Строительство станций метро в Санкт-Петербурге: завершение работ на «Путиловской» и начало на «Каменке»

‍ На строительстве вестибюля станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена завершаются монолитные работы. Завершено возведение внешних стен вестибюля. Выполнено армирование и бетонирование балок и плиты железобетонного перекрытия центральной части здания. Сейчас, в будущем кассовом зале установлены строительные леса для поддержания опалубки верхнего перекрытия, но скоро зал будет от них освобождение и начнется его отделка. Над порталом наклонного хода будет смонтировано панно. #подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой

Работы по строительству станции метро «Ильинская» приостановлены Работы по сооружению стены в грунте приостановили в связи с корректировкой проекта посадки станции, сообщает канал «Развитие метрополитена и транспорта Москвы». Стену, которая должна была стать ограждением будущего котлована станции и оборотных тупиков за ней, начали возводить в конце сентября. По состоянию на конец января работы не проводятся, ёмкости для бентонитового узла демонтированы.

В ГУММиД рассказали, как обстоят дела с будущей станцией метро в Сормове. И там даже идет работа Сейчас на месте, где появится станция, определяют характеристики грунта — бурят скважины на глубину до 35 метров, получают образцы и проводят лабораторные исследования. Параллельно у нижегородцев изымают участки и оформляют их в собственность муниципалитета. Изначально станцию «Сормовская» планировали достроить в декабре 2026 года. Успеют ли это сделать, учитывая перенос сроков сдачи станций в центре, — непонятно. Но пока официально сведений о переносе власти не озвучивали. Видео: «Метро НН»

«Разведку» проводят на месте будущех станций метро в Сормове Инженеры-геологи ведут изыскания для определения характеристик грунтов – это обязательный этап предшествующий прокладке подземки. Чтобы получить пробы грунта, бурят 35-метровые скважины. После образцы отправляют на экспертизу. Как сообщили в ГУММиД, геодезия будущей трассы метрополитена от станции «Буревестник» до места строительной площадки на улице Станционной уже завершена на площади 65 гектаров. «После проведения всего комплекса исследований, проектная документация на строительство новой станции метро «Сормовская», пройдет проверку в Главгосэкспертизе». МетроНН Подписаться Прислать новость ГТРК «Нижний Новгород» в VK

Умный помощник, который всегда под рукой

На месте будущей станции метро «Путиловская» завершили возведение внешних стен вестибюля и несущих конструкций. Внутри установили строительные леса для отделки потолка. «Путиловская» станет одной из станций 6-й линии подземки и будет соединена с «Кировским заводом».

‍ Теперь точно можно сказать, что строительство станции «Каменка», продолжения Невско-Василеостровской линии метро, началось. На строительной площадке в Приморском районе Санкт-Петербурга, рядом с пересечением Комендантского и Шуваловского проспектов, приступили сооружению форшахты выходной торцевой стены. Выходная торцевая стенка будет представлять собой П-образную стену в грунте, через которую ТПМК «Надежда» будет выходить за границы станции «Каменка» по пути к демонтажному котловану. Сейчас подготавливают форшахту для сооружения стены в грунте. Выкопана траншея, длиной ~ 30 метров, шириной 1 и глубиной ~2,5 метра, выполнена песчаная подготовка дна, установлена опалубка, смонтирован арматурный каркас и частично забетонированы стенки форшахты. После выполнения работ должны остаться железобетонные конструкции по краям траншеи как набережные у реки . Затем на эту форшахту заедет грейфер для разработки грунта внутри траншеи. За фото спасибо ТГ каналу «Каменка и Коменда» #подземник #приморскийрайон #санктпетербург #нвл #каменка #комендантскийпроспект #петербургскийметрополитен #метростройт

Станция метро «Сормовская» становится все более реальной — на месте ее будущего строительства начали исследовать грунт. Специалисты бурят скважины на глубину до 35 метров для получения образцов почвы и продолжают проводить полевые и лабораторные исследования. Метро НН — Наше. Новое. Подписаться Прислать новость

Станция метро «Сормовская» становится все ближе. Сейчас на месте ее будущего строительства начали исследовать грунт — бурят скважины для получения образцов почвы и проводят лабораторные исследования. Параллельно у нижегородцев изымают участки и оформляют их в собственность муниципалитета. Напомним, станция «Сормовская» должна быть построена и открыта до конца 2026 года. Подпишись \ Предложи новость

Инженерно-геологические изыскания проводятся для продления метро в Сормове Подрядчик бурит скважины до 35 метров в глубину, чтобы получить образцы грунта на участках, где пройдет будущая ветка метрополитена. После получения всех необходимых результатов будет разработана проектная документация по строительству станции метро «Сормовская». Нижегородская Стрелка Z Подпишись

Подрядчик по строительству новых станций нижегородского метро «Моспроект-3» проводит инженерно-геологические изыскания для определения характеристик грунтов в месте продления Сормовской линии метро. Геодезические исследования будущей трассы от станции «Буревестник» до строительной площадки на улице Станционной завершены, изыскания проведены на площади 65 гектаров. После проведения всего комплекса исследований проектная документация на строительство новой станции метро «Сормовская» пройдет проверку в Главгосэкспертизе.