АвтоВАЗ объясняет отсутствие LADA e-Largus у дилеров из-за высокой цены

Продан и встал на учёт первый e-Largus. По словам вице-президента «АвтоВАЗа» Дмитрия Костормина, следующая партия встанет в апреле: Правительством и президентом ставилась задача создать машину, померить сколько она стоит, выявить сложности, которые могут возникнуть при её серийном производстве. Мы это выполнили Lada e-Largus встала на конвейер ещё в сентябре 2024, но ни одной машины до 31 декабря так и не было продано – цена три млн руб. с учетом госсубсидий получилась «непростая для реализации этой машины» Костромин . Электрические «Ларгусы» компания производит только под заказ. Батареи на e-Largus пока собирают в РФ, но из китайских ячеек. А чтобы получать компенсацию на электромобили по десятикаратно возросшему утильсбору, батарея должна быть российской. Ячейки должны «набирать» у Минпромторга 800 баллов, сама батарея – ещё 650 баллов. «Дром» пишет, что Минпромторг негласно снял требование локализации батарей и ячеек: якобы их достаточно собирать в России из китайских ячеек, чтобы АКБ считалась российской. Это было сделано не для нас, это для Voyah, то есть для «Моторинвеста», чтобы они попали в госпрограмму Дмитрий Костромин Дилерам поставлена задача «работать в первую очередь на корпоративного клиента». Продавать «Ларгус» на батарейках доверено не всем дилерам, а только самым лучшим и крупным.

АвтоВАЗ не продал ни одного e-Largus в 2024 году В интервью «Дром» вице-президент АвтоВАЗа Дмитрий Костромин объяснил, почему в 2024 году не было продано ни одного экземпляра Lada e-Largus: «Цены, которые мы озвучили, скажем так, непростые для реализации этой машины, особенно с учетом конкуренции со стороны китайских производителей. Хорошо, что утильсбор на все электромобили с 1 января этого года подняли, сейчас посмотрим, как рынок будет отыгрывать это». Что еще известно про электрический Ларгус: он пока ориентирован на корпоративных клиентов и производится только под заказ первый автомобиль модели прошел регистрацию в ГАИ, то есть 2025 год уже не будет для АвтоВАЗа «сухим» Прислать новость Наши чаты #evНовости

На АВТОВАЗе рассказали о ситуации с продажами электромобиля LADA e-Largus Производство российского электромобиля LADA e-Largus началось в сентябре 2024 года. Однако до конца прошлого года ни одного экземпляра не было поставлено на учет в ГАИ. О причинах этого вице-президент АВТОВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин рассказал порталу Drom.ru на ежегодном форуме автобизнеса «ForAuto - 2025». Подробнее на сайте autostat.ru

На АвтоВАЗе признались в провале продаж электрической версии «Ларгуса» «Непростые» цены на электромобиль российского производства LADA e-Largus стали причиной невостребованности данной модели рынком. Об этом заявил вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин.

Подарок, который растёт в цене! Криптосертификат BTC Card на 23 февраля

На АвтоВАЗе объяснили нулевые продажи электромобиля Lada e-Largus в 2024 году Говорят,цена электрокара Lada e-Largus оказалось «непростой для реализации этой машины» с учётом конкуренции со стороны китайских брендов. Но компании подтвердили, что первый электромобиль уже встал на учёт. С учётом гос субсидий электрокар стоит 3 млн рублей: почти в 2 раза дороже базовой бензиновой версии. Поэтому производить Lada e-Largus будут исключительно под заказ, в первую очередь для корпоративных клиентов.

Нулевые продажи Lada e-Largus в АвтоВАЗе объяснили ценой электрокара В 2024 году АвтоВАЗ не продал ни одного электроавтомобиля Lada e-Largus, рассказал вице-президент автоконцерна по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин порталу Drom.ru. Костромин отметил, что первый ижевский электрокар встал на регистрацию в ГАИ недавно, выпуск новой партии e-Largus ожидается в апреле. По словам топ-менеджера, главной причиной низкого спроса на электрокары стала цена в 3 млн рублей и высокая конкуренция с китайскими электромобилями. «Электрический Largus – продукт нишевый. Правительством и президентом ставилась задача – создать машину, померить, сколько она стоит, выявить сложности, которые могут возникнуть при ее серийном производстве. Мы это выполнили, всю наработанную базу данных передали: все сложности, которые есть при производстве, почему такая цена, если мы говорим про развитие электротранспорта в России и локализацию внутри страны, какие задачи нужно решить на государственном и законодательном уровне», – отметил Костромин. Производство Lada e-Largus началось в Ижевске в сентябре 2024 года. До января на автозаводе планировали выпустить 200 отечественных электрокаров. Цена на e-Largus начинается от 2 900 000 рублей. Фото: Мария Бакланова #Удмуртия #Ижевск

АвтоВАЗ назвал причину отсутствия LADA e-Largus у дилеров: слишком дорого Цены для ее реализации оказались «непростыми», поэтому и было принято решение не поставлять экземпляры дилерам.

АвтоВАЗ сообщает о трудной ситуации с продажами электромобиля LADA e-Largus. Несмотря на начало производства в сентябре 2024 года, продажи остаются низкими. Основная причина — высокая стоимость от 2 990 000 рублей. Ожидается, что изменения в утильсборе повлияют на спрос. Первый e-Largus уже зарегистрирован.