Юристы оспорили законность передачи портов Панамского канала гонконгской Hutchison Holdings

Контролирует ли Китай Панамский канал? Доказательств того, что китайское правительство контролирует канал нет, США, как и в случае с TikTok, их не предоставили. Но китайский интерес к Панаме есть. Дочка гонконгского конгломерата Hutchison Holdings, и по совместительству один из ведущих мировых операторов контейнерных терминалов, с 1997 г управляет двумя панамскими портами — Бальбоа на побережье Тихого океана и в Кристобале на побережье Атлантики. И американских эксперты загодя беспокоятся по поводу возможного влияния Пекина на порты, поскольку законы материкового Китая о нацбезопасности теперь распространяются и на Гонконг. Китай наращивает глобальное морское влияние через инвестиции в стратегические зарубежные порты. На сент 2023 г Китай подписал соглашения о судоходстве с 66 странами. Китайские компании приобрели доли в 129 портовых проектах. #2315

Шансы Трампа получить Панамский канал увеличились По сообщениям панамских СМИ юристы оспорили законность передачи портов Панамского канала гонконгской компании. Иск подали адвокаты Хулио Эрнандес и Норман Кастро. Они требуют признать передачу портов Кристобаль и Бальбоа иностранцам незаконной - на том основании, что вместо общественных интересов учтены частные. Портами Панамского канала с 1997 управляет дочерняя компания гонконгской Hutchison Holdings. Иск подан на фоне угроз Трампа взять канал под контроль США и тем самым вернуть его из сферы влияния Китая.

Панама изучит возможность расторжения концессии с гонконгской компанией Правительство Панамы рассматривает возможность расторжения контрактов, заключенных с Hutchison Ports PPC, дочерней компанией CK Hutchison Holdings, принадлежащей гонконгскому миллиардеру Ли Кашину. Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источники. Решение еще не принято. Правительство планирует действовать таким образом, чтобы избежать судебных исков и следовать правовым процедурам, пишет издание. Кроме того, два панамских юриста в личном порядке подали конституционный иск об отмене концессии. По их мнению, документ содержит чрезмерные налоговые льготы и уступает большие участки земли портовой компании, нарушая конституционную гарантию того, что общественное благо ставится выше частных интересов. Hutchison управляла портами по обеим сторонам Панамского канала в соответствии с концессией, которая была подписана в 1997 году. В 2021 году ее продлили до 2047-го. Панама уже начала проверку гонконгского портового оператора. Иск подан на фоне угроз президента США Дональда Трампа взять под контроль построенный США канал, которым, по его словам, управляет Китай. Ранее президент страны Хосе Рауль Мулино после переговоров с госсекретарем США Марко Рубио заявил о выходе из китайской инициативы «Один пояс, один путь». Новости Китая ЭКД

Подарок для тех кто не хочет быть грустным котом в НГ

Юристы в Панаме оспорили законность передачи портов Панамского канала гонконгской компании, сообщают местные СМИ. Иск подали адвокаты Хулио Эрнандес и Норман Кастро. Они требуют признать передачу портов Кристобаль и Бальбоа иностранцам незаконной - на том основании, что вместо общественных интересов учтены частные. Портами Панамского канала с 1997 управляет дочерняя компания гонконгской Hutchison Holdings. Иск подан на фоне угроз Трампа взять под контроль США канал и тем самым вернуть его из сферы влияния Китая.

У гонконгской компании могут отобрать порты в Панаме Два панамских адвоката подали конституционный иск, в котором требуют отменить концессию для дочерней фирмы гонконгской Hutchison Holdings. Она управляет портами на Панамском канале. Юристы утверждают, что власти не учитывали общественные интересы, когда выдавали концессию. Она действует с 1997 года, в 2021 году ее автоматически продлили на 25 лет. #США #Китай

Сейчас широко обсуждается вопрос о том, как США «вернет» себе Панамский канал. Сразу скажу: Панама канал не вернет и Китай им не управляет. Согласно официальным данным, доля грузов, проходящих через Панамский канал у Китая составляет 21,4%, у США – 40%. Только два из пяти портов, прилегающих к каналу, Бальбоа и Кристобаль, расположенные на двух океанах, эксплуатируются компанией Hutchison Port Holdings подразделение транснациональной компании из Гонконга . При этом, Китай действительно наращивает свое присутствие в Панаме, инвестируя деньги в строительство железной дороги и моста через канал, в СМИ, в обучение и т.д. Подробнее на сайте: