Минтранс России предлагает упростить перевозку пустых грузовых вагонов для улучшения работы портов

В России упростят перевозку пустых грузовых вагонов, чтобы разгрузить порты Минтранс России подготовил проект постановления Правительства РФ с новыми правилами перемещения порожних грузовых вагонов с припортовых станций. Сейчас владельцы инфраструктуры могут перевозить пустые вагоны на расстояние 1000 км от Дальнего Востока и 500 км в других регионах без обязательных документов. Эти правила были введены в 2015 году, когда количество вагонов было меньше. В 2025 году общее число грузовых вагонов на сети российских железных дорог выросло на 233 тысячи, и действующие ограничения мешают эффективно перемещать порожние вагоны. Нововведение позволит перевозить пустые вагоны на большие расстояния, что освободит пути и улучшит работу портов. Это поможет обеспечить доставку товаров и ресурсов для экономики страны. #законодательство

Минтранс упростит перевозку пустых вагонов для разгрузки портов В России планируют снять ограничения на перемещение пустых грузовых вагонов, чтобы повысить эффективность работы железных дорог и морских портов. Соответствующий проект постановления правительства опубликован Минтрансом. Сейчас пустые вагоны могут перевозиться без оформления документов на расстояние до 1000 км от Дальнего Востока и до 500 км в других регионах. Однако за последние 10 лет парк грузового подвижного состава увеличился на 233 тысячи единиц, и действующие правила уже не соответствуют текущим реалиям. Минтранс предлагает полностью отменить ограничения по дальности транспортировки, что позволит свободно перемещать пустые вагоны с припортовых станций на другие участки сети. Ведомство уверено, что эта мера поможет снизить нагрузку на порты, обеспечит бесперебойную доставку грузов и повысит стабильность железнодорожных перевозок.

Умный помощник, который всегда под рукой

Порожние вагоны тронутся по сети РЖД по новым правилам Транспортировку пустых грузовых вагонов в России упростят для улучшения работы портов. Как сообщает Минтранс РФ, по правилам, введенным в 2015 г., владельцы инфраструктуры могут перевозить пустые вагоны на расстояние до 1 тыс. км от Дальнего Востока и до 500 км в других регионах без обязательных документов. Министерство предлагает исключить ограничения по расстоянию транспортировки пустых грузовых вагонов, простаивающих без оформленных перевозочных документов с припортовых станций на станции перемещения.

Минтранс придумал способ разгрузить морские порты в России В России предложили изменить правила вывоза порожних пустых вагонов с припортовых станций, позволив перемещать их на большие расстояния. Как заявляют в Минтрансе, это разгрузит морские торговые узлы и улучшит их работу. Подробнее на ura.ru

В России изменят правила перевозки пустых грузовых вагонов, чтобы разгрузить порты Минтранс РФ подготовил проект постановления Правительства РФ с новыми правилами перемещения порожних грузовых вагонов с припортовых станций. Сейчас владельцы инфраструктуры могут перевозить пустые вагоны на расстояние 1000 км от Дальнего Востока и 500 км в других регионах без обязательных документов. Эти правила были введены в 2015 году, когда количество вагонов было меньше. В 2025 году общее число грузовых вагонов на сети российских железных дорог выросло на 233 тысячи, и действующие ограничения мешают эффективно перемещать порожние вагоны. Нововведение позволит перевозить пустые вагоны на большие расстояния, что должно освободить пути и улучшить работу портов. #порты Подписаться на «Медиапалубу»

Минтранс России вынес на общественное обсуждение новые правила перемещения порожних грузовых вагонов с припортовых станций: на припортовых железных дорогах, где расположены станции перемещения, ёмкость путей для размещения грузовых вагонов, не задействованных ‎в перевозочном процессе, исчерпана. Действующие с 2015 года правила позволяют перемещать порожние грузовые вагоны с припортовых ж/д станций на ж/д станции, расположенные на расстояниях до 500 км до 1000 км для портов Дальневосточного бассейна от них. Но если раньше общий парк грузовых вагонов на сети российских железных дорог составлял 1150 тыс. грузовых вагонов, то по состоянию на 1 января 2025 года общий парк грузовых вагонов составил уже 1383 тыс. вагонов. Это повлекло за собой увеличение количества грузовых вагонов, требующих перемещения с припортовых станций, а темпы приобретения грузовых вагонов ‎не учитывают общую ёмкость ж/д путей. Из-за этого невозможно эффективно распределять вагонный парк на сети железных дорог. Общая ёмкость ж/д путей на станциях перемещения позволяет разместить на них 10,5 тыс. грузовых вагонов. При этом по состоянию ‎на 30 января 2025 года, сообщает Минтранс, на таких путях уже размещено и находятся в пути следования для размещения 10,8 тыс. грузовых вагонов: дополнительная потребность ‎в размещении на ж/д путях станций перемещения - 4,5 тыс. грузовых вагонов. Кроме того, ежесуточная потребность в перемещении грузовых вагонов ‎с припортовых станций для их размещения на станциях перемещения ‎в среднем составляет 3,8 тыс. вагонов. Из-за занятия грузовыми вагонами ж/д путей припортовых станций невозможно своевременно передавать гружёные вагоны операторам морских терминалов. По данным ведомства, перевозчику, владельцу инфраструктуры поступают многочисленные обращения операторов морских терминалов ‎о необходимости освобождения ж/д путей портов от порожних грузовых вагонов ‎и их направление на станции перемещения на большее расстояние. Минтранс полагает, что проблему можно решить, исключив ограничения ‎по расстоянию перемещения порожних грузовых вагонов, простаивающих ‎без оформленных перевозочных документов с припортовых станций на станции перемещения.