На атомный ледокол 'Чукотка' установлен главный распределительный щит

На атомный ледокол "Чукотка" проекта 22220 погрузили главный распределительный щит В настоящее время строительство "Чукотки" вышло на один из важнейших этапов: формирование надстройки ледокола. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

На атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220 погрузили главный распределительный щит Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на борт строящегося атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка» главный распределительный щит. На него будет поступать электрическая энергия от источников и распределяться между различными группами потребителей на судне. Во время швартовных испытаний на ГРЩ будет подаваться питание с берега, а после завершения строительства – с генераторов ледокола. Кроме распределения электрической энергии на судне ГРЩ предназначен для контроля за ее параметрами. На сегодняшний день строительство «Чукотки» вышло на один из важнейших этапов: формирование надстройки ледокола. Идет погрузка, установка и монтаж секций конструкции, которые насыщаются оборудованием. Высота ледокола после завершения формирования корпуса составит более 50 метров. В надстройке будут располагаться ходовая рубка, пост связи, каюты, спортзал и другие помещения, а также оборудование, необходимое для управления судном и безопасности навигации. #судостроение Подписаться на «Медиапалубу»

На ледоколе "Чукотка" началось формирование надстройки. На борт погрузили главный распределительный щит ГРЩ , который распределяет электрическую энергию. Во время испытаний питание будет подаваться с берега, а позже - с генераторов ледокола. Строительство вышло на важный этап: формируются секции надстройки, которые будут насыщены оборудованием. Высота ледокола после завершения составит более 50 метров, там разместятся каюты, спортзал и оборудование для навигации. Фото: телеграм-канал/ОСК Балтийский завод

Сразу 3 новых атомных ледокола строятся в России, в том числе головной атомоход нового проекта «Лидер». Сверхмощное судно сможет работать по всему Севморпути при толщине льда до 4 метров. Новые ледоколы помогут увеличить объемы перевозок по судоходному маршруту в российской Арктике.

На борт строящегося атомного ледокола "Чукотка" погрузили главный распределительный щит На него будет поступать электроэнергия, а затем распределяться между группами потребителей на судне. Специалисты пояснили, что во время швартовных испытаний питание будет поступать с берега, а после завершения строительства — с генераторов ледокола. Щит также предназначен для контроля за параметрами электроэнергии. Фото: ОСК Балтийский завод ТГ Подпишись — Вести Мурман

НА ЛЕДОКОЛ «ЧУКОТКА» ПОГРУЗИЛИ ГРЩ Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на борт строящегося атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка» главный распределительный щит ГРЩ . На него будет поступать электрическая энергия от источников и распределяться между различными группами потребителей на судне. Во время швартовных испытаний на ГРЩ будет подаваться питание с берега, а после завершения строительства – с генераторов ледокола. Атомоходы проекта 22220 предназначены для самостоятельной проводки судов и круглогодичного лидирования караванов в Западном районе Арктики, на мелководных участках Енисея и Обской губы, буксировки судов, а также оказания помощи и выполнения спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде. Ледоколы могут преодолевать до 2,8 метра сплошного ровного припайного льда. Они станут самыми мощными судами данного типа в мире.

Сразу 3 новых атомных ледокола строятся в России, в том числе головной атомоход нового проекта «Лидер». Сверхмощное судно сможет работать по всему Севморпути при толщине льда до 4 метров. Новые ледоколы помогут увеличить объемы перевозок по судоходному маршруту в российской Арктике. #Ледоколы #Севморпуть #Арктика #Россия #Судостроение #Транспорт