S7 Newsroom
S7 Newsroom
S7 Airlines нарастила объёмы перевозок в ключевых хабах в 2025 году S7 Airlines в 2025 году продолжает развивать региональные перевозки в обход Москвы, уделяя особое внимание удобству расписания рейсов для стыковок в сибирских хабах. Так, в январе число перевезённых пассажиров через Толмачёво составило 477 тысяч пассажиров – это на 12% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из Новосибирска авиакомпанией были запущены рейсы сразу по пяти новым направлениям Алматы, Астана, Усть-Каменогорск, Фергана, Бангкок , практически удвоен объём перевозок в такие популярные туристические направления, как Дубай, Стамбул и Пекин. Также увеличивается объём трансферных перевозок через аэропорт - число трансферных пассажиров, путешествующих через Толмачёво в другие пункты назначения, выросло на 13%. Иркутский аэропорт с начала 2025 года принял 152 тысячи пассажиров S7 Airlines – это на 8% выше аналогичного периода прошлого года. Из Иркутска авиакомпанией были открыты рейсы в Шанхай, Гуанчжоу, Пхукет. Кроме того, наибольший рост перевозок из Иркутска зафиксирован в Пекин, Братск, и Читу. Наконец, через аэропорт Владивостока в первом месяце текущего года путешествовали 43 тысячи пассажиров S7 Airlines – это на 7% больше, чем в прошлом году. Существенно увеличены перевозки из Владивостока в Якутск, Пекин и Шанхай.
FrequentFlyers
FrequentFlyers
S7 обойдётся без Москвы Авиакомпания S7 Airlines объявила о планах по наращиванию количеству рейсов в обход Москвы в 2025 году – перевозчик продолжит сокращать присутствие на высококонкурентном столичном рынке и сосредоточится на развитии региональных программ. По итогам января S7 значительно увеличила объёмы перевозок через свои региональные хабы. В частности, пассажиропоток в Новосибирске вырос на 12%, в Иркутске на 8%, а во Владивостоке на 7%, и это без учёта трансферов, объём которых в Новосибирске увеличился на 13%. В абсолютных значениях это 477, 152 и 43 тыс. пассажиров соответственно, то есть, более 60% всего пассажиропотока S7. Пассажиропоток в регионах увеличился преимущественно за счёт новых рейсов. Из Новосибирска S7 начала летать сразу по пяти новым направлениям Алматы, Астана, Усть-Каменогорск, Фергана, Бангкок , практически удвоен объём перевозок в такие популярные туристические направления, как Дубай, Стамбул и Пекин. Из Иркутска открыли рейсы в Шанхай, Гуанчжоу, Пхукет. Кроме того, наибольший рост перевозок из Иркутска зафиксирован в Пекин, Братск, и Читу, а также из Владивостока в Якутск, Пекин и Шанхай. В Москве же присутствие сокращается, например, с окончанием зимнего расписания S7 перестанет летать в Мурманск. По итогам 2024 года S7 уже перевезла половину пассажиров через Новосибирск. Это стало следствием смены фокуса: в условиях вынужденного простоя части флота перевозчик уходит с маршрутов с наибольшей конкуренцией и запускает уникальные направления, многие из которых также позволяют получить субсидии по ПП-1242/1698 и другим программам. Но даже если вы не летали S7, вас это касается: другие авиакомпании на большинстве направлений, с которых уходят «зелёные», не могут увеличить количество частот, поэтому предложение сокращается, а цены на билеты неизбежно растут.
Крупный авиаперевозчик перестанет летать в Мурманск  Авиакомпания «S7 Airlines» с 30 марта прекратит полеты из московского аэропорта Домодедово в Мурманск. Это связано с сокращением присутствия перевозчика в столичном авиаузле и наращиванием полетной программы в города Сибири и Дальнего Востока, сообщили в пресс-службе компании.  В то же время в апреле «зеленые» продолжат летать из российской столицы в Хибины. Полетная программа между Домодедово и Апатитами завершится ориентировочно 10 мая.
Мурманский Вестник — новости
Мурманский Вестник — новости
Крупный авиаперевозчик перестанет летать в Мурманск Авиакомпания «S7 Airlines» с 30 марта прекратит полеты из московского аэропорта Домодедово в Мурманск. Это связано с сокращением присутствия перевозчика в столичном авиаузле и наращиванием полетной программы в города Сибири и Дальнего Востока, сообщили в пресс-службе компании. В то же время в апреле «зеленые» продолжат летать из российской столицы в Хибины. Полетная программа между Домодедово и Апатитами завершится ориентировочно 10 мая.
Авиакомпания «S7 Airlines» с 30 марта прекратит полеты из Домодедово в Мурманск  Это связано с наращиванием полетной программы в Сибирь и на Дальний Восток.  А жаль, по сервису получше многих... Летали этой авиакомпанией?    Подписаться Прислать новость
Скользкий Полуостров
Скользкий Полуостров
Авиакомпания «S7 Airlines» с 30 марта прекратит полеты из Домодедово в Мурманск Это связано с наращиванием полетной программы в Сибирь и на Дальний Восток. А жаль, по сервису получше многих... Летали этой авиакомпанией? Подписаться Прислать новость
Минск, Сочи, Архангельск, Череповец, Калининград и Казань – в эти города, кроме Москвы и Питера, можно будет улететь летом из Мурманска.   «Арктический Обозреватель» изучил расписание полётов, которое начнёт действовать с конца марта и до октября. Расписание, разумеется, предварительное, но основные направления уже известны.   Пожалуй, главная потеря – уход авиакомпании S7: последний рейс в Москву будет выполнен 29 марта и как минимум до зимы Домодедово не появится. Впрочем, судя по заявлению компании, планирующей сосредоточиться на развитии межрегиональных маршрутов в обход Москвы, о возвращении московского рейса в Мурманск можно забыть. При этом S7 Airlines продолжит летать в Москву из «Хибин».  С уходом «Сибири» в Москву из Мурманска можно будет попасть только через Шереметьево: «Аэрофлот»  и дочки  летают в терминал «Б», а Smartavia – в «Д». Правда, иногда «Победа» летает и во Внуково, но это разовые  дополнительные  рейсы.   Белорусский национальный перевозчик «Белавиа», как и обещал, с конца мая до середины сентября 2025 года вернёт еженедельные рейсы по маршруту Минск – Мурманск – Минск.   Сочи этим летом будет доступно двумя прямыми рейсами Smartavia – по вторникам и субботам. Smartavia по воскресеньям также будет летать в Калининград. Вообще, из прямых южных направлений – это практически всё. Напомню, эти рейсы не вошли в программу субсидируемых, стало быть ценник на билет будет «рыночным», и чем ближе к дате перелёта, тем он будет выше.   Субсидируемые направления в Казань и Нижний Новгород летом останутся в частоте два раза в неделю. Здесь будет трудиться «Северный Ветер». Останутся также рейсы «Северстали» в Архангельск и Череповец.  Вот, пожалуй, пока и всё.    «Арктический Обозреватель»
Арктический обозреватель - Мурманск
Арктический обозреватель - Мурманск
Минск, Сочи, Архангельск, Череповец, Калининград и Казань – в эти города, кроме Москвы и Питера, можно будет улететь летом из Мурманска. «Арктический Обозреватель» изучил расписание полётов, которое начнёт действовать с конца марта и до октября. Расписание, разумеется, предварительное, но основные направления уже известны. Пожалуй, главная потеря – уход авиакомпании S7: последний рейс в Москву будет выполнен 29 марта и как минимум до зимы Домодедово не появится. Впрочем, судя по заявлению компании, планирующей сосредоточиться на развитии межрегиональных маршрутов в обход Москвы, о возвращении московского рейса в Мурманск можно забыть. При этом S7 Airlines продолжит летать в Москву из «Хибин». С уходом «Сибири» в Москву из Мурманска можно будет попасть только через Шереметьево: «Аэрофлот» и дочки летают в терминал «Б», а Smartavia – в «Д». Правда, иногда «Победа» летает и во Внуково, но это разовые дополнительные рейсы. Белорусский национальный перевозчик «Белавиа», как и обещал, с конца мая до середины сентября 2025 года вернёт еженедельные рейсы по маршруту Минск – Мурманск – Минск. Сочи этим летом будет доступно двумя прямыми рейсами Smartavia – по вторникам и субботам. Smartavia по воскресеньям также будет летать в Калининград. Вообще, из прямых южных направлений – это практически всё. Напомню, эти рейсы не вошли в программу субсидируемых, стало быть ценник на билет будет «рыночным», и чем ближе к дате перелёта, тем он будет выше. Субсидируемые направления в Казань и Нижний Новгород летом останутся в частоте два раза в неделю. Здесь будет трудиться «Северный Ветер». Останутся также рейсы «Северстали» в Архангельск и Череповец. Вот, пожалуй, пока и всё. «Арктический Обозреватель»
Чат, который думает за тебя
1chatgpt.ru
1chatgpt.ru
Чат, который думает за тебя
S7 Airlines нарастила объемы перевозок в ключевых хабах в 2025 году  Авиакомпания S7 Airlines в 2025 году продолжает развивать региональные перевозки в обход Москвы, уделяя особое внимание удобству расписания рейсов для стыковок в сибирских хабах. Авиаперевозчик стабильно увеличивает объемы перевозок и перечень новых направлений. Об этом сообщает AVIA.RU.  «S7 Airlines активно работает над развитием маршрутной сети, особенно в таких ключевых регионах, как Новосибирск, Иркутск и Владивосток, последовательно увеличивая объемы перевозок в нашем родном сибирском регионе. Важно, что эти города играют важную роль в экономическом и социальном развитии Сибири и Дальнего Востока, поэтому наша задача – и в дальнейшем наращивать собственное присутствие в регионах, обеспечивать бесперебойность перевозок», – комментирует Игорь Веретенников, директор по стратегии S7 Group.  aviaru.net/n280746
AVIA.RU - Гражданская авиация
AVIA.RU - Гражданская авиация
S7 Airlines нарастила объемы перевозок в ключевых хабах в 2025 году Авиакомпания S7 Airlines в 2025 году продолжает развивать региональные перевозки в обход Москвы, уделяя особое внимание удобству расписания рейсов для стыковок в сибирских хабах. Авиаперевозчик стабильно увеличивает объемы перевозок и перечень новых направлений. Об этом сообщает AVIA.RU. «S7 Airlines активно работает над развитием маршрутной сети, особенно в таких ключевых регионах, как Новосибирск, Иркутск и Владивосток, последовательно увеличивая объемы перевозок в нашем родном сибирском регионе. Важно, что эти города играют важную роль в экономическом и социальном развитии Сибири и Дальнего Востока, поэтому наша задача – и в дальнейшем наращивать собственное присутствие в регионах, обеспечивать бесперебойность перевозок», – комментирует Игорь Веретенников, директор по стратегии S7 Group. aviaru.net/n280746
Москва больше не входит в число ключевых хабов S7, признает сама авиакомпания.  "Сибирь" нарастила объемы перевозок в ключевых хабах в январе, сообщает пресс-служба группы. В числе таких узловых аэропортов S7 перечисляет Новосибирск, Иркутск и Владивосток. Столицы в списке нет. Более того, уточняется, что компания продолжает развивать региональные перевозки в обход Москвы в 2025 году.  В 2024-м S7 сократила полетную программу из Москвы и часть сотрудников в столице. Уже к началу прошлого года из "Толмачево" у S7 было больше рейсов, чем из "Домодедово". Вынужденное снижение объемов работы в DME привело к тому, что крупнейший частный перевозчик страны скатился на третье место по пассажиропотоку в стране c 12,9 млн пассажиров и спадом на 19% г/г.  S7 – самая крупная базовая авиакомпания "Домодедово". Поэтому на положении аэропорта трудности перевозчика тоже отразились. DME опустился на четвертое место по пассажиропотоку по итогам прошлого года, у него сильнее всех аэропортов-миллионников сократилось число пассажиров.  S7 оставалась крупнейшим партнером "Домодедово" по объему выручки, но доля перевозчика в общих доходах за первое полугодие 2024-го сократилась на 3 п.п. в годовом выражении – с 27% до 24% и с 4,3 млрд руб. до почти 3,6 млрд руб., согласно отчетности аэропорта по МСФО. Вторым крупнейшим клиентом DME стабильно являются "Уральские авиалинии", их доля в общем объеме выручки увеличилась – с 11% до 13%  с 1,7 млрд до 1,9 млрд .
Пристегните ремни | авиация
Пристегните ремни | авиация
Москва больше не входит в число ключевых хабов S7, признает сама авиакомпания. "Сибирь" нарастила объемы перевозок в ключевых хабах в январе, сообщает пресс-служба группы. В числе таких узловых аэропортов S7 перечисляет Новосибирск, Иркутск и Владивосток. Столицы в списке нет. Более того, уточняется, что компания продолжает развивать региональные перевозки в обход Москвы в 2025 году. В 2024-м S7 сократила полетную программу из Москвы и часть сотрудников в столице. Уже к началу прошлого года из "Толмачево" у S7 было больше рейсов, чем из "Домодедово". Вынужденное снижение объемов работы в DME привело к тому, что крупнейший частный перевозчик страны скатился на третье место по пассажиропотоку в стране c 12,9 млн пассажиров и спадом на 19% г/г. S7 – самая крупная базовая авиакомпания "Домодедово". Поэтому на положении аэропорта трудности перевозчика тоже отразились. DME опустился на четвертое место по пассажиропотоку по итогам прошлого года, у него сильнее всех аэропортов-миллионников сократилось число пассажиров. S7 оставалась крупнейшим партнером "Домодедово" по объему выручки, но доля перевозчика в общих доходах за первое полугодие 2024-го сократилась на 3 п.п. в годовом выражении – с 27% до 24% и с 4,3 млрд руб. до почти 3,6 млрд руб., согласно отчетности аэропорта по МСФО. Вторым крупнейшим клиентом DME стабильно являются "Уральские авиалинии", их доля в общем объеме выручки увеличилась – с 11% до 13% с 1,7 млрд до 1,9 млрд .
Авиакомпания «S7 Airlines» прекратит полеты из Домодедово в Мурманск  С 30 марта 2025 года авиаперевозчик уберёт этот рейс из полётной программы, аргументируя решение тем, что концентрируется на маршрутах обход Москвы, уделяя все больше внимания аэропортам Сибири и Дальнего Востока.   S7 Airlines начала летать в Мурманск с 2017 года, осенью 2022 года  даже пробовалось направление Мурманск — Новосибирск. С уходом указанного рейса в Москву, улететь из Мурманска в столицу можно будет только в Шереметьево.
Полярный взгляд
Полярный взгляд
Авиакомпания «S7 Airlines» прекратит полеты из Домодедово в Мурманск С 30 марта 2025 года авиаперевозчик уберёт этот рейс из полётной программы, аргументируя решение тем, что концентрируется на маршрутах обход Москвы, уделяя все больше внимания аэропортам Сибири и Дальнего Востока. S7 Airlines начала летать в Мурманск с 2017 года, осенью 2022 года даже пробовалось направление Мурманск — Новосибирск. С уходом указанного рейса в Москву, улететь из Мурманска в столицу можно будет только в Шереметьево.