Tesla оспаривает тарифы ЕС на электромобили из Китая

Tesla подала в суд на ЕС из-за тарифов на электромобили из Китая. - [статья] Решение знаменует собой последнюю конфронтацию между Илоном Маском и Брюсселем. Иск Tesla последовал за аналогичными исками, поданными немецкой компанией BMW и несколькими китайскими автопроизводителями. Bloomberg

Tesla подала в суд на Еврокомиссию после введения блоком тарифов на электромобили компании, произведенные в Китае. Ранее аналогичные иски подали немецкая BMW и китайские BYD, Geely и SAIC. Примерно пятая часть всех электромобилей около 300 тысяч , проданных в ЕС в 2024 году, была собрана в Китае.

Tesla присоединяется к судебным искам против пошлин ЕС на китайские электромобили. Сразу после BMW. Пишут, Маск открывает новый фронт в борьбе с Брюсселем.

Компании Tesla и BMW присоединились к китайским производителям электромобилей в оспаривании таможенных пошлин ЕС Брюссель, 27 января /Синьхуа/ -- Компании Tesla и BMW присоединились к китайским производителям электромобилей /EV/ в оспаривании таможенных пошлин Европейского союза на EV китайского производства, подав иски в Суд ЕС. Об этом сообщается на сайте судебного органа. Иски автопроизводителей последовали за аналогичными обращениями, направленными на прошлой неделе китайскими компаниями BYD, Geely и SAIC и оспаривающими введение Евросоюзом дополнительных ввозных пошлин, которые достигают более 35 проц. Официальный представитель Еврокомиссии Олоф Гилл заявил на пресс-конференции в понедельник, что ЕС готов выступить ответчиком по этому делу в суде. ... 2025-01-28 05:01:30 [Full Text]

Компании Tesla и BMW присоединились к китайским производителям электромобилей в оспаривании таможенных пошлин ЕС Иски автопроизводителей последовали за аналогичными обращениями, направленными на прошлой неделе китайскими компаниями BYD, Geely и SAIC и оспаривающими введение Евросоюзом дополнительных ввозных пошлин, которые достигают более 35 проц. Я же говорю, ручные они у председателя. А приветствие солнцу наздоровье вскидывайте в своей Америке.

Tesla и BMW подали в суд на ЕС, присоединившись к волне исков, поданных китайскими автопроизводителями после введения Брюсселем таможенных тарифов, достигающих 45% стоимости при импорте электромобилей из Китая в Европу, сообщает Fortune.

Tesla и BMW подали иск против Еврокомиссии из-за введения 45% пошлин на импорт электромобилей из Китая в ЕС, - передает Bloomberg. В BMW заявляют, что эти тарифы не способствуют усилению конкурентоспособности европейских производителей, а наоборот, негативно влияют на глобально действующие компании. Более того, по мнению представителей немецкой фирмы, пошлины ограничивают поставки электромобилей в Европу и могут затормозить процесс декарбонизации транспортного сектора. Бизнес точка

Подарок, который точно не разочарует

Tesla подала в суд на ЕС из-за тарифов на электромобили из Китая Решение знаменует собой последнюю конфронтацию между Илоном Маском и Брюсселем Иск Tesla последовал за аналогичными исками, поданными немецкой компанией BMW и несколькими китайскими автопроизводителями YouTube sponsr.ru

Tesla подала иск против Еврокомиссии, оспорив решенио повышении тарифов на импорт электромобилей из Китая. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на документы Европейского суда общей юрисдикции. Ранее иски против тарифов на ввоз китайских авто, введенных Еврокомиссией, были поданы компаниям из Германии и Китая: BMW AG, BYD, Geely Automobile Holdings и SAIC Motors. Главное требование автопроизводителей – отмена пошлин, которые после нововведелений достигают до 45%. Так, BMW, построивший заводы в Китае, неоднократно отмечал, что пошлины ЕС на электромобили не укрепляют конкурентоспособность европейских производителей, а, наоборот, вредят бизнес-модели глобально активных компаний и ограничивают поставки электромобилей европейским клиентам и, следовательно, могут даже замедлить декарбонизацию в транспортном секторе. Пошлины на импорт электромобилей китайской сборки в размере до 35,3% вдобавок к действовавшим ранее тарифам в 10% были введены ЕС в октябре прошлого года после расследования препятствующей добросовестной конкуренции практики Пекина по стимулированию внутреннего производства электрокаров. Однако для компаний, содействовавших антимонопольному расследованию, ставки были установлены ниже. Ставка для BMW, которая производит электрические Mini Cooper и Mini Aceman в Китае, составляет 20,7%. Ставка для Tesla составляет 7,8% - минимальная среди всех производителей электромобилей. Она была установлена после дополнительной экспертизы, показавшей, что компания получала наименьшую поддержку от китайских властей. Дело автопроизводителей против Еврокомиссии будет рассматриваться в Европейском суде общей юрисдикции, решение которого может быть обжаловано в Европейском суде по правам человека ЕСПЧ . Процесс может занять около 18 месяцев.

Tesla подала иск против новых европейских пошлин на китайские электрокары Это может открыть новую главу в конфликте Илона Маска с официальным Брюсселем. Ранее в этом месяце европейские власти инициировали расследование в отношении принадлежащей американскому миллиардеру соцсети X. По результатам расследования Tesla обложили дополнительным налогом по самой низкой ставке — 7,8%. Для сравнения, госконцерн SAIC должен платить 35,3% в дополнение к обычной 10-процентной пошлине. На прошлой неделе с аналогичными исками в европейский суд обратились BMW, а также крупнейшие китайские компании — BYD, Geely и SAIC.