BYD запускает доступные модели с автономным вождением, конкурируя с Tesla

reuters: Это начало новой ценовой войны: выпуск дешёвых машин BYD с автопилотом по цене менее $10 000 уже сравнивают с успехом DeepSeek Компания уже начала продажи 21 модели по цене от $9550. Ранее BYD предлагал такие функции, позволяющие автомобилям передвигаться по шоссе под наблюдением водителя-человека, только в моделях стоимостью от 30 000 долларов. У Tesla эти функции доступны в Китае в электромобилях стоимостью от 32 000 долларов. Самым дешевым китайским автомобилем с беспилотным вождением был Baojun Yunhai от SAIC-General Motors-Wuling стоимостью 15 000 долларов.

BYD установит продвинутый автопилот на самые бюджетные модели Компания BYD сделает систему помощи водителю God’s Eye стандартной для автомобилей стоимостью от 100 тыс. юаней $13,7 тыс. . Всего система помощи водителю появится на 21 модели, включая популярный бюджетный хэтчбек Seagull. Автомобили с аналогичными функциями от конкурентов обычно продаются по цене более 150 тыс. юаней $21 тыс. , а некоторые производители взимают дополнительную плату за включение этой технологии. Новость привела к взлету акции BYD на Гонконгской бирже. Они достигли рекордного максимума, подскочив на 4,5% до HK $345 $44 . Аналитики ожидают, что этот шаг еще больше усилит конкуренцию на китайском рынке электромобилей. BYD также сообщила о намерении интегрировать в свой автопилот языковую модель DeepSeek. Новости Китая ЭКД

FT: Китайский BYD запускает систему автономного вождения God’s Eye для всех своих автомобилей – BYD является одним из главных конкурентов для Tesla – Компания представила систему автономного вождения – BYD намерен установить God’s Eye на все свои модели – Система BYD может выполнять обгоны, парковку и др. – God’s Eye появится даже на модели Seagull за $9,6 тыс. – Раньше такие функции были лишь на премиум-моделях – BYD намерен сделать автономное вождение доступным – Системы помощи водителю больше не будут роскошью – Они должны быть как ремни или подушки безопасности – На 2 уровень автономности приходится 8,5% рынка Китая – Потребители из Китая готовы платить больше за технологии – BYD также хочет интегрировать ИИ от стартапа DeepSeek – Про такие же планы говорят Geely, Great Wall Motor и др. – Tesla ждет одобрения регулятора на запуск системы FSD

Подарок для тех кто не хочет быть грустным котом в НГ

Китайцы делают свои электромобили всё более привлекательным предложением для мирового рынка. При этом китайцы основной фокус делают на электрические авто. Грубо говоря, это значит: уже сейчас, а в будущем — всё очевиднее, хочешь современное авто — у тебя не будет выбора: китайская электричка. #хайпердрайв 10 февраля 2025 года компания BYD объявила о внедрении системы автономного вождения "Глаз Бога" в 21 модель своих автомобилей. Эта система будет доступна во всех моделях стоимостью выше 100 000 юаней около $13 688 , а также в трёх моделях стоимостью ниже этой отметки, включая Seagull 05 DM-i, стартующую от 89 800 юаней. Система "Глаз Бога" представляет собой передовую технологию автономного вождения, обеспечивающую функции, такие как дистанционная парковка и автономный обгон. BYD стремится сделать такие возможности доступными для массового рынка, включая их даже в бюджетные модели. На фоне этих новостей акции BYD в Гонконге достигли исторического максимума, поднявшись на 12% до 315.80 гонконгских долларов около $40.56 . BYD уже вошли в топ-7 мировых производителей авто по продажам. Ранее в РДВ: Китай пересаживается на электромобили и пересаживает на них мир, в том числе Россию.

Китайский автопроизводитель BYD Co. планирует бесплатно оснащать продвинутыми системами помощи водителю практически все свои будущие модели. Система God s Eye будет включена в стандартную комплектацию всех моделей стоимостью выше 100 тыс. юаней $13 688 , а также в некоторые более бюджетные модели. BYD также сообщила о намерении интегрировать в свой автопилот языковую модель DeepSeek, набравшую большую популярность в последнее время.

BYD раздает автопилот бесплатно Китайский автогигант BYD решил не мелочиться: все новые модели дороже $13,7 тыс. получат систему автопилота God s Eye по умолчанию. И некоторые бюджетные, включая Seagull, тоже. Что будет внутри беспилотного пакета? Автопарковка, адаптивный круиз и автоматическое торможение. Плюс BYD интегрирует в систему языковую модель DeepSeek — вероятно, чтобы машины умели не только ездить, но и отвечать на вопросы водителя. Зачем все это? Конкуренция за развитие технологи. Пока Nio, XPeng и Li Auto пытаются догонять, BYD уже готов раздавать технологии бесплатно. В прошлом году они продали 4 млн машин — больше, чем все ближайшие китайские конкуренты вместе взятые.