Мэр Якутска инициирует совещание по проблеме движения крупнотоннажной техники

Глава Якутска Евгений Григорьев во время общегородской планерки обратил внимание на участившиеся в последнее время сигналы горожан о проблеме движения крупнотоннажной автотехники по дорогам, в следствие чего от повышенной нагрузки разрушается дорожное полотно. Груженые самосвалы «китайцы» массово объезжают пункты весового контроля через проселочные дороги и выезжают на городские улицы, которые не рассчитаны на такие нагрузки. Несмотря на проводимые рейды, камеры наблюдения и запрещающие знаки по ограничению веса, нарушения носят массовый и системный характер. Мэр поручил Департаменту дорожного хозяйства организовать тематическое совещание по данной проблеме с участием Ространснадзора, ГАИ, министерства транспорта и администрации города. Такая информация прозвучала во время общегородской планёрки 11 августа

Под Челябинском дальнобойщики перекрыли дорогу На объездной дороге Челябинска рядом с поселком Козырево дальнобойщики устроили протест из-за неработающей рамки весового контроля и перекрыли часть дороги. Они отмечают, что система фиксации ошибочно регистрирует превышение веса, за который они могут получить до 600 тысяч рублей штрафа. Подробнее на ura.ru

Прокуратура заинтересовалась некорректной работой весового контроля на южноуральской трассе В минувший понедельник большегрузы скопились на втором километре автодороги «Восточный обход Челябинска» в районе поселка Козырево. Дальнобойщики отказывались проезжать рамку весогабаритного контроля из-за ошибок в системе фиксации. По данным водителей, даже при проезде машин без груза оборудование показывает значительное превышение веса, что чревато штрафами в размере до 600 тысяч рублей. Рамку отключили, все большегрузы разъехались. Прокуратура региона проводит проверку, по итогам которой будет дана оценка работы весогабаритного оборудования.

Создали в регионе систему контроля за большегрузами. Более 20 автоматизированных постов круглосуточно следят за соблюдением норм. Современные технологии позволяют оперативно и эффективно выявлять нарушителей. Датчики, встроенные в дорожное покрытие, лазерные сканеры, камеры с нейросетевым поиском скрытых номеров и информационные табло работают комплексно на выявление фактов превышения весовых параметров. Пресекаем и попытки обойти контроль. Одной из них является объезд пунктов весогабарита по соседним улицам. В частности, такие маневры пытаются совершать водители фур на Юго-Западной окружной дороге. Она одна из самых востребованных и загруженных. Ежедневно здесь проходит свыше 30 тысяч автомобилей. Чтобы избежать штрафов, машины съезжают на параллельные дороги в городской черте. Но и здесь они не пройдут. Сотрудники Ространснадзора, министерства дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области и Центра организации дорожного движения регулярно проводят рейды с использованием передвижных пунктов весогабаритного контроля. Сегодня такой пункт работал на улице Магистральной. Ужесточились и меры ответственности. Штрафы за перегруз увеличены до 600 тысяч рублей. Все взыскания идут в дорожный фонд и используются для ремонта сети. Защита дорожной инфраструктуры – наша общая задача. Только так мы сможем сохранить дороги в надлежащем состоянии и обеспечить безопасное передвижение для всех жителей области.

23 июля Минтранс Якутии под руководством Сивцева Владимира объявил, что за объезд пункта весового контроля большегрузам грозит штраф в 600 тысяч рублей. Думаете эта информация кого-то напугала? Сопредседатель Народного фронта в РС Я Лаптев Алексей прислал нам видео, как при проезде по дороге «Нам» в Хангаласском улусе большегрузы, у которых явно нагрузка на ось превышает допустимые пределы, а значит разбивают дороги, спокойно объезжают пункт весового контроля. При этом даже невозможно разглядеть номера этих большегрузов. То есть, на видео вы видите, как два водителя совершают правонарушения, стоимостью штраф в 1,2 млн рублей. Проблема объезда большегрузами пунктов весового контроля в Намском и Хангаласском районах существует давно, но Минтранс и дорожники, как видим, окончательного решения этого вопроса так и не нашли. Или может быть у них это коррупционная схема? Между тем, на дороге «Мухтуя» также собрались оборудовать пункт весового контроля, как ранее сообщало ТР, стоимостью 248 млн рублей.

От повышенной нагрузки разрушается дорожное полотно столицы — мэр Якутска поручил обсудить проблему движения большегрузов Глава Якутска Евгений Григорьев, во время общегородской планерки 11 августа, обратил внимание на участившиеся в последнее время сигналы горожан о проблеме движения крупнотоннажной автотехники по дорогам столицы, в следствие чего от повышенной нагрузки разрушается дорожное полотно. Груженые самосвалы массово объезжают пункты весового контроля через проселочные дороги и выезжают на городские улицы, которые не рассчитаны на такие нагрузки. Несмотря на проводимые рейды, камеры наблюдения и запрещающие знаки по ограничению веса, нарушения носят массовый и системный характер. Мэр поручил Департаменту дорожного хозяйства организовать тематическое совещание по данной проблеме с участием Ространснадзора, ГАИ, министерства транспорта и администрации города.

На затяжном повороте в районе «Пятилетки» на трассе Оренбург - Орск камеру спрятали прямо в кустах. Интересно, будут ли приходить с нее штрафы и будут ли они признаны легитимными? Ранее треть проголосовавших в нашем опросе сообщили, что сигналят машинам, которые охраняют треноги. Думаем, еще больше моргают, чтобы предупредить остальных водителей. А как вы? Ну а тут стихотворение местного поэта для водителей.

Усилен контроль за движением большегрузного транспорта в Ярославской области В Ярославской области создана система контроля за большегрузным транспортом. В автоматическом режиме работают более 20 постов весогабаритного контроля, установленных по поручению губернатора Михаила Евраева. Современные технологии позволяют оперативно и эффективно выявлять нарушителей. – Защита дорожной инфраструктуры – наша общая задача. Только так мы сможем сохранить дороги в надлежащем состоянии и обеспечить безопасное передвижение для всех жителей региона, – подчеркнул губернатор Ярославской области Михаил Евраев. – Все взыскания идут в дорожный фонд и используются для ремонта сети. Один из автоматических пунктов весогабаритного контроля установлен на Юго-Западной окружной дороге Ярославля в районе Ивняков. В день здесь проезжает более 30 тысяч автомобилей, в том числе – большегрузный транспорт. Пункт оснащен датчиками, встроенными в дорожное полотно, камерами фотофиксации и информационными табло для предупреждения водителей о превышении норм веса или габаритов. – В случае попыток скрыть номерные знаки система с нейросетью автоматически идентифицирует нарушителей, используя данные с камер, установленных вдоль дорог, – пояснил заместитель директора ГКУ ЯО «ЦОДД» Александр Ронзин. – Она анализирует внешний вид автомобиля в моменты, когда номера были видны, и сопоставляет эту информацию с данными, полученными с пункта весогабаритного контроля. Как рассказал и. о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ЦФО Кирилл Гламазда, для пресечения попыток объезда этого стационарного пункта весогабаритного контроля проводятся рейды – еженедельно, в разное время суток. Так, сегодня сотрудники Ространснадзора, регионального министерства дорожного хозяйства и транспорта и Центра организации дорожного движения работали на улице Магистральной в Ярославле. При таких проверках используют передвижные пункты весогабаритного контроля. Штрафы за перегруз в соответствии с изменениями в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, вступившими в силу 18 июля 2025 года, – от 400 до 600 тысяч рублей, за отказ от прохождения весогабаритного контроля или за неправильное прохождение автоматического весогабаритного контроля – 600 тысяч рублей.​

Прокуратура не нашла ошибок в работе весовой рамки в Мелекесском районе, на которую жаловались 500 перевозчиков Но нарушения все же обнаружились: информационное табло для водителей работало некорректно. Прислать новость

Госповерка железнодорожных весов по завершении ремонтных работ прошла на участке № 1 управления железнодорожных перевозок. На восстановлении весового оборудования ж/д пути № 6, по которому выполняется отгрузка гранулированного продукта, были сосредоточены силы работников УСП "Трест "Реммонтажстрой" на протяжении нескольких недель. Метрологический контроль выполнен с применением поверочного вагона, оснащенного комплексом средств измерения. Поверка проводилась с участием специалистов управления автоматизации, представителя Слуцкого центра стандартизации, метрологии и сертификациии. Она показала, что ж/д весы соответствуют установленным стандартам, нормам и метрологическим параметрам. Исправная работа весового оборудования обеспечивает точность взвешивания продукции, что положительно влияет на качество и безопасность процессов погрузки и дальнейшей перевозки.