В Находку прибыло оборудование для краболова 'Вилига', строящегося компанией 'Тихрыбком'

В Находку прибыло оборудование для строящегося в рамках второго этапа инвестквот краболова Хорошими темпами идет сборка модулей и строительство корпуса краболова «Вилига», который магаданская «Тихрыбком» строит по итогам крабовых аукционов 2023 года. Об этом ВАРПЭ рассказали в компании. Напомним, закладка краболова состоялась в сентябре минувшего года. Это третье судно, которое компания строит на российских верфях: «Омолон» и «Кедон» уже ведут успешный промысел в Охотском море. За основу всех краболовов для магаданских рыбаков взят проект японской шхуны. Серия предназначена для промысла краба ловушками, а также для хранения и перевозки улова в живом виде в охлажденной морской воде. Общий объем инвестиций с учетом покупки крабовых квот в 2019 и 2023 годах превышает ₽20 млрд. Сейчас на стапелях Находкинского судостроительного завода уже видны очертания нового краболова. Оборудование для судна недавно прибыло из Китая в Находку и монтируется. В «Тихрыбкоме» рассчитывают получить новое судно в начале 2028 года. Краболов «Вилига» назван в честь реки, берущей начало на севере Приохотья и протекающей через весь Омсукчанский район Магаданской области. Река впадает в Гижигинскую губу залива Шелихова и является пристанищем лососевых пород рыб. Напомним, «Тихрыбком» — участник ВАРПЭ и один из передовых производственных комплексов Северо-Востока России полного цикла. Она ежегодно добывает более 35 тыс. тонн водных биоресурсов, производит более 200 наименований продукции и ориентирует поставки на внутренний рынок. Помимо широкой линейки массовых видов рыбопродукции пресервы, полуфабрикаты и прочее компания работает над развитием российского сектора премиальных морепродуктов, реализуя краба, креветку, трубача напрямую потребителю, в том числе в собственных ресторанах «Охотка». #членыВАРПЭ

На Находкинский СРЗ доставили оборудование для строящегося краболова «Вилига» проекта 03141 В Находку прибыло оборудование для строящегося в рамках второго этапа инвестиционных квот краболова «Вилига», который магаданская компания «Тихрыбком» строит по итогам крабовых аукционов 2023 года. Напомним, закладка краболова состоялась в сентябре минувшего года. Это третье судно, которое компания строит на российских верфях: «Омолон» и «Кедон» уже ведут успешный промысел в Охотском море. За основу всех краболовов для магаданских рыбаков взят проект японской шхуны. Серия предназначена для промысла краба ловушками, а также для хранения и перевозки улова в живом виде в охлажденной морской воде. Общий объем инвестиций с учетом покупки крабовых квот в 2019 и 2023 годах превышает ₽20 млрд, говорится в сообщении Телеграм-канала ВАРПЭ. Сейчас на стапелях Находкинского судоремонтного завода уже видны очертания нового краболова. Оборудование для судна недавно прибыло из Китая в Находку и монтируется. В «Тихрыбкоме» рассчитывают получить новое судно в начале 2028 года. Краболов «Вилига» назван в честь реки, берущей начало на севере Приохотья и протекающей через весь Омсукчанский район Магаданской области. Река впадает в Гижигинскую губу залива Шелихова и является пристанищем лососевых пород рыб. #судостроение #рыболовство Подписаться на «Медиапалубу»

Наважья путина в разгаре: учёные показали, как сахалинские рыбаки фасуют "ворошёнку" В заливе Терпения у побережья Сахалина в разгаре "большая рыбалка" — навагу добывают близнецовыми тралами маломерным флотом, а после замораживают и фасуют. Как сообщает Сахалинский филиал ВНИРО, после доставки на берег рыба замораживается естественным способом на открытых площадках. Получается так называемая "ворошонка". После заморозки навагу фасуют по мешкам и отправляют потребителям. "Сотрудники лаборатории морских и пресноводных рыб Сахалинского филиала ВНИРО находятся на промысле, производят промеры и анализ рыб. Данные исследования необходимы для подготовки прогноза вылова на 2026 год", — отметили в институте. Прислать новость Подписывайся на «АСТВ.ру»

«ВИЛИГА» В ПРИМОРЬЕ СТРОЯТ ТРЕТИЙ КРАБОЛОВ ДЛЯ КАМЧАТКИ На Находкинском судоремонтном заводе НСРЗ продолжается строительство краболова "Вилига" для магаданской компании "Тихрыбком". Недавно на завод из Китая доставили оборудование, необходимое для реализации проекта. Закладка киля состоялась в сентябре 2024 года, а завершить строительство планируют в феврале 2028 года. "Вилига" станет третьим краболовом в арсенале "Тихрыбкома". В Охотском море уже работают суда "Омолон" и "Кедон". Все они построены по проекту японской шхуны "Викинг" и предназначены для ловли краба ловушками, а также для хранения и транспортировки улова в живом виде в охлажденной морской воде. Корпус "Вилиги" имеет длину 63,27 метра, валовая вместимость превышает 1 000 тонн, а экипаж насчитывает 21 человека. С учетом покупки крабовых квот в 2019 и 2023 годах, общие инвестиции "Тихрыбкома" превысили 20 млрд рублей. Компания продолжает обновлять свой флот, одновременно поддерживая развитие отечественного судостроения. Находкинский судоремонтный завод, основанный более 70 лет назад, является одним из крупнейших предприятий Дальнего Востока. Он специализируется на строительстве и ремонте судов, а также производстве сложных металлоконструкций. Фото: телеграм-канал ВАРПЭ #аврорамедиа_дальнийвосток Telegram-экосистема АВРОРА МЕДИА МЕДИА НОВОСТИ РЕГИОН ЛАЙФ СПОРТ ГЕРЛЗ ХАЙТЕК ПЕРСОНЫ ИНСАЙД КРИМИНАЛ МОЛОДОСТЬ LIVE АВРОРА МЕДИА YOUTUBE RUTUBE

Подарок, который точно не разочарует

В Находку из Китая доставлено оборудование для строящегося краболова "Вилига" проекта 03141 Судно строится на площадке Находкинского судоремонтного завода по проекту СК "Викинг" для компании "Тихрыбком". Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

Треска пошла На Сахалине идет тресковая путина. С начала путины колхоз им. Кирова входит в ГК «Гидрострой», участник ВАРПЭ переработал 400 тонн трески, а к ее окончанию планирует выловить и переработать около 3 тыс. тонн. Сюжет о работе завода вышел в эфире телеканала «Россия 1». «Чтобы в день обработать более 30 тонн свежей рыбы сотрудники действуют четко и слажено, а главное – быстро», — говорит корреспондент. Объемы прибрежного лова тут небольшие, поэтому при переработке нежной печени трески активно используется ручной труд. Завод колхоза работает на треске третий год подряд. Раньше производство в зимний период было заточено под выпуск сайры под известным на всю страну брендом «Курильский берег», но эта рыба ушла из акватории Сахалина и Курил. После тресковой путины, начнется сельдевая, а летом — лососевая. В этом году для переработки красной рыбы предприятие реконстуирует цех и внедрит новое современное оборудование. Этот сюжет ярко демонстрирует значимость для страны не только крупных, максимально автоматизированных береговых производств, способных ежедневно перерабатывать тысячи тонн рыбы, но и небольших заводов, объемы выпуска на которых в разы меньше, но зато они обеспечивают работой целые поселки. Так, РК им. Кирова расположен в пос.Озерский Корсаковского района Сахалинской области. Здесь проживает немногим больше тысячи человек. Завод небольшой, но зато круглогодично обеспечивает местных жителей работой. Например, во время лососевой путины здесь в сутки трудится 150 человек . В прошлом году завод переработал 17 тыс. тонн рыбы, в этом — планирует нарастить объемы выпуска. На предприятии установлено самое современное оборудование для переработки и хранения рыбы, выпуска консервов. Консервные банки производят здесь же: уникальное оборудование завода позволяет выпускать более 80 000 штук в день. #членыВАРПЭ

Завод р/к им. Кирова уже третий год подряд работает на треске. После тресковой путины, начнется сельдевая, а летом — лососевая. В этом году для переработки красной рыбы предприятие реконстуирует цех и внедрит новое современное оборудование. В прошлом году завод переработал 17 тыс. тонн рыбы, в этом — планирует нарастить объемы выпуска. На предприятии установлено самое современное оборудование для переработки и хранения рыбы, выпуска консервов. Консервные банки производят здесь же: уникальное оборудование завода позволяет выпускать более 80 000 штук в день. #Предприятия_АРСО

Треска пошла На Сахалине идет тресковая путина. С начала путины колхоз им. Кирова входит в ГК «Гидрострой», участник ВАРПЭ переработал 400 тонн трески, а к ее окончанию планирует выловить и переработать около 3 тыс. тонн. Сюжет о работе завода вышел в эфире телеканала «Россия 1». «Чтобы в день обработать более 30 тонн свежей рыбы сотрудники действуют четко и слажено, а главное – быстро», — говорит корреспондент. Объемы прибрежного лова тут небольшие, поэтому при переработке нежной печени трески активно используется ручной труд. Завод колхоза работает на треске третий год подряд. Раньше производство в зимний период было заточено под выпуск сайры под известным на всю страну брендом «Курильский берег», но эта рыба ушла из акватории Сахалина и Курил. После тресковой путины, начнется сельдевая, а летом — лососевая. В этом году для переработки красной рыбы предприятие реконстуирует цех и внедрит новое современное оборудование. Этот сюжет ярко демонстрирует значимость для страны не только крупных, максимально автоматизированных береговых производств, способных ежедневно перерабатывать тысячи тонн рыбы, но и небольших заводов, объемы выпуска на которых в разы меньше, но зато они обеспечивают работой целые поселки. Так, РК им. Кирова расположен в пос.Озерский Корсаковского района Сахалинской области. Здесь проживает немногим больше тысячи человек. Завод небольшой, но зато круглогодично обеспечивает местных жителей работой. Например, во время лососевой путины здесь в сутки трудится 150 человек . В прошлом году завод переработал 17 тыс. тонн рыбы, в этом — планирует нарастить объемы выпуска. На предприятии установлено самое современное оборудование для переработки и хранения рыбы, выпуска консервов. Консервные банки производят здесь же: уникальное оборудование завода позволяет выпускать более 80 000 штук в день. #членыВАРПЭ

В Приморье стоят третий краболов для Камчатки На Находкинском судоремонтном заводе НСРЗ продолжается строительство краболова "Вилига" для магаданской компании "Тихрыбком". Недавно на завод из Китая доставили оборудование, необходимое для реализации проекта. Закладка киля состоялась в сентябре 2024 года, а завершить строительство планируют в феврале 2028 года. "Вилига" станет третьим краболовом в арсенале "Тихрыбкома". В Охотском море уже работают суда "Омолон" и "Кедон". Все они построены по проекту японской шхуны "Викинг" и предназначены для ловли краба ловушками, а также для хранения и транспортировки улова в живом виде в охлажденной морской воде. Корпус "Вилиги" имеет длину 63,27 метра, валовая вместимость превышает 1 000 тонн, а экипаж насчитывает 21 человека. С учетом покупки крабовых квот в 2019 и 2023 годах, общие инвестиции "Тихрыбкома" превысили 20 млрд рублей. Компания продолжает обновлять свой флот, одновременно поддерживая развитие отечественного судостроения. Находкинский судоремонтный завод, основанный более 70 лет назад, является одним из крупнейших предприятий Дальнего Востока. Он специализируется на строительстве и ремонте судов, а также производстве сложных металлоконструкций.