Росэлектроника завершила поставки систем пожарной сигнализации для ТУ-214 и ИЛ-114

Оборудование «Росэлектроники» обеспечит пожарную безопасность новых отечественных авиалайнеров Ту-214 и Ил-114 По итогам 2024 года холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех полностью выполнил контрактные обязательства по поставкам систем пожарной сигнализации для отечественных самолетов Ту-214 и Ил-114. Отгруженное оборудование заменит зарубежные аналоги. Об этом сообщает AVIA.RU. Датчики пожарной сигнализации размещаются в отсеках двигателей самолетов. Если температура превышает критическую отметку, то основной блок оборудования отправляет сигнал о пожарной опасности системе автоматического управления бортом. На основе этой информации летчики или АСУ принимают решение о ликвидации возможного очага возгорания, а также о целесообразности продолжения полета. Производство систем пожарной сигнализации ведется в Долгопрудненском конструкторском бюро автоматики ДКБА, входит в «Росэлектронику» . aviaru.net/n280095

Росэлектроника полностью выполнила контрактные обязательства по поставкам систем пожарной сигнализации для отечественных самолетов ТУ-214 и ИЛ-114. Датчики пожарной сигнализации размещаются в отсеках двигателей самолетов. Если температура превышает критическую отметку, основной блок оборудования отправляет сигнал о пожарной опасности системе автоматического управления бортом. На основе этой информации летчики или АСУ принимают решение о ликвидации возможного очага возгорания, а также о целесообразности продолжения полета, рассказали в пресс-службе холдинга. Выпуск изделий ведется в Долгопрудненском конструкторском бюро автоматики

ТУ-214 И ИЛ-114 ПОЛУЧИЛИ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ СИСТЕМЫ ПОЖАРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ Пассажирские самолеты Ту-214 и Ил-114 получили отечественные датчики пожарной сигнализации — их производит холдинг «Росэлектроника». Отечественные датчики пришли на смену зарубежным. Сенсоры размещаются в отсеках двигателей для мониторинга температуры. Ту-214 — российский среднемагистральный пассажирский самолёт, разработанный АО «Туполев». Оснащен двигателем ПС-90А, ранее использовался преимущественно в государственной авиации. С 2022 года начал внедряться в коммерческие авиаперевозки как альтернатива западным Boeing и Airbus на фоне санкций. Идет активное импортозамещение различных систем, а также работа над модернизацией самолета: планируется увеличить дальность полета, снизить массу и трудоемкости сборки, установить новые кресла и модернизировать шасси. Что касается Ил-114, то он сейчас проходит программу летных испытаний. Поставки машины, призванной заменить Ан-24 и Ан-26, ожидаются в 2026 году. Ил-114-300, рассчитанный на перевозку до 68 пассажиров, планируется оснащать отечественными двигателями ТВ7-117СТ-01. Источник: Россия сегодня #времявперёд!

Самолёты Ту-214 и Ил-114 получили отечественные системы пожарной сигнализации Холдинг «Росэлектроника» входит в Ростех полностью выполнил контрактные обязательства по поставкам систем пожарной сигнализации для отечественных самолетов Ту-214 и Ил-114. Датчики пожарной сигнализации размещаются в двигательных отсеках самолетов. Если температура превышает критическую отметку, то основной блок оборудования отправляет сигнал о пожарной опасности системе автоматического управления бортом. На основе этой информации летчики принимают решение о ликвидации возможного очага возгорания, а также о целесообразности продолжения полета. Отгруженное оборудование заменит импортные аналоги.

ТУ-214 И ИЛ-114 ПОЛУЧИЛИ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ СИСТЕМЫ ПОЖАРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ Пассажирские самолеты Ту-214 и Ил-114 получили отечественные датчики пожарной сигнализации — их производит холдинг «Росэлектроника». Отечественные датчики пришли на смену зарубежным. Сенсоры размещаются в отсеках двигателей для мониторинга температуры. Ту-214 — российский среднемагистральный пассажирский самолёт, разработанный АО «Туполев». Оснащен двигателем ПС-90А, ранее использовался преимущественно в государственной авиации. С 2022 года начал внедряться в коммерческие авиаперевозки как альтернатива западным Boeing и Airbus на фоне санкций. Идет активное импортозамещение различных систем, а также работа над модернизацией самолета: планируется увеличить дальность полета, снизить массу и трудоемкости сборки, установить новые кресла и модернизировать шасси. Что касается Ил-114, то он сейчас проходит программу летных испытаний. Поставки машины, призванной заменить Ан-24 и Ан-26, ожидаются в 2026 году. Ил-114-300, рассчитанный на перевозку до 68 пассажиров, планируется оснащать отечественными двигателями ТВ7-117СТ-01.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Оборудование «Росэлектроники» обеспечит пожарную безопасность новых отечественных авиалайнеров ТУ-214 и ИЛ-114 «Росэлектроника» полностью выполнила контрактные обязательства по поставкам систем пожарной сигнализации для отечественных самолетов ТУ-214 и ИЛ-114. Датчики пожарной сигнализации размещаются в отсеках двигателей самолетов. Если температура превышает критическую отметку, основной блок оборудования отправляет сигнал о пожарной опасности системе автоматического управления бортом. На основе этой информации летчики или АСУ принимают решение о ликвидации возможного очага возгорания, а также о целесообразности продолжения полета. Выпуск изделий ведется в Долгопрудненском конструкторском бюро автоматики ДКБА . Предприятие является уникальным российским разработчиком и производителем систем пожарной сигнализации для любых типов самолетов и вертолетов. ruselectronics_official rostecru

Самолеты Ту-214 и Ил-114 получили отечественное оборудование пожарной безопасности «По итогам минувшего года холдинг „Росэлектроника“ входит в Ростех полностью выполнил контрактные обязательства по поставкам систем пожарной сигнализации для отечественных самолетов Ту-214 и Ил-114», — сообщили в пресс-службе «Ростеха». Датчики пожарной сигнализации размещаются в отсеках двигателей самолетов. Если температура превышает критическую отметку, то основной блок оборудования отправляет сигнал о пожарной опасности системе автоматического управления бортом. На основе этой информации летчики или АСУ принимают решение о ликвидации возможного очага возгорания, а также о целесообразности продолжения полета. «Отгруженное оборудование заменит зарубежные аналоги. В условиях санкционного давления „Росэлектроника“ гарантирует не только регулярные поставки отечественной аппаратуры, но и ее техническое обслуживание», — уточнили в пресс-службе «Ростеха». , VK и ОК и читайте новости на нашем сайте

МОСКВА, 31 января. ИА Цивилизация. АВИАЦИЯ. Самолеты ТУ-214 и ИЛ-114 получили отечественное оборудование для обеспечения пожарной безопасности. По итогам минувшего года холдинг «Росэлектроника», входящая в состав Ростеха, полностью выполнил контрактные обязательства по поставкам систем пожарной сигнализации для отечественных самолетов ТУ-214 и ИЛ-114. Датчики пожарной сигнализации размещаются в отсеках двигателей самолетов. Если температура превышает критическую отметку, то основной блок оборудования отправляет сигнал о пожарной опасности системе автоматического управления бортом. На основе этой информации летчики или АСУ принимают решение о ликвидации возможного очага возгорания, а также о целесообразности продолжения полета. Отгруженное оборудование заменит зарубежные аналоги. В условиях санкционного давления «Росэлектроника» гарантирует не только регулярные поставки отечественной аппаратуры, но и ее техническое обслуживание. ИА «ЦИВИЛИЗАЦИЯ». Подписаться

Самолеты ТУ-214 и ИЛ-114 получили отечественное оборудование для обеспечения пожарной безопасности. По итогам минувшего года холдинг «Росэлектроника» входит в Ростех полностью выполнил контрактные обязательства по поставкам систем пожарной сигнализации для отечественных самолетов ТУ-214 и ИЛ-114. Датчики пожарной сигнализации размещаются в отсеках двигателей самолетов. Если температура превышает критическую отметку, то основной блок оборудования отправляет сигнал о пожарной опасности системе автоматического управления бортом. На основе этой информации летчики или АСУ принимают решение о ликвидации возможного очага возгорания, а также о целесообразности продолжения полета. Отгруженное оборудование заменит зарубежные аналоги. В условиях санкционного давления «Росэлектроника» гарантирует не только регулярные поставки отечественной аппаратуры, но и ее техническое обслуживание. Россия сегодня

Пожар на борту самолета Ту-214 предотвратят отечественные датчики «Росэлектроника» поставила системы пожарной сигнализации для российских пассажирских самолетов Ту-214. Это оборудование выпускается на дочернем Долгопрудненском конструкторском бюро автоматики ДКБА и заменит зарубежные аналоги, сообщили в компании. Российские датчики будут установлены в отсеках двигателей самолетов. Если температура в моторе превысит критическую отметку, то основной блок оборудования отправляет сигнал о пожарной опасности системе автоматического управления бортом. Эта поставка – часть большой программы по разработке импортозамещенной версии Ту-214. На этом авиалайнере необходимо заменить около 13% оборудования, включая компоненты авионики и эвакуационные трапы. Опытный Ту-214 с новыми российским комплектующими приступил к летными испытаниям в ноябре 2024 г. До 2030 г. на заводе в Казани должно быть выпущено 115 самолетов этого типа, которые должны будут заместить в парках российских авиакомпаний лайнеры западного производства. Кроме Ту-214 системы пожарной сигнализации из Дубны будут использоваться на новых турбовинтовых пассажирских самолетах Ил-114-300. Сертификация и начало поставок этой модели ожидается в 2026 г. Они заменят на местных авиалиниях самолеты Ан-24 еще советской постройки. Фото: ОАК #Авиастроение Отдать голос за