ОСК утвердила стратегию до 2036 года с целью увеличить производство судов до 750 единиц

Совет директоров ОСК утвердил стратегию развития корпорации до 2036 года Потребность гражданских заказчиков в судах в 2025–2036 годы составит 2300 единиц, следует из материалов Объединенной судостроительной корпорации ОСК к долгосрочной стратегии компании, утвержденной в начале этого года. С 2011 по 2022 годы предприятия корпорации выпустили лишь 201 гражданское судно. Таким образом, при сохранении «исторического темпа» производства, по словам заместителя гендиректора ОСК Андрея Бузинова, до 2036 года российские верфи смогут выпустить всего 200–250 судов. В новой стратегии ОСК ставится задача увеличить объем производства в 2–3 раза – до 600–750 единиц. Сложившуюся бизнес-модель в судостроении можно назвать планово убыточной, сказал представитель ОСК «Ведомостям», ссылаясь на итоги аудита корпорации и оценок отрасли. Верфи, как головные исполнители контрактов, принимают на себя все риски, связанные с кооперацией поставщиков. С учетом высоких издержек на содержание инфраструктуры любой срыв поставок приводит к сокращению рентабельности и переносу сдачи заказов, объясняет он. Подпишитесь на «Ведомости»

ОСК утвердила долгосрочную стратегию развития до 2036 года, а "Ведомости" ознакомились с материалами к ней. В 2011-2022 гг. верфи ОСК выпустили 201 гражданское судно. Задача - увеличить объем производства до 600-750 единиц. Но за счет перехода на серийное производство можно выйти на строительство 1 тыс. судов. Итоговые цифры будут зависеть от масштабов господдержки. Потребность в гражданском флоте в указанный период оценивается в 2,3 тыс. единиц. Также среди ключевых целей - рост выручки в 3-5 раз выручка по МСФО в 2023 году - 400 млрд рублей . В ОСК сложившуюся бизнес-модель в судостроении называют "планово убыточной" - верфи принимают на себя все риски, связанные с кооперацией поставщиков. При этом любой срыв поставок приводит к сокращению рентабельности, а добавленная стоимость продукции верфей вдвое ниже, чем у поставщиков. Два сценария развития: • "Казенное судостроение" - концентрация на госзаказе, минимизация убытков и сокращение количества верфей. • "Судостроение 4.0" - освоение выпуска комплектующего оборудования, полная цифровизация производства, создание новой среднетоннажной верфи, фокус на рентабельности. Понятное дело, предпочтительным сценарием является второй, поэтому первый и описан столь уныло.

К 2036 году Объединенная судостроительная корпорация намерена построить 600-750 судов, но возможен выход на цифру в 1000 судов при активной господдержке и переходе на серийное производство, следует из материалов новой стратегии развития ОСК. При этом потребность гражданских заказчиков на тот же период оценивается в 2300 судов. Учитывая, что для достижения поставленных целей ОСК еще нужно провести большую работу по модернизации существующих верфей и созданию новой мегаверфи на Дальнем Востоке, то осмотрительнее будет ждать средних показателей производства, около 750 судов. Что, если сравнить с показателями 2011-2022 годов, когда ОСК построила всего 201 судно, является большим шагом вперед в развитии отрасли. Очевидно, впрочем, что закрыть большую часть потребности внутреннего рынка ОСК не сможет. И учитывая, что корпорация сегодня держит порядка 80% рынка, то остальные верфи тоже вряд ли закроют весь запрос покупателей. Посыпать из-за этого голову пеплом не стоит – еще никогда, пожалуй, России не нужно было столь масштабное обновление флота. Оно вызвано как проблемами с фрахтом иностранных судов, так и растущими потребностями внутренней логистики. Значительную часть этой задачи, так или иначе, наше судостроение возьмет на себя, а остаток можно будет купить в дружественных государствах, типа Индии, где еще в 2023 году разместили заказ на 24 грузовых судна. Строить автаркию и тормозить развитие страны из желания все сделать самим явно никто не будет.

Успей оформить подарок для тех, кто в теме. Жми и узнавай

СД ОСК утвердил стратегию развития корпорации до 2036 года: увеличить объем производства до 600-750 судов, при этом потребность в судах в 2025–2036 гг. составит 2300 единиц – Ведомости Читать далее

Совет директоров ОСК утвердил стратегию развития до 2036 года Совет директоров "Объединенной судостроительной корпорации" ОСК утвердил долгосрочную стратегию развития компании до 2036 года.Соответствующее решение совета директоров подтвердили "Интерфаксу" в пресс-службе ОСК.Как пишут "Ведомости", о том, что стратегия развития корпорации до 2036 года утверждена, говорил 23 января заместитель гендиректора ОСК Андрей Бузинов в Петербурге на выездном совещании у помощника президента Николая Патрушева.

В период 2025-2036 годов российским гражданским заказчикам нужно 2,3 тысячи судов, однако построить такое количество невозможно. Об этом со ссылкой на материалы Объединенной судостроительной корпорации ОСК к долгосрочной стратегии компании, утвержденной в начале этого года, пишут «Ведомости».

Совет директоров "Объединенной судостроительной корпорации" ОСК утвердил долгосрочную стратегию развития компании до 2036 года.Соответствующее решение совета директоров подтвердили "Интерфаксу" в пресс-службе ОСК.Как пишут "Ведомости", о том, что стратегия развития корпорации до 2036 года утверждена, говорил 23 января заместитель гендиректора ОСК Андрей Бузинов в Петербурге на выездном совещании у помощника президента Николая Патрушева.

ОСК планирует увеличить объем производства судов в два-три раза К 2036 году Объединенная судостроительная корпорация намерена построить 600-750 судов. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

⏰ ОСК хочет до 2036 года построить 750 судов. Нужно 2300 Потребность гражданских заказчиков в судах в 2025–2036 годах составит 2300 единиц, но Объединенная судостроительная корпорация ОСК не может удовлетворить спрос. Цифры приведены в материалах к Стратегии развития ОСК, которую утвердил Совет директоров корпорации. «Ведомости» ознакомились с документом. С 2011 по 2022 год предприятия ОСК выпустили 201 гражданское судно. При сохранении «исторического темпа» производства российские верфи смогут выпустить всего 200–250 судов. В новой стратегии ОСК ставится задача увеличить объем производства в 2–3 раза – до 600–750 единиц. Резерв для достижения показателей - в переходе на серийное производство, развитие которого даст возможность построить 1000 судов к 2036 году. Подробнее…