Спрос на китайские люксовые авто LiXiang L7 и L9 в России упал на 50% из-за поломок

Спрос на китайские люксовые авто LiXiang L7 и L9 в России упал на 50%. У машин обеих моделей нашлись проблемы с пневмоподвеской, кондиционером и решёткой радиатора, из-за которой машина минимум за 6 лямов рублей ограничивает скорость зимой до 40 км/ч. По данным Mash, за первый месяц этого года из салона забрали всего 955 "лясиков". Это почти вполовину меньше, чем в декабре 2024-го — 2105 новеньких авто обзавелись хозяевами перед новым годом. Согласно статистике, январь 2025-го стал худшим месяцем в истории продаж "китайца" на нашем рынке. Вероятная причина — быстрые поломки. У моделей Li7 и Li9 трубка кондиционера расположена в заднем левом подкрылке. Из-за малейшей нагрузки со стороны она перегибается, и салон перестаёт охлаждаться и греться. Плюс у 7-й версии быстро приходит в негодность пневмоподвеска. Владельцы уже спустя несколько месяцев едут в сервис за новым компрессором. Точнее, плетутся. Потому что на морозе решётка радиатора примерзает, и бричка автоматом ограничивает скорость до 40 км/ч. Добавляем сюда хлипкие крепления ремней и стук в подвеске — вуа-ля! Фраза "на я я не взял "Ниву" станет вашим верным спутником.

«Китайский люкс» за ₽6 миллионов больше не хотят покупать — он едет 40 км/ч и ломается. Спрос на LiXiang L7 и L9 в России рухнул на 50%. За январь продано всего 955 машин — худший результат в истории. Всё из-за быстрых поломок. У Li7 отказывает пневмоподвеска, у обеих моделей ломается кондиционер, а зимой решётка радиатора примерзает, и авто ограничивает скорость до 40 км/ч. Я уже не говорю про остальных китайцев и их проблемы. Вторичный рынок кишит новенькими китайцами за копейки…. Почему так происходит? Потому что изготовлением автомобилей в поднебесной в 99% случаев занимаются дилетанты. Я писал об этом тут

Спрос на LiXiang L7 и L9 в России рухнул вдвое — в январе продали всего 955 машин против 2105 в декабре Причина — зимой решётка радиатора примерзает и машина за 6 миллионов рублей не едет быстрее 40 км/ч. Черное золото

Спрос на китайские люксовые авто LiXiang L7 и L9 в России рухнул вдвое. В январе продали всего 955 машин против 2105 в декабре — худший результат в истории бренда. Причина — быстрые поломки. У Li7 выходит из строя пневмоподвеска, а у обеих моделей трубка кондиционера перегибается, из-за чего салон перестаёт греться. Но главный провал — зимой решётка радиатора примерзает и машина за 6 миллионов рублей не едет быстрее 40 км/ч.

Спрос на китайские люксовые автомобили LiXiang L7 и L9 в России упал вдвое В январе было продано всего 955 автомобилей, тогда как в декабре — 2105. Причина снижения продаж — частые поломки. У Li7 выходит из строя пневмоподвеска, а у обеих моделей возникает проблема с перегибом трубки кондиционера, из-за чего в салоне пропадает отопление. Однако главный недостаток — зимой радиаторная решётка примерзает, и автомобиль за 6 млн рублей не может разогнаться быстрее 40 км/ч. Правда? Есть владельцы этих чудес Китайских? Дайте знать Новостник. Подписаться /

Умный помощник, который всегда под рукой

Спрос на китайские люксовые авто LiXiang L7 и L9 в России рухнул вдвое. В январе продали всего 955 машин против 2105 в декабре — худший результат в истории бренда. Причина — быстрые поломки. У Li7 выходит из строя пневмоподвеска, а у обеих моделей трубка кондиционера перегибается, из-за чего салон перестаёт греться. Но главный провал — зимой решётка радиатора примерзает и машина за 6 миллионов рублей не едет быстрее 40 км/ч.

Спрос на люксовые автомобили LiXiang L7 и L9 из Китая в России упал вдвое. В январе было продано только 955 автомобилей по сравнению с 2105 в декабре, что является худшим показателем в истории бренда. Причинами снижения стали частые неисправности: у Li7 возникают проблемы с пневматической подвеской, а у обеих моделей обнаруживается перегиб трубки кондиционера, из-за чего салон теряет способность нагреваться. Однако самой серьёзной проблемой стало примерзание решётки радиатора зимой, из-за чего автомобили стоимостью в 6 миллионов рублей не могут двигаться быстрее 40 км/ч.

Почти в два раза упал спрос на китайские люксовые автомобили LiXiang L7 и L9 из-за постоянных поломок. У машин нашли проблемы с пневмоподвеской, кондиционером и решёткой радиатора. Многие авто отказываются ехать быстрее 40 км/ч зимой.

Спрос на люксовые китайские автомобили LiXiang L7 и L9 обвалился более чем в два раза: в январе продали всего 955 машин против 2105 в декабре. Все из-за их технического состояния: у них постоянно случаются поломки, есть проблемы с пневмоподвеской и кондиционером, а из-за промерзания решетки радиатора зимой автомобиль не едет быстрее 40 км/ч.

Спрос на китайские люксовые автомобили LiXiang L7 и L9 в России резко снизился — почти в два раза. Основные причины падения интереса связаны с техническими проблемами, которые проявляются в зимний период. Основные проблемы: пневмоподвеска выходит из строя, особенно при низких температурах. Кондиционер работает нестабильно или вовсе перестаёт функционировать. Решётка радиатора имеет конструкционные дефекты. В сильный мороз некоторые машины ограничивают скорость до 40 км/ч, что делает их практически бесполезными на дорогах. Владельцы жалуются на недостаток запчастей и слабую сервисную поддержку в России. Проблемы с программным обеспечением вызывают ошибки в системах помощи водителю. На фоне этих недостатков вторичный рынок LiXiang просел, а потенциальные покупатели начали отдавать предпочтение другим китайским или европейским маркам. Таким образом, несмотря на амбиции LiXiang на российском рынке, недоработки в конструкции и слабая адаптация к морозам сильно подорвали доверие покупателей ℂ ℕ