Корейские компании приступают к разработке проекта высокоскоростной железной дороги Ташкент — Самарканд

Корейские компании разработают технико-экономическое обоснование проекта новой железной дороги по маршруту «Ташкент — Самарканд» для движения высокоскоростных поездов. Telegram Instagram YouTube

В Узбекистане появится еще одна высокоскоростная железная дорога Ташкент - Самарканд Разработкой проекта займется южнокорейская компания. Об этом сообщает Минтранс.

Южнокорейский консорциум начинает разработку ТЭО проекта высокоскоростной ж/д «Ташкент – Самарканд» Saman Engineering, Dong Myeong Engineering Consultants & Architecture, Korea Railroad Corporation и Korea National Railway приступают к разработке технико-экономического обоснования проекта строительства отдельной высокоскоростной пассажирской железной дороги «Ташкент – Самарканд», сообщил Минтранс Узбекистана. Сегодня, 14 февраля, замминистра транспорта Джасурбек Чориев и представители южнокорейского консорциума подписали соответствующие документы. Деньги на разработку ТЭО выделил Korea Eximbank в виде гранта. О какой сумме идет речь, Министерство транспорта Узбекистана не уточнило. Напомним, между столице Узбекистана и город Самарканд уже есть высокоскоростная железная дорога протяженностью 344 километра. Logistan.info Логистика Экономика

В Узбекистане начата разработка ТЭО для скоростной ж/д «Ташкент – Самарканд» В Узбекистане начали разрабатывать технико-экономическое обоснование ТЭО строительства новой высокоскоростной пассажирской железной дороги между Ташкентом и Самаркандом. 14 февраля прошло совещание с представителями Министерства транспорта, Узбекистон темир йуллари, посольства Южной Кореи и Korea Eximbank. Корейские специалисты представили проектные предложения, а также подписаны документы, необходимые для перехода к следующему этапу разработки ТЭО. #Южная_Корея #Узбекистан #Экономика

Узбекистан разрабатывает ТЭО скоростной железной дороги Ташкент — Самарканд

Подарок, который растёт в цене! Криптосертификат BTC Card на 23 февраля

Корейские компании разработают технико-экономическое обоснование проекта новой железной дороги по маршруту «Ташкент — Самарканд» для движения высокоскоростных поездов.

​Консорциумом корейских компаний приступил к разработке технико-экономического обоснования ТЭО строительства отдельной скоростной железной дороги "Ташкент - Самарканд". Подписаны соответствующие документы с Минтрансом. Деньги на этот этап выделяет корейский Эксимбанк. Проект двигается. Планируется, что на новой дороге скорость возрастет в 2,5 раза, что позволит пассажирам проезжать путь между Ташкентом и Самаркандом приблизительно в пределах 70-80 минут.

Из Ташкента в Самарканд можно будет доехать за 1 час: между городами построят новую отдельную супер скоростную ж/д Строительством займутся южнокорейцы за свои деньги, уже подписаны документы и разрабатывается проект. После завершения стройки, время в пути сократится до 70-80 минут. Можно жить в Самарканде, а работать в Ташкенте и наоборот! Подпишитесь и следите за актуальными новостями на нашем канале

Стартовала работа над ТЭО ВСМ в Узбекистане Южнокорейский консорциум K-Rail One Team начал разработку технико-экономическое обоснование ТЭО проекта новой высокоскоростной железной дороги «Ташкент — Самарканд» для движения поездов со скоростью до 300 км/ч. О подписании документов, позволяющих запустить практический этап работы, сообщила пресс-служба Министерства транспорта Узбекистана. Ранее о начале работы над технико-экономическим обоснованием ТЭО проекта сообщал K-Rail One Team. Согласно сообщению минтранса Узбекистана, в ходе совещания 14 февраля с участием заместителя министра транспорта Джасурбека Чориева, Чрезвычайного и Полномочного Посла Южной Кореи в Республике Узбекистан Вон До Ёна, главы представительства Korea Eximbank в Ташкенте Сангжина Канга, первого заместителя председателя АО "Узбекистон темир йуллари" Хикматуллы Рахметова были подписаны соответствующие документы, являющиеся основанием для перехода к практическому этапу разработки технико-экономического обоснования проекта. Проект финансируется за счёт грантовых средств «Korea Eximbank». Информации о стоимости проекта пока нет. В консорциум входят корейские компании «Saman Engineering№», «Dong Myeong Engineering Consultants & Architecture Co., Ltd», «Korea Railroad Corporation» и «Korea National Railway». Разработка ТЭО должна быть завершена в марте 2026 года и включает исследование трассировки магистрали, прогнозы спроса на перевозки, планирование инфраструктуры, оценку затрат и экономической целесообразности. Фото: boshtrans.uz