3 февраля, 17:00

Volkswagen и другие автопроизводители сталкиваются с падением акций из-за пошлин Трампа на продукцию из Мексики

Акции Volkswagen упали на 6% из-за своих мексиканских заводов. Другие владельцы автозаводов в Мексике также пострадали - Honda падает на 7%, Stellantis на 6%, Nissan, General Motors и Mazda на 5%. Трамп ввел пошлины на продукцию из Мексики в размере 25%.
Банкста
Банкста
Акции Volkswagen упали на 6% из-за своих мексиканских заводов. Другие владельцы автозаводов в Мексике также пострадали - Honda падает на 7%, Stellantis на 6%, Nissan, General Motors и Mazda на 5%. Трамп ввел пошлины на продукцию из Мексики в размере 25%.
Беда не приходит одна - торговые пошлины Трампа ударили по Volkswagen.  Итак болтающийся на краю бездны автопроизводитель столкнулся с падением акций из-за заводов в Мексике, которые экспортировали автомобили в США. Теперь, они столкнулись с 25% тарифами.  Также, Volkswagen подал в суд на Индию - там, против концерна идет разбирательство по уклонению от налогов. $1,4 Индия требует с производителя за то, что они платили льготную ставку как местный производитель, но на деле, с 2011 года экспортировали почти готовые машины под перепродажу, а завод занимался простой сборкой.   Volkswagen решили добивать всем миром.
newseconomics
newseconomics
Беда не приходит одна - торговые пошлины Трампа ударили по Volkswagen. Итак болтающийся на краю бездны автопроизводитель столкнулся с падением акций из-за заводов в Мексике, которые экспортировали автомобили в США. Теперь, они столкнулись с 25% тарифами. Также, Volkswagen подал в суд на Индию - там, против концерна идет разбирательство по уклонению от налогов. $1,4 Индия требует с производителя за то, что они платили льготную ставку как местный производитель, но на деле, с 2011 года экспортировали почти готовые машины под перепродажу, а завод занимался простой сборкой. Volkswagen решили добивать всем миром.
По подсчетам исследовательского центра Nomura, наибольшие потери понесут General Motors, Stellantis и Toyota. При сохранении объемов поставок на уровне 2023 года им придется доплачивать за импорт автомобилей в США $9,5 млрд, $6 млрд и $5,9 млрд соответственно. Более $3 млрд в год будут терять Ford и Honda.  Для инвесторов подсчеты Nomura не стали неожиданностью. Еще до их публикации торги акциями мировых автопроизводителей открылись резким снижением. Так, ценные бумаги Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz упали на 5,5%, 4,85% и 4,7% соответственно. Котировки акций Renault и Stellantis в Париже снизились на 2,7% и 6%. Акции Honda на внебиржевых торгах NYSE теряют в цене 5,6%. В первые часы торгов падение большинства вышеупомянутых акций продолжилось.  Указ президента США Дональда Трампа о введении импортных пошлин на товары из Китая, Канады и Мексики начнет действовать с 12:01 по восточно-американскому времени во вторник, 4 февраля. На этом фоне обвалились курсы криптовалют, а мировые резервные валюты обновили многолетние минимумы к доллару США.    Подписывайтесь на «Ъ» Оставляйте «бусты»
Коммерсантъ
Коммерсантъ
По подсчетам исследовательского центра Nomura, наибольшие потери понесут General Motors, Stellantis и Toyota. При сохранении объемов поставок на уровне 2023 года им придется доплачивать за импорт автомобилей в США $9,5 млрд, $6 млрд и $5,9 млрд соответственно. Более $3 млрд в год будут терять Ford и Honda. Для инвесторов подсчеты Nomura не стали неожиданностью. Еще до их публикации торги акциями мировых автопроизводителей открылись резким снижением. Так, ценные бумаги Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz упали на 5,5%, 4,85% и 4,7% соответственно. Котировки акций Renault и Stellantis в Париже снизились на 2,7% и 6%. Акции Honda на внебиржевых торгах NYSE теряют в цене 5,6%. В первые часы торгов падение большинства вышеупомянутых акций продолжилось. Указ президента США Дональда Трампа о введении импортных пошлин на товары из Китая, Канады и Мексики начнет действовать с 12:01 по восточно-американскому времени во вторник, 4 февраля. На этом фоне обвалились курсы криптовалют, а мировые резервные валюты обновили многолетние минимумы к доллару США. Подписывайтесь на «Ъ» Оставляйте «бусты»
В России запустили в продажу новогодний подарок, который опережает время
₿tc-card.com
₿tc-card.com
В России запустили в продажу новогодний подарок, который опережает время
Беда не приходит одна - торговые пошлины Трампа ударили по Volkswagen.  Итак болтающийся на краю бездны автопроизводитель столкнулся с падением акций из-за заводов в Мексике, которые экспортировали автомобили в США. Теперь, они столкнулись с 25% тарифами.  Также, Volkswagen подал в суд на Индию - там, против концерна идет разбирательство по уклонению от налогов. $1,4 Индия требует с производителя за то, что они платили льготную ставку как местный производитель, но на деле, с 2011 года экспортировали почти готовые машины под перепродажу, а завод занимался простой сборкой.  Volkswagen решили добивать всем миром.
КБ. экономика
КБ. экономика
Беда не приходит одна - торговые пошлины Трампа ударили по Volkswagen. Итак болтающийся на краю бездны автопроизводитель столкнулся с падением акций из-за заводов в Мексике, которые экспортировали автомобили в США. Теперь, они столкнулись с 25% тарифами. Также, Volkswagen подал в суд на Индию - там, против концерна идет разбирательство по уклонению от налогов. $1,4 Индия требует с производителя за то, что они платили льготную ставку как местный производитель, но на деле, с 2011 года экспортировали почти готовые машины под перепродажу, а завод занимался простой сборкой. Volkswagen решили добивать всем миром.
RB.RU: Volkswagen опасается начала торгового конфликта между США и соседями  Около 90% экспорта автомобилей из Мексики и Канады приходится на США.  Ожидается, что сильнее других от пошлин пострадает именно Volkswagen: помимо предприятий в Мексике, немецкий автоконцерн строит в канадском Сент-Томасе аккумуляторный завод за $4,9 млрд. Производство на нем должно быть запущено к 2027 году.  Также от пошлин могут пострадать Audi  входит в Volkswagen Group , Ford, General Motors, KIA Corp, Stellantis и крупные игроки автомобильного рынка.
Бизнес-войны🔥💸
Бизнес-войны🔥💸
RB.RU: Volkswagen опасается начала торгового конфликта между США и соседями Около 90% экспорта автомобилей из Мексики и Канады приходится на США. Ожидается, что сильнее других от пошлин пострадает именно Volkswagen: помимо предприятий в Мексике, немецкий автоконцерн строит в канадском Сент-Томасе аккумуляторный завод за $4,9 млрд. Производство на нем должно быть запущено к 2027 году. Также от пошлин могут пострадать Audi входит в Volkswagen Group , Ford, General Motors, KIA Corp, Stellantis и крупные игроки автомобильного рынка.