Автодилеры обсуждают адаптацию к изменениям на рынке и улучшение клиентского сервиса на конференции в Москве

Автодилерам рассказали о том, как адаптироваться к текущей рыночной ситуации Снижение объёмов автокредитования на фоне высокой ключевой ставки и ужесточение требований по обработке персональных данных все больше стимулируют дилеров совершенствовать свою бизнес-модель. Одним из ключевых факторов при выборе дилера станет качество клиентского сервиса, и решения, которые помогут бизнесу повышать уровень обслуживания. Об этом шла речь на прошедшей 24 января в Москве большой ежегодной конференции Авто.ру Бизнес для дилеров. «Первое, на чём стоит сфокусировать усилия, — работать с большим количеством банков, что значительно повышает шансы получить одобрение для клиента, рассказала по итогам большой ежегодной дилерской конференции Авто.ру Бизнес в Москве руководитель проекта Авто.ру Ксения Зарецкая. Ещё один важный аспект — в условиях высокой конкуренции всё большую роль играет удобство и простота сервиса для клиентов. Покупатель не готов тратить более одного часа на оформление автокредита. Поэтому так важно цифровизировать процессы и находить решения, которые сделают их быстрыми и удобными для покупателей». Напомним, что летом 2024 года платформа еКредит вошла в состав Авто.ру Бизнес. В настоящее время продолжается процесс интеграции всех компонентов системы. Полное завершение интеграции еКредит в Авто.ру должно произойти в течение 2025 года. Особое внимание сейчас уделяется стандартизации некоторых процессов, таких как скорость работы и безопасность По словам Ксении Зарецкой, в фокусе дальнейшего развития еКредит — обеспечить простой и удобный сервис для пользователей. «Мы работаем над тем, чтобы после выбора автомобиля на классифайде и посещения дилера, клиенту требовалось минимальное количество времени на одобрение заявки банком и оформление кредита. Кроме того, мы активно развиваем продукт еКредит и для бизнеса, постоянно совершенствуя и дополняя наши сервисы», рассказала Ксения Зарецкая. Она убеждена, что качество клиентского сервиса станет ключевым фактором при выборе дилера, поэтому важно помогать бизнесу повышать уровень обслуживания. Например, все дилеры-клиенты по умолчанию имеют доступ к функции оценки звонков. Этот инструмент, по словам Ксении Зарецкой, позволяет оперативно анализировать качество общения с клиентами и оперативно вносить необходимые изменения для его улучшения. По ссылке

Одной из основных тем ежегодной дилерской конференции Авто.ру Бизнес стал рост цен и снижение покупательской способности населения. Высокая ключевая ставка негативно влияет на автокредитование — по данным еКредит, спад может продолжаться, что вынуждает дилерский рынок подстраиваться под новые условия. В полном интервью Ксении Зарецкой — руководителя сервиса Авто.ру — больше об итогах конференции.

На ежегодной дилерской конференции Авто.ру Бизнес одной из ключевых тем стали рост цен и снижение покупательской способности населения. Высокий уровень ключевой ставки оказывает негативное влияние на автокредитование — по данным еКредит, снижение может продолжаться, что заставляет дилерский рынок адаптироваться к новым условиям. В полном интервью с Ксенией Зарецкой, руководителем сервиса Авто.ру, содержится больше деталей о результатах конференции.

Глава сервиса «Авто.ру» Зарецкая озвучила главные тренды в автобизнесе В 2025 году дилеры столкнутся с серьезными трудностями из-за высокой ключевой ставки ЦБ, увеличения утилизационного сбора и роста цен на новые автомобили, что негативно скажется на покупательской способности.

Подарок, который точно не разочарует

Тренды российского авторынка: работа с «пробегом», увеличение доли чайнакаров и трудности автокредитования. На ежегодной дилерской конференции «Авто.ру Бизнес» Ксения Зарецкая, руководитель сервиса «Авто.ру», прокомментировала ситуацию на автомобильном рынке: количество дилеров вряд ли уменьшится, но некоторые из них займутся торговлей «пробегом» – вторичный рынок более активен и занимает 75%; на вторичном рынке увеличивается доля предложений китайских брендов: - в январе ежедневное количество объявлений о продаже машин китайских брендов выросло вчетверо, в Москве — вшестеро; - В продажах новых машин доля китайских достигла 71%. В массиве объявлений – всего 6%, но в категории до 5 лет – уже 21% уступая только немецким брендам . Два года назад доля китайских машин с пробегом составляла всего 4%; Спад в автокредитовании — серьёзная проблема. По данным «еКредит» теперь сервис «Авто.ру Бизнес» , несмотря на рекордные выдачи кредитов в 2024–м, в четвёртом квартале доля продаж в кредит уже снизилась на 37%; - в конце года с увеличением ставки уровень автокредитования не упал, а вырос в полтора раза к 2023 – люди были готовы покупать автомобили даже по более высоким кредитным ставкам, не надеясь на улучшение условий; - ЦБ устрожает требования к допустимой долговой нагрузке заёмщиков. Ужесточаются требования к работе с персональными данными увеличены штрафы, введена уголовная ответственность ; - одобренных кредитных заявок становится меньше, снижая доходы ДЦ; Выход — в работе с большим количеством банков. По данным «еКредит», вероятность одобрения одной заявки всего 20%. Но если дилер подаст заявки сразу в 13 банков, этот показатель вырастет до 75%.

«С автосервисами у нас проблемы. Их много, но большинство не лечит, а калечит. 90% сервисов даже во Владивостоке застряли в XX веке. Новое оборудование можно приобрести, но мало кто это делает, во-первых, из-за очень высокой стоимости, а во-вторых, по причине непонимания, как с ним работать. Расценки на услуги будут повышаться. Инфляция ведь не только продуктовая бывает. Раньше гаечный ключ стоил 100 рублей, сейчас – тысячу. Дело не только в инфляции. Автомобили нового поколения технологически сложные сами по себе, понятно, что в ремонте они требуют больше времени, чем уже изученные, привычные» О новой реальности на рынке автосервисных услуг корреспондент делового еженедельника «Конкурент» побеседовал с Андреем Воробьевым, замдиректора компании, специализирующейся на обслуживании и ремонте европейских машин во Владивостоке.