Тестирование нового поезда «Иволга 3.0» на Ярославском направлении

Инсайд! Обкатка «Иволги 4.0» по Ярославскому направлению начнётся завтра Депо «Апрелевка» уже назначило локомотивную бригаду Информацию подтверждают сотрудники ЦППК и самого депо. Итак, совсем близко тот момент, когда на предпоследнем московском ж/д-направлении начнёт бегать состав из семейства «Иволги». К сожалению, ввиду отказа от реализации полноценного проекта D5, преимущество «Иволги 4.0» в виде третьей двери для быстрой посадки/высадки обернётся недостатком, поскольку не будет распределения пассажиров по другим линиям метро и МЦД => теряется необходимость в третьей двери, зато будут претензии к вместимости вагонов. Ранее власти объявили о начале обновления поездов на Ярославском направлении. С мая и до конца 2025 года на направление должны направить 15 составов ЭП2Д. О поставках «Иволг» пока не сообщалось – оно и понятно, ведь приоритет отдан поставкам на D4 Инфа от Фотка от

Переобулись – на Ярославское направление готовится выйти «Иволга 3.0» Самую свежую, видимо, побоялись пускать из-за высокого уровня вандализма С точки зрения эксплуатации в «режиме радиуса» – такая «Иволга» более подходящая для Ярославки, плюс больше сидячих мест Первый пробный рейс с Ярославского вокзала в 11:03 Видос от

Встретились два поколения: на станцию Сергиев Посад сегодня в тестовом режиме, то есть без пассажиров, прибыл электропоезд «Иволга». Возможно, именно такие электрички придут на смены старым обшарпанным электропоездам.

Впервые на Ярославском направлении — «Иволга». Совсем недавно мы рассказывали о тестовых поездках ЭП2Д. Сегодня многие из вас могли заметить «Иволгу 3.0» на Ярославском направлении. Это первая техническая поездка. Перед тем, как поезда выйдут в рейс с пассажирами, совместно с коллегами из ЦППК и РЖД мы проверяем: Как поезд взаимодействует с инфраструктурой: от платформ до контактной сети. Всё должно работать как часы. Стабильность работы энергетики, чтобы подача энергии была бесперебойной и безопасной. Обкатка — это не просто техническая проверка, а настоящий экзамен для поезда и всей команды железнодорожников. Инженеры анализируют данные, а мы шаг за шагом готовим инфраструктуру к запуску нового поколения поездов. «Уже в мае первые современные поезда на Ярославском направлении Московской железной дороги выйдут в рейс с пассажирами. К моменту завершения обновления средний возраст подвижного состава снизится до 3,5 лет. Комфорт поездок повысится еще для сотен тысяч жителей города и области. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем развитие рельсового каркаса столицы», — сообщил Максим Ликсутов. В следующий раз нашу звезду — «Иволгу» — можно будет увидеть на маршруте от Москвы до Фрязево. Дептранс Москвы

На Ярославском направлении МЖД начались тестовые поездки поезда "Иволга 3.0", сообщили ТАСС в пресс-службе ЦППК. / Москва

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Переобулись – на Ярославское направление готовится выйти «Иволга 3.0» Самую свежую, видимо, побоялись пускать из-за высокого уровня вандализма С точки зрения эксплуатации в «режиме радиуса» – такая «Иволга» более подходящая для Ярославки, плюс больше сидячих мест Первый пробный рейс с Ярославского вокзала в 11:03 Можно было сказать «эпоха D5 совсем близко», но пока есть только план просто обновить поезда на Ярославском направлении причём пока заявлены только поставки ЭП2Д – по поводу Павелецкого пока тишина. Видос от

Встретились два поколения: на станцию Сергиев Посад сегодня в тестовом режиме, то есть без пассажиров, прибыл электропоезд «Иволга». Возможно, именно такие электрички придут на смены старым обшарпанным электропоездам.

На станцию Сергиев Посад прибыл поезд «Иволга». Пока в тестовом режиме, но начало положено. Коллеги из РЖД и ЦППК устанавливают, какие изменения в инфраструктуре по Ярославскому направлению необходимо сделать, чтобы движение таких поездов было комфортным. Нужно доработать платформы, посмотреть пути, стрелочные переводы, системы сигнализации. «Иволга» — самый современный пригородный пассажирский поезд в России, который оснащён не только эргономичными сидениями, кондиционером и умной системой обогрева, но и зарядками для телефонов, зонами для провоза велосипедов и многим другим. Максимальная скорость движения — 160 километров в час. Такие поезда курсируют на Московских Диаметрах, такие поезда будут в скором времени ездить и к нам — в Сергиев Посад. #СергиевПосад #РЖД

Первая тестовая поездка "Иволги" состоялась на Ярославском направлении, уже в мае первые современные поезда выйдут в рейс с пассажирами, сообщила пресс-служба Московской железной дороги Там уточнили, что поезд отправился от Ярославского вокзала до Сергиева Посада и обратно. В следующий раз "Иволгу" можно будет увидеть на маршруте от Москвы до Фрязево.

Новый, как с иголочки: поезд «Иволга» прибыл сегодня из Москвы на станцию «Сергиев Посад» Состав пока ещё без пассажиров, проходит обкатку в тестовом режиме. Но планируется, что уже в ближайшее время на Ярославском направлении будут курсировать 15 таких электропоездов. «Иволгу» от своего предшественника отличает плавность хода, пониженный уровень шума и вибрации, которые обеспечивают пневморессоры. Такие поезда уже курсируют на московских диаметрах, теперь будут и у нас. Ежедневно электричками в Сергиевом Посаде пользуются тысячи человек. Вопрос замены железнодорожного транспорта назрел давно. Пассажиры часто высказывали претензии, как к состоянию подвижного состава, так и к системе безопасности при проходе на платформу, которую ввели в этом году. Претензии людей мы озвучили руководству Московской железной дороги: почему по утрам работает всего одна рамка, почему не всегда досматривается багаж с помощью сканера, будет ли предусмотрен альтернативный вход на платформы. Администрация Сергиево-Посадского округа продолжает переговоры с руководством МЖД по регулированию организации безопасного прохода пассажиров через турникеты.