Модернизация систем контроля на пятом блоке Ленинградской АЭС

На пятом блоке Ленинградской АЭС модернизировали системы контроля и управления Проект стал первым в своем роде на российских атомных станциях. Он предусматривал переход с кольцевой конфигурации шины EN на дублированную магистральную шину передачи данных. Была проведена комплексная модернизация как аппаратного, так и программного обеспечения, что значительно повысило надежность и отказоустойчивость систем. Новая конфигурация шины снижает вероятность сбоев в работе системы благодаря резервированию, которое обеспечивает непрерывную передачу данных и оперативное восстановление работоспособности. Проведенные испытания подтвердили устойчивость новых решений к различным эксплуатационным сценариям, включая обрывы связи и неисправности оборудования. Подписывайтесь на «Росатом» Оставляйте «бусты» #новость #ЛенинградскаяАЭС

На энергоблоке №5 ЛАЭС модернизировано оборудование передачи данных системы управления энергоблоком 1 Проект такого рода реализован на площадке российской атомной станции впервые. 2 Благодаря профессионализму и слаженным действиям сотрудников ЛАЭС и РАСУ проект успешно завершен в сжатые сроки и с высоким уровнем качества. 3 Модернизация системы управления энергоблоком открывает новые возможности для внедрения аналогичных решений на других энергоблоках станции. И на других российских атомных электростанциях тоже, а также на строящихся объектах российской атомной энергетики. – лайк за тебя, самого классного сотрудника

Специалисты «Севастопольэнерго» выполнили работы по модернизации оперативно-информационного комплекса предприятия. Также энергетики провели реновацию каналов связи для передачи информации и устройств управления оборудованием на подстанции 110 киловольт Ленинского района. Работы выполнены в рамках инвестиционной программы. До конца 2025 года планируется подключение всех подстанций в новую информационную систему. Цель модернизации: расширение возможностей по сбору технологической информации и управлению сетями исключение оборудования иностранного производства интеграция в единую систему оперативно-технологического управления энергосетями России Новый комплекс обладает рядом преимуществ: программное обеспечение сертифицировано, включено в реестр РФ и работает в отечественных операционных системах предусмотрена возможность для построения систем с большим числом объектов контроля и управления имеет повышенную информационную защищенность Новая система позволяет дистанционно получать в онлайн-режиме данные о технологических процессах, контролировать состояние, параметры энергооборудования и управлять его работой. Например, диспетчер оперативно-диспетчерской службы сможет контролировать длительно допустимые значения токовой нагрузки и напряжения на силовых трансформаторах подстанций и ЛЭП, а в случае значительных отклонений параметров — проводить оперативные переключения, чтобы предотвратить повреждение оборудования. Внедрение системы позволит повысить контроль и безопасность электрических сетей и трансформаторных подстанций. Значительно сократится время обнаружения и устранения аварийных ситуаций, а также продолжительность восстановления электроснабжения потребителей. Оперативность управления, постоянный контроль за каждым энергообъектом — гарантия надежной, безопасной и стабильной работы энергосистемы города.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Тем временем на пятом блоке Ленинградской АЭС модернизировали системы контроля и управления Проект стал первым в своем роде на российских атомных станциях. Была проведена комплексная модернизация как аппаратного, так и программного обеспечения, что значительно повысило надежность и отказоустойчивость систем, отметили в Росатоме.

‌На Ленинградской АЭС модернизировано оборудование передачи данных системы управления энергоблоком На энергоблоке № 5 Ленинградской АЭС Электроэнергетический дивизион госкорпорации «Росатом» успешно реализован проект по модернизации систем контроля и управления. Работы провели специалисты АО «Росатом Автоматизированные системы управления» АО «РАСУ», управляющая компания дивизиона «АСУ ТП и Электротехника» «Росатома» . Проект стал первым в своем роде на российских атомных станциях. Проект предусматривал переход с кольцевой конфигурации шины EN на дублированную магистральную шину передачи данных. Была проведена комплексная модернизация как аппаратного, так и программного обеспечения, что значительно повысило надежность и отказоустойчивость систем. Новая конфигурация шины EN, получившая название EN-2, снижает вероятность сбоев в работе системы благодаря резервированию, которое обеспечивает непрерывную передачу данных и оперативное восстановление работоспособности. Проведенные испытания подтвердили устойчивость новых решений к различным эксплуатационным сценариям, включая обрывы связи и неисправности оборудования. «Работы были успешно завершены в рамках планово-предупредительного ремонта энергоблока № 5. Проведенные тестирования, в том числе финальный контроль на отказоустойчивость, подтвердили надежность обновленной системы. Переход на дублированную магистральную шину является важным шагом в развитии систем управления для российских атомных станций», – сказал главный конструктор, технический директор АО «РАСУ» Дмитрий Димашов.