Минтранс готовит законопроект для сертификации беспилотных транспортных средств в России

Минтранс подготовил проект правительственного распоряжения, принятие которого станет шагом к массовому появлению на дорогах России высокоавтоматизированных транспортных средств ВАТС . Рамочный документ ввел базовые термины и классифицировал беспилотники согласно международному стандарту SAE Society of Automotive Engineers — американская Ассоциация автомобильных инженеров , что необходимо для начала сертификации беспилотников. Как заявили «Ъ» в Минтрансе, в марте 2025 года планируется представить проект первого федерального закона о ВАТС, разработку которого власти, впрочем, анонсировали еще в 2021 году. Подписывайтесь на «Ъ» Оставляйте «бусты»

Минтранс подготовил проект правительственного распоряжения Его принятие станет шагом к массовому появлению на дорогах России высокоавтоматизированных транспортных средств. Ведомство уточняет классификацию автономного транспорта и готовится к его сертификации В марте 2025 года, заявили в Минтрансе, планируется представить проект первого федерального закона о ВАТС, разработку которого анонсировали еще в 2021 году.

В России готовятся к сертификации беспилотных машин Минтранс РФ опубликовал проект поправок в «Концепцию обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств». В ведомстве заявили, что базовый документ станет основой требований к сертификации высокоавтоматизированного транспорта, и принятие поправок позволит её начать. Сроки запуска процесса сертификации пока остаются неизвестны.

Минтранс готовит Россию к беспилотному будущему: сертификация и новые законы на подходе Минтранс России готовит важные изменения в законодательстве, которые откроют путь для массового появления высокоавтоматизированных транспортных средств ВАТС на российских дорогах. Ведомство разработало проект правительственного распоряжения, которое уточняет классификацию автономного транспорта, что является первым шагом к его сертификации. В марте 2025 года Минтранс планирует представить проект первого федерального закона о ВАТС, который был анонсирован еще в 2021 году. Новый закон позволит тестировать беспилотные автомобили без водителя и решит вопросы ответственности в случае ДТП, уточнив, кто будет отвечать за происшествия — владельцы, производители или другие участники цепочки. Сейчас беспилотники проходят испытания в рамках экспериментально-правовых режимов, что позволяет отступать от норм ПДД для тестирования новых технологий. На дорогах России уже работают более 50 таких автомобилей, а в ближайшее время планируется расширение программы. Одновременно с подготовкой закона, Минтранс разрабатывает новые поправки в концепцию безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств. Эти изменения помогут более точно классифицировать различные уровни автономности и установить требования для сертификации ВАТС. Проект станет основой для сертификации беспилотных автомобилей в России и откроет новые горизонты для транспортной отрасли, обеспечив безопасность и технологическую зрелость перед массовым внедрением ВАТС.

Хватит искать: обнаружен лучший подарок 2025 года!

Минтранс переходит в беспилотный режим Ведомство уточняет классификацию автономного транспорта и готовится к его сертификации Минтранс подготовил проект правительственного распоряжения, принятие которого станет шагом к массовому появлению на дорогах России высокоавтоматизированных транспортных средств. Документ уточняет классификацию способного передвигаться без участия человека транспорта — это необходимо для начала сертификации беспилотников. В марте 2025 года, заявили в Минтрансе, планируется представить проект первого федерального закона о ВАТС, разработку которого анонсировали еще в 2021 году.

Минтранс переходит в беспилотный режим Ведомство уточняет классификацию автономного транспорта и готовится к его сертификации Минтранс подготовил проект правительственного распоряжения, принятие которого станет шагом к массовому появлению на дорогах России высокоавтоматизированных транспортных средств. Документ уточняет классификацию способного передвигаться без участия человека транспорта — это необходимо для начала сертификации беспилотников. В марте 2025 года, заявили в Минтрансе, планируется представить проект первого федерального закона о ВАТС, разработку которого анонсировали еще в 2021 году.

Цифровая экономика Telegram Минтранс подготовил проект правительственного распоряжения, принятиеоторого станет шагом массовому появлению на дорогах России высокоавтоматизированных транспортных средств. Документ уточняетлассификацию способного передвигаться без участия человека транспорта — это необходимо для начала сертификации беспилотников. В марте 2025 года планируется представить проект первого федерального закона о ВАТС. Сегодня на III всероссийском форуме «Доверенныевантовые технологии иоммуникации. КВАНТ 2025» обсудят интеграциювантовых сетей в транспортные,осмические и образовательные системы, развитиевантовыхоммуникаций и вычислений в ближайшие годы, а также формированиеадрового резерва в областивантовых технологий. «Цифровой атташе» в Киргизии назвал информационную безопасность наиболее перспективным направлением для российскихомпаний, выходящих наиргизский рынок. Объем рынка ИБ этой страны может вырасти на треть — до $37,5 млрд 2029 г., при этом эта... Перейти на оригинальный пост

Минтранс подготовил распоряжение правительства РФ, уточняющее правовые аспекты использования беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования, сообщает Коммерсантъ. В документе впервые прописана цепочка ответственных за ДТП с беспилотными авто: «базовым» ответчиком станет владелец машины, который при определенных обстоятельствах сможет переложить вину на производителя, диспетчера или дилера.