6 тыс. электромобилей. Как будет развиваться рынок электро- и гибридных автомобилей. Hyper тикер HYPR, торговый код "Нов Энерг" — федеральный оператор электродвижения с потенциалом роста акций на 50-500% по оценкам аналитиков: Ранее в РДВ:

Бизнес сокращает лизинг электрокаров Водители стали реже брать в лизинг электротранспорт в связи с интенсивным ростом цен на рынке автотранспорта под влиянием повышения ключевой ставки Центробанка. Об этом говорится в исследовании «Газпромбанк автолизинга». В 2024 году среди приобретенных юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями электрокаров 42% были оформлены по договорам лизинга, в то время как в 2023 году это значение достигло 62%. По мнению аналитиков, в 2025 году компания продолжит наблюдать снижение рынка автолизинга в сегменте электротранспорта — в январе он составил всего 40% прошлогоднего объема. «Это связано с повышением утилизационного сбора на транспортные средства с электродвигателями, оснащенные в том числе гибридными силовыми установками последовательного типа, который с 1 января увеличен с 32 600 до 667 400 рублей», — сказано в документе. Марки Zeekr, Voyah, Lixiang, Hongqi и Avatr вошли в число наиболее востребованных электрокаров для бизнеса в прошлом году. В 2025 году рейтинг лидеров продаж может измениться. Соотношение сил будет зависеть от планов импортеров в отношении российского рынка и ценовой политики брендов. В числе перспективных новинок для продаж на РФ - Exlantix ES, электрические модели бренда Deepal, GAC Aion LX, а также готовящиеся к выпуску и выпускаемые под российскими марками электрокары.

Российский бизнес зарядных станций для электромобилей ЭЗС за последние три года вырос почти в шесть раз. К такому выводу пришли эксперты компании «СКБ Контур», с исследованием которых ознакомился РБК. Они подсчитали, что с 2022 года по начало февраля 2025-го число организаций, занимающихся бизнесом по созданию и развитию электрических заправок, выросло с 28 до 163. При этом количество игроков на рынке традиционных топливных заправок за это время, наоборот, несколько уменьшилось — на 128 участников, или 2%, до 10 234 компаний.

Российский бизнес ЭЗС вырос в шесть раз Как пишет РБК, бизнес зарядных станций для электромобилей ЭЗС за последние 3 года вырос почти в шесть раз. С 2022 по начало февраля 2025 число организаций, занимающихся бизнесом по созданию и развитию электрических заправок, выросло с 28 до 163. При этом количество игроков на рынке традиционных топливных заправок за это время, наоборот, несколько уменьшилось — на 128 участников, или 2%, до 10 234 компаний. Шедеврум

Электрозаправки медленно вытесняют АЗС. За три года число компаний, работающих на российском рынке зарядных станций для электромобилей, выросло почти в шесть раз - с 28 до 163. В 2022 году было зарегистрировано 17 новых компаний в сегменте электрозаправок, в 2023-м - 24 компании, а в 2024 году появилось 43 новые компании. Топ-5 регионов по количеству компаний выглядит таким образом: Москва - 42 компании; Ивановская область - 22 компании; Санкт-Петербург - 15 компаний; Республика Татарстан - 9 компаний; Московская область - 7 компаний. При этом, согласно данным "СКБ Контур", количество традиционных автозаправочных станций снизилось на 128 операторов. Происходит это на фоне роста числа зарегистрированных электромобилей в 3,6 раза - с 16,6 тыс до 59,6 тыс единиц на 1 января 2025 года. А с учетом подключаемых гибридов общий парк составляет 90 тыс автомобилей. Аналитики считают, что пока "электрички" рассматриваются преимущественно как городской транспорт из-за ограниченных возможностей быстрой зарядки между населенными пунктами. Но нас ждет дальнейший рост спроса на электромобили, особенно в Поволжье, Нижегородской области и крупных агломерациях Урала и Сибири.